中國(guó)德國(guó)商會(huì)13日在上海發(fā)布的最新調(diào)查顯示，受大眾汽車集團(tuán)尾氣排放造假事件以及中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩等因素影響，88.9％的在華德國(guó)汽車企業(yè)近期下調(diào)了業(yè)績(jī)目標(biāo)。
中國(guó)德國(guó)商會(huì)表示，憑借強(qiáng)大實(shí)力和較高的市場(chǎng)占有率，在過去數(shù)年國(guó)際金融危機(jī)等經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩中，在華德國(guó)汽車企業(yè)相對(duì)“免疫”，而今卻成為“受沖擊最大的行業(yè)”。
調(diào)查顯示，與汽車業(yè)命運(yùn)息息相關(guān)，在華德國(guó)機(jī)械制造業(yè)近期也受到較大沖擊，57.9％的機(jī)械制造企業(yè)近期下調(diào)了業(yè)績(jī)目標(biāo)。
中國(guó)德國(guó)商會(huì)強(qiáng)調(diào)，對(duì)于大多數(shù)德國(guó)企業(yè)而言，中國(guó)市場(chǎng)是除了歐盟和美國(guó)之外的另一核心市場(chǎng)。習(xí)慣于中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的德國(guó)企業(yè)需要面對(duì)并適應(yīng)目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)的新常態(tài)?！凹词故窃谠鏊俜啪彽那闆r下，中國(guó)對(duì)于德國(guó)企業(yè)的成功盈利仍然具有核心意義。” （吳宇）