繼10月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量意外大漲之后，11月的銷(xiāo)量再次帶來(lái)驚喜。昨日，北京商報(bào)記者從全國(guó)乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“乘聯(lián)會(huì)”）獲悉，11月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量較去年同期均出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。不過(guò)11月經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存也出現(xiàn)暴增。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，銷(xiāo)量大漲、庫(kù)存預(yù)警表明市場(chǎng)終端銷(xiāo)量存在虛火。而由于此前9個(gè)月的低迷，車(chē)市的全年增速將會(huì)呈現(xiàn)低速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　11月全國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)大漲

　　根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，11月國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)產(chǎn)量（不含微客）為214.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)17.2%，同比增長(zhǎng)22.2%，創(chuàng)歷史新高，1-11月累計(jì)生產(chǎn)1047.8萬(wàn)輛，較去年同比下降8.4%；狹義乘用車(chē)廠家銷(xiāo)量為211.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.6%，同比增長(zhǎng)24.1%，1-11月累計(jì)銷(xiāo)售1782.7萬(wàn)輛，較去年同期上漲7.9%。值得注意的是，11月SUV車(chē)型產(chǎn)量同比增長(zhǎng)63.1%，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)70.5%，增速驚人。

　　對(duì)于11月出現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)同比大漲的情況，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，主要是因?yàn)槿ツ晖诓糠謴S家主動(dòng)在年末減少批售量，而今年受小排量車(chē)購(gòu)置稅減半政策影響，各廠家全力沖刺，從而形成了低基數(shù)、高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

　　事實(shí)上，這是繼10月國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)意外大漲之后的再次爆發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，受小排量車(chē)購(gòu)置稅減半以及SUV市場(chǎng)持續(xù)火爆的影響，10月國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)狹義乘用車(chē)廠商銷(xiāo)量為187.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.6%，同比增長(zhǎng)14.9%。

　　經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警

　　在乘用車(chē)廠商產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)大漲的同時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存卻出現(xiàn)暴增。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月單月凈增庫(kù)存高達(dá)17.8萬(wàn)輛，這意味著在汽車(chē)終端市場(chǎng)存在銷(xiāo)售虛火的情況，實(shí)際銷(xiāo)量要低于銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。

　　與此同時(shí)，據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的11月經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)顯示，11月經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為61.8%，環(huán)比上升7.7%。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅表示，由于刺激性政策的出臺(tái)、秋季車(chē)展等基本集中在9月和10月，消費(fèi)需求特別是年底的需求得到了集中釋放。

　　對(duì)于這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，有業(yè)內(nèi)人士表示，廠家銷(xiāo)量的暴增與經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警，表明部分廠家為了沖刺年底的銷(xiāo)售目標(biāo)，從而向經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)行壓庫(kù)。事實(shí)上，從終端的銷(xiāo)售表現(xiàn)看，車(chē)市并沒(méi)有出現(xiàn)如同銷(xiāo)售數(shù)據(jù)的大漲狀態(tài)。

　　不過(guò)，崔東樹(shù)則認(rèn)為，只要區(qū)域排放升級(jí)不出突發(fā)事件，春節(jié)前的旺銷(xiāo)能夠讓經(jīng)銷(xiāo)商平穩(wěn)消化大部分庫(kù)存。

　　全年低增長(zhǎng)成定局

　　此前中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”）曾多次下調(diào)全年銷(xiāo)量預(yù)期，7月中汽協(xié)曾將年初制定的7%增速預(yù)期砍去一半調(diào)整至3%左右，時(shí)隔兩個(gè)月，中汽協(xié)還曾提出今年的汽車(chē)銷(xiāo)量有可能出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的判斷。

　　在10月車(chē)市回暖后，不少業(yè)內(nèi)人士表示，今年的汽車(chē)增速將回歸5%，而隨著11月車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)量大漲，今年汽車(chē)行業(yè)的全年增速預(yù)期是否會(huì)再次提升？

　　對(duì)此，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)有形汽車(chē)市場(chǎng)分會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)蘇暉認(rèn)為，目前來(lái)看，預(yù)計(jì)今年車(chē)市全年將保持5%的增速，上下波動(dòng)幅度不大。

　　有業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，雖然10月、11月汽車(chē)銷(xiāo)量整體出現(xiàn)大幅上漲，但今年曾出現(xiàn)銷(xiāo)量環(huán)比連續(xù)下滑的情況，甚至出現(xiàn)單月同比負(fù)增長(zhǎng)，這導(dǎo)致今年的汽車(chē)全年增速將實(shí)現(xiàn)低速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年3-7月，汽車(chē)單月銷(xiāo)量呈現(xiàn)逐月下滑的趨勢(shì)，其中，7月更是出現(xiàn)了同比負(fù)增長(zhǎng)。