電商資本的迅猛進(jìn)入，讓很多人覺(jué)得二手車市場(chǎng)到了爆發(fā)季，其實(shí)不然，在汽車市場(chǎng)持續(xù)萎縮的大環(huán)境下，二手車也受到新車降價(jià)的影響，表現(xiàn)差強(qiáng)人意。一些市場(chǎng)專業(yè)人士分析認(rèn)為，在新車一波一波促銷的大市場(chǎng)環(huán)境下，二手車市場(chǎng)的爆發(fā)可能要來(lái)得晚一些。

　　從今年9月份的數(shù)據(jù)看，上海全市二手車交易總量35185輛，同比下降18.08%。 1-9月，上海市二手車交易累計(jì)量為276403輛，同比上年下降12.18%。從交易類型看，一是限購(gòu)新政導(dǎo)致市區(qū)內(nèi)二手車過(guò)戶交易大幅萎縮。當(dāng)期上海市市區(qū)內(nèi)二手車過(guò)戶交易累計(jì)量?jī)H為48194輛，同比上年下降55.49%。北京也不例外，9月份京城二手車成交過(guò)戶59800輛次，同比下滑5.83%，環(huán)比也出現(xiàn)了1.64%的負(fù)增長(zhǎng)。1-9月份京城二手車?yán)塾?jì)成交過(guò)戶51.68萬(wàn)輛次，同比去年51.73萬(wàn)輛次累計(jì)增長(zhǎng)-0.10%。 廣東省今年上半年也出現(xiàn)下滑，上半年的統(tǒng)計(jì)表明，二手機(jī)動(dòng)車交易量為45.29萬(wàn)輛，同比下跌13.28%，其中深圳成交量大幅下降，拉低了整體數(shù)據(jù)。

　　在一線城市，今年二手車交易量下滑趨勢(shì)幾乎已經(jīng)成為一種普遍現(xiàn)象，但是二手車市場(chǎng)也有亮點(diǎn)，在西安、成都等二三線城市，二手車交易開(kāi)始活躍，交易量開(kāi)始攀升。受這一因素影響，今年1-8月全國(guó)二手車市場(chǎng)累計(jì)交易量610.08萬(wàn)輛，相比上年同期增長(zhǎng)5.49%，其中8月當(dāng)月交易量為74.79萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.94%，同比增長(zhǎng)6.52%。專業(yè)人士認(rèn)為，實(shí)際上，新車和二手車是一個(gè)此消彼長(zhǎng)的關(guān)系，像北京等一線城市，如果新車市場(chǎng)持續(xù)低迷，二手車市場(chǎng)也不會(huì)有大幅度的提升，而在二三線城市二手車市場(chǎng)，新車市場(chǎng)對(duì)于二手車的影響要小一些，因此未來(lái)1-2年，二手車市場(chǎng)的增長(zhǎng)空間在三四線城市，這也和前幾年新車車企主打三四線城市的市場(chǎng)策略基本吻合。