本報(bào)記者 孫宏陽
違法停車、占用應(yīng)急車道、強(qiáng)行變道超車……您再有這些行為，小心被身邊的北京的哥給拍下來。記者從多家出租車公司了解到，最近北京的哥們發(fā)起交通違法隨手拍活動(dòng)，并自發(fā)建立了多個(gè)“隨手拍違法”的微信群，專門曝光交通違法行為。而交管部門也通過這里的舉報(bào)線索，對(duì)嚴(yán)重違法行為進(jìn)行查處。
管閑事兒
的哥建“隨手拍違法”群
上周五，交管部門對(duì)花家地南街的一輛紅色面包車進(jìn)行了清拖。起初，附近居民還納悶兒，違法停車一般都是貼條，怎么直接就被拖走了呢？原來，這輛車不只違反了禁止停車禁令標(biāo)志，還是輛套牌車，車牌與車型不符。如此精準(zhǔn)的打擊行動(dòng)，全歸功于的哥的舉報(bào)。
這一線索來自的哥陳師傅隨手拍下的一張照片：在一塊打著紅叉的禁止停車指示牌下，赫然停著一輛紅色面包車，后車窗上還掛著某畫室的廣告。指示牌下有“花家地”字牌?！斑@小面太不自覺了，占了路打廣告！”陳師傅把這張照片發(fā)到出租公司的微信群中。“這種堵門堵路的最討厭?！薄懊黠@不怕罰啊，說不定號(hào)牌是假的。”另幾位的哥也在群里議論了一番。
與此同時(shí)，一直關(guān)注著的哥微信群的交管局安監(jiān)處民警也注意到這個(gè)情況，將照片轉(zhuǎn)發(fā)給屬地交通隊(duì)。正在花家地執(zhí)勤的交警立即到現(xiàn)場(chǎng)核查。車牌號(hào)一錄入，果然被的哥說中了，這輛小面套用了一輛已經(jīng)報(bào)廢的起亞車號(hào)牌。“我們的哥，就是好管閑事兒，這路是大家的路，你違法了，就影響別人，碰上了就得管！”陳師傅說。
打開“海淀‘的士’在行動(dòng)”的微信群，上百位的哥正在直播自己抓拍的違法車輛，從早到晚不間斷。“海淀區(qū)花園路東側(cè)，中午12點(diǎn)50分，這輛車停放在人行道上。”“早上7點(diǎn)50分，SUV違反限行規(guī)定?！钡母鐐兣南碌恼掌軐I(yè)，車牌號(hào)、地標(biāo)定位信息都體現(xiàn)全了?！拔覀兊母缣焯炫茉诼飞?，最怕堵車和碰上不文明駕駛行為，我們隨手拍違法的目的不是非讓這些司機(jī)受到處罰，而是通過曝光，警示駕駛員文明駕車。”頤海出租公司經(jīng)理陶宇說。
記者了解到，在全市200多家出租車公司中，這樣的微信群已有數(shù)百個(gè)。交管局通過全市各區(qū)縣16個(gè)出租專業(yè)運(yùn)輸交通安委會(huì)，將這些微信群整合起來。
參與管理
“北京的哥”監(jiān)督交通20年
提起“北京的哥”，人們的第一印象就是“倍兒貧”、“特能侃”。從國際形勢(shì)到國內(nèi)政策，天南海北，無所不知，甚至還有人寫過北京的哥侃暈大學(xué)教授的趣聞。其實(shí)，能侃能聊，從一個(gè)側(cè)面也反映出北京的哥熱心社會(huì)管理的特點(diǎn)。
早在1993年，“北京的哥”隊(duì)伍中就已經(jīng)涌現(xiàn)出一批“交通信息員”，他們把路況信息、事故狀況實(shí)時(shí)傳遞給交管部門和媒體，向市民播報(bào)著路上的事兒。可見，“北京的哥”這支群眾力量的出現(xiàn)，比“朝陽群眾”、“西城大媽”可要早得多。
隨著首都交通形勢(shì)的發(fā)展變遷，路面交通情況遠(yuǎn)比十多年前復(fù)雜，城市交通管理的難題時(shí)刻考驗(yàn)著這座超大城市。在那些交警和監(jiān)控探頭看不到的地方，“北京的哥”就像一個(gè)個(gè)活動(dòng)電子眼，監(jiān)督著各類交通違法亂象?，F(xiàn)在，他們還開始借助各種各樣的新媒體，在趴活兒的空閑時(shí)間，自發(fā)地舉起手機(jī)，隨手拍下交通違法，以城市主人的身份對(duì)交通亂象進(jìn)行監(jiān)督、舉報(bào)。
除了隨手拍，的哥們有時(shí)候還直接見義勇為。
金站有是北京金銀建出租公司的一名的哥。年過五旬的老金熱心于監(jiān)督交通違法。兩周前的一個(gè)夜晚，老金路過梅市口路口，看到一輛小轎車撞上了電動(dòng)車。老金停下車，上前了解情況。一走近肇事車司機(jī)，老金就皺了眉頭，司機(jī)滿嘴酒氣，一個(gè)勁兒指責(zé)騎車小伙子。老金拉過小伙子低聲說：“趕緊報(bào)警，他喝酒了?！笨葱』镒哟螂娫拡?bào)警，肇事司機(jī)慌了，竟然扔下車，撒腿就跑。
老金立馬躥上車，一路追，同時(shí)搖下車窗指著肇事司機(jī)大喊：“他撞人了！快抓住他！”快要到下個(gè)紅綠燈時(shí)，一名剛好路過的小伙子聽到了老金的喊聲，伸腿絆倒了肇事司機(jī)。老金跳下車，和小伙子一塊兒按住了肇事司機(jī)。一直等交警來了，老金才回到出租車上?！罢l要是在北京地界兒上干違法的事，咱北京的哥就得管。”老金豪氣地說。
民間力量
今年群眾舉報(bào)建議11萬余次
群眾的力量有多大？一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年以來，包括“北京的哥”在內(nèi)的社會(huì)群眾已經(jīng)利用122報(bào)警平臺(tái)、北京交警微博微信等渠道，舉報(bào)各類交通違法和提出建議共11萬余次，其中包括違法停車、違法占路、涉牌涉證等。記者了解到，的哥們舉報(bào)最多的也是違法停車，這類交通違法最影響車輛正常通行。
根據(jù)線索，交管部門今年破獲了14起交通肇事逃逸案件，查處了100余起涉車涉牌等嚴(yán)重交通違法行為。其中，14起案件的舉報(bào)人受到了交管部門的獎(jiǎng)勵(lì)。一些違法司機(jī)可能暫時(shí)躲過了電子眼和交通民警的處罰，但他們躲不開“北京的哥”等群眾的舉報(bào)。
下一步，交管部門將進(jìn)一步創(chuàng)新群防群治的綜合治理模式，形成人人參與交通，向交通陋習(xí)說“不”的社會(huì)氛圍。交管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，今后將升級(jí)群眾舉報(bào)平臺(tái)，像遠(yuǎn)程定責(zé)輕微事故一樣，對(duì)群眾舉報(bào)的肇事逃逸線索以及嚴(yán)重違法行為進(jìn)行查處。