全新一代艾力紳和老款艾力紳幾乎沒(méi)有任何關(guān)系，保留下來(lái)的只有外觀的設(shè)計(jì)元素以及名字。　　　　文/圖京華時(shí)報(bào)記者黃裕

　　全新一代艾力紳擁有寬大的鍍鉻前格柵貫穿整個(gè)中網(wǎng)，配合炫目動(dòng)感的LED前大燈和霧燈組合，整個(gè)前臉顯得大氣而強(qiáng)勁有力。側(cè)面車身線條流暢并且充滿個(gè)性，造就了健碩的腰身和飽滿的側(cè)圍。立體感十足的車尾與大氣的車頭相互呼應(yīng)，“U”型鍍鉻裝飾條將左右兩側(cè)尾燈連接起來(lái)，躍動(dòng)感十足。新車長(zhǎng)寬高分別為4940×1845×1710毫米，與老款車型差距不大，在MPV基本是中等偏大的尺寸，足以滿足主流需求。另外，新車配備18英寸輪圈，輪胎規(guī)格為225/50R18，使得車型抓地力和穩(wěn)定性更佳。車身內(nèi)部做工精致，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約卻不簡(jiǎn)單。整個(gè)中控臺(tái)看上去富有層次且不單調(diào)，配合質(zhì)感和觸感都很好的皮革包裹，更具備一鍵啟動(dòng)、自適應(yīng)巡航自動(dòng)啟停、自動(dòng)泊車等科技配置，而電動(dòng)雙天窗、三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、導(dǎo)航系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)、自動(dòng)啟停等實(shí)用配置均是全系標(biāo)配，格調(diào)提升顯著，還有木紋飾板的點(diǎn)綴使得車內(nèi)更具豪華感。

　　而后備箱尤其值得稱贊，通過(guò)組合隱藏第三排座椅就可以實(shí)現(xiàn)更大的后備箱空間，如果平常只是放一些登機(jī)箱或是高爾夫球包，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。除了車內(nèi)的愜意空間，全新一代艾力紳的座椅造型、尺寸以及傾斜度設(shè)計(jì)都特別貼身，在實(shí)際乘坐中無(wú)論坐墊、靠背還是頭枕都非常柔軟。首先是駕駛席座椅的舒適性很高，包裹性不錯(cuò)，對(duì)腰部的支撐十分到位。二排座椅尤其讓筆者欲罷不能，座椅的椅背、腳托均為電動(dòng)調(diào)節(jié)，且具備座椅加熱功能，堪比飛機(jī)頭等艙的享受。

　　在動(dòng)力配置上，全新一代艾力紳只搭載一種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)——“地球夢(mèng)科技”2.4升缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大輸出功率為137千瓦，最大輸出扭矩為243牛·米?？傮w來(lái)說(shuō)中規(guī)中矩，但已經(jīng)能夠很大限度地滿足商務(wù)使用。

　　在試駕過(guò)程中，這套動(dòng)力表現(xiàn)非常的平順柔和，CVT讓你幾乎感覺(jué)不到任何的頓挫感，油門(mén)反應(yīng)以及起步加速表現(xiàn)都比較好，不激進(jìn)也不慢，而是從容的保持一種合理的節(jié)奏，既保證舒適也不失樂(lè)趣。隨著車速的提高，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)始終如一，加速流暢，路噪和風(fēng)噪也能夠被有效隔絕，車內(nèi)非常安靜。

　　全新一代艾力紳相比老款車型有了很大的改變，尤其是更加大氣的外觀，更加豪華舒適的配置，以及更加舒適的乘坐空間，讓人印象深刻，幾乎能夠滿足消費(fèi)者對(duì)于高端商務(wù)用車的所有需求。在筆者看來(lái)，全新一代艾力紳已經(jīng)完成了對(duì)自身的又一次超越?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，該車型于1月9日上市后，必將引起新一輪的MPV大戰(zhàn)。而我們也期待著，全新一代艾力紳能夠憑借自身的實(shí)力帶領(lǐng)MPV市場(chǎng)走向新的階段。