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珠海航展國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)率先接單

2014-11-12 11:05:50

來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題:珠海航展國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)率先接單

  差異化競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)對(duì)波音空客

  昨日在珠海開(kāi)幕的第十屆中國(guó)航空航天博覽會(huì)上,國(guó)產(chǎn)飛機(jī)率先收獲訂單。剛果(布)交通部宣布訂購(gòu)中國(guó)商飛三架ARJ21-700飛機(jī),同時(shí)中國(guó)商飛與招銀金融租賃公司簽訂30架C919大型客機(jī)合作備忘錄,與朗業(yè)國(guó)際租賃公司簽署20架ARJ21-700飛機(jī)購(gòu)機(jī)意向協(xié)議。至此C919大型客機(jī)雖然未問(wèn)世,但已獲得了來(lái)自17家用戶的430架訂單。

  有業(yè)內(nèi)人士指出,由于新增需求主要集中在省會(huì)城市之間中短程航線,國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目?jī)?yōu)先發(fā)展150~200座級(jí)單通道窄體客機(jī)。根據(jù)此前計(jì)劃,C919大型客機(jī)將力爭(zhēng)在2015年年底首飛。

  明年底或首飛

  面對(duì)波音空客等巨頭的激烈競(jìng)爭(zhēng),國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)只能采取差異化的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。有業(yè)內(nèi)人士指出,由于新增需求主要集中在省會(huì)城市之間中短程航線,150~200座級(jí)的單通道窄體飛機(jī)具有更大的需求量,國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目?jī)?yōu)先發(fā)展150~200座級(jí)單通道窄體客機(jī)。

  海通證券(行情,問(wèn)診)認(rèn)為,從尺寸上看,C919大飛機(jī)與空客A320非常近似,由于采用與下一代波音、空客相同的先進(jìn)引擎,C919的燃料消耗和碳排放量將進(jìn)一步減少。

  據(jù)了解,今年5月份以來(lái),C919大飛機(jī)的大部段紛紛組裝下線并相繼完成交付,拉開(kāi)了總裝序幕。本月初,C919 大型客機(jī)首架機(jī)后機(jī)身前段成為C919項(xiàng)目研制過(guò)程中第五個(gè)交付的大部段。根據(jù)此前計(jì)劃,C919大型客機(jī)將在今年年底實(shí)現(xiàn)全機(jī)對(duì)接,并力爭(zhēng)在2015年年底首飛。

  訂單持續(xù)增長(zhǎng)

  拉動(dòng)大飛機(jī)概念股

  目前國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目已上升至國(guó)家科技發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃層面,業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)后期會(huì)有更多的政策支持。有分析指出,依托國(guó)內(nèi)市場(chǎng),目前國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的訂單狀況也已接近盈虧平衡點(diǎn)。

  大飛機(jī)相關(guān)概念股有望從持續(xù)增長(zhǎng)訂單中獲益,包括機(jī)體制造、機(jī)載系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)材料等相關(guān)板塊上市公司。

  從大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上看,近期可關(guān)注整機(jī)研制進(jìn)展,包括下線首飛時(shí)間、適航認(rèn)證取得以及型號(hào)的市場(chǎng)認(rèn)可;從遠(yuǎn)期來(lái)看,主要關(guān)注國(guó)內(nèi)配套產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)、航電系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)等核心部位的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。

  中國(guó)商飛:廉價(jià)航空推動(dòng)需求

  與波音空客相同,中國(guó)商飛也看好中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)的前景。中國(guó)商飛昨日發(fā)布《中國(guó)商飛市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告》,預(yù)計(jì)未來(lái)20年全球各座級(jí)噴氣式客機(jī)的交付量將達(dá)到35166架,價(jià)值約44373億美元,中國(guó)市場(chǎng)需要5541架干線和支線客機(jī)。

  業(yè)內(nèi)普遍看好航空需求持續(xù)增長(zhǎng),中國(guó)商飛方面也預(yù)計(jì),未來(lái)20年全球航空旅客周轉(zhuǎn)量(RPK)將以平均每年4.8%的速度遞增,中國(guó)航空旅客周轉(zhuǎn)量將以平均每年6.8%的速度增長(zhǎng),到2033年全球航空旅客需求量將是現(xiàn)在的2.6倍。

  其中,以金磚國(guó)家代表的新興市場(chǎng)以及全球低成本航空的發(fā)展將是單通道噴氣式客機(jī)增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力。

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