8月26日，中國證券報記者從上海充電設(shè)備展上了解到，為了更好地規(guī)范和促進電動汽車行業(yè)的發(fā)展，電動汽車充電接口新國家標(biāo)準(zhǔn)有望在今年年底出臺。

　　充電接口新國標(biāo)將在此前規(guī)定的基礎(chǔ)上進一步完善，更加強調(diào)產(chǎn)品和服務(wù)的安全性，并考慮新舊制度、新舊產(chǎn)品、新舊服務(wù)的兼容和銜接。業(yè)內(nèi)人士透露，在國家電網(wǎng)牽頭下，中汽研、中電聯(lián)、國電南瑞、國網(wǎng)許繼、魯能集團、中國普天、比亞迪等正在討論制定充電接口新的標(biāo)準(zhǔn)性文件，預(yù)計將在9月左右成稿，并有望在年底通過國標(biāo)委的審核最終頒布實施。

　　此前，《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求》、《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分：交流充電接口》、《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》和《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》等國家標(biāo)準(zhǔn)，已于2012年頒布實施。但在實際落地實施過程中，上述國標(biāo)文件存在不完整、規(guī)定模糊等情況。

　　正在討論制定的充電接口新國標(biāo)將改變原有制度的不完整和模糊等情況。國電南瑞南京用電技術(shù)分公司高級工程師倪峰介紹，新的國標(biāo)將對充電接口涉及的諸多問題盡量加以明確，并將更多采用唯一語言的表述來減少實施中的模糊性。同時，新國標(biāo)將兼顧現(xiàn)有的充電設(shè)施的實際情況，“新國標(biāo)需要有兼容性，將有一些問題留待以后解決”。

　　不過，新國標(biāo)的制定面臨諸多挑戰(zhàn)。倪峰舉例稱，新國標(biāo)強調(diào)充電的安全性，但僅就充電過程中保護使用者的“安全鎖”如何放置的問題，就需要進一步研究明確。倪峰介紹，未來將配置相應(yīng)的“裁判機構(gòu)”，對充電產(chǎn)品和服務(wù)等是否合規(guī)做出相應(yīng)判斷和認證。