昨日，14號(hào)線通往6號(hào)線金臺(tái)路站的通道由于客流增多采取臨時(shí)限流措施。晨報(bào)記者 王巍/攝
新開線路部分換乘站很寬松
昨天，是本市公共交通調(diào)價(jià)后及四條地鐵新線開通后的首個(gè)工作日。北京晨報(bào)記者昨天兵分幾路，體驗(yàn)了各條新老地鐵線路的早高峰客流。發(fā)現(xiàn)新開通線路部分車站客流并不算太多，早高峰時(shí)部分車站上車仍有空座。過(guò)去一卡通充值，乘客通常就是20元、50元，現(xiàn)在一律都是百元充值起步。
新線
7號(hào)線 磁器口站增導(dǎo)流柵欄
昨日早8點(diǎn)開始，磁器口站逐漸迎來(lái)了小高峰。值班站長(zhǎng)李光旭說(shuō)，磁器口站主要是換乘客流，為防止乘客滯留擁擠，工作人員在換乘通道增加了導(dǎo)流柵欄。
另外，記者在進(jìn)出站口和售票口的充值窗口注意到，以往乘客的一卡通充值，通常就是幾十元，如今，大家普遍是直接充100元。有乘客說(shuō)，“現(xiàn)在每天上下班來(lái)回8元，多充點(diǎn)省了總來(lái)排隊(duì)了。”據(jù)售票人員介紹，目前最常見的補(bǔ)票情況是，乘客由于進(jìn)站匆忙沒有刷上卡，造成出站時(shí)刷卡不靈。“遇到這種情況，我們通常會(huì)給乘客補(bǔ)個(gè)進(jìn)站記錄?！?/p>
值得提醒的是，新開通的7號(hào)線部分站暫緩開通和換乘。其中，雙井站換乘10號(hào)線暫緩開通。昨日早高峰，記者在7號(hào)線九龍山站看到，途經(jīng)雙井站時(shí)，列車甩站。
6號(hào)線 二期 車程減少一路有座
宋先生家住通州，單位在酒仙橋附近，以前他每天都自駕車到單位，平時(shí)到單位要花費(fèi)近2個(gè)小時(shí)，如遇到大堵車，可能三個(gè)小時(shí)也未必能到單位。如今，6號(hào)線二期開通了，14號(hào)線一期東段也開通了，宋先生便可以直接從家門口坐6號(hào)線，從金臺(tái)路站換乘14號(hào)線，出站即到單位。“一路有座，車程少了半小時(shí)?！彼蜗壬χ嬖V北京晨報(bào)記者，雖然地鐵漲價(jià)了，但對(duì)于此前開車上下班的他而言，以后路費(fèi)還是省了不少。
昨日一大早，北京晨報(bào)記者也是特意體驗(yàn)了6號(hào)線二期早高峰。進(jìn)京方向，在通州北關(guān)站之前，每節(jié)車廂內(nèi)基本都有空座。直到物資學(xué)院站、草房站、青年路站車廂才陸續(xù)開始擁擠。
14號(hào)線 東段 15號(hào)線 西段 金臺(tái)路站 望京站加入換乘
由于14號(hào)線一期東段開通，金臺(tái)路站、望京站也加入換乘站行列。昨日早8點(diǎn)30分，北京晨報(bào)記者抵達(dá)6號(hào)線與14號(hào)線換乘站金臺(tái)路站，恰逢京港地鐵14號(hào)線采取限流措施?！皳?jù)在場(chǎng)一京港地鐵工作人員告訴記者，今日早8點(diǎn)左右，6號(hào)線金臺(tái)路就已采取限流措施，但14號(hào)線乘客可以正常換乘?！半S后由于6號(hào)線客流壓力較大達(dá)到高峰，考慮到乘客安全，我們這邊便采取了設(shè)置導(dǎo)流圍欄、分批放行等措施，以避免對(duì)6號(hào)線造成大客流沖擊?！痹摴ぷ魅藛T表示。
同樣“升級(jí)”成換乘站的望京站，昨日也迎來(lái)了比往日更多的乘客。北京晨報(bào)記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，14號(hào)線與15號(hào)線的換乘通道十分寬敞，大客流抵達(dá)時(shí)，也不覺得太過(guò)擁擠，步行一兩分鐘即可實(shí)現(xiàn)換乘。
另外，北京晨報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，雖然每個(gè)站點(diǎn)的閘機(jī)附近都有專人站崗，為乘客提供出站服務(wù)，但仍有個(gè)別乘客趁工作人員不注意，偷偷逃票。
晨報(bào)記者 曹晶瑞 張璐
部分老線車站
10號(hào)線 雙井站站臺(tái)等車仍需排隊(duì)
雖然站外沒有限流，但從雙井去往國(guó)貿(mào)方向的站臺(tái)上等待列車的乘客依然是排隊(duì)等候的狀態(tài)。一輛列車停穩(wěn)后，即使下車乘客不少，但每個(gè)車門一次也僅僅能擠上五六位乘客。一位排隊(duì)引導(dǎo)員告訴記者，排隊(duì)的人比平時(shí)還是少了一些，但是開往國(guó)貿(mào)方向的列車因?yàn)橐?jīng)過(guò)宋家莊、國(guó)貿(mào)、呼家樓等多個(gè)大的換乘站，所以不可能因?yàn)槠眱r(jià)調(diào)整，乘車人數(shù)就有很明顯的變化。但是對(duì)面從國(guó)貿(mào)開往勁松方向的列車上，在雙井站?？恐?，有的車箱內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了空位。
晨報(bào)記者 王萍
10號(hào)線 大紅門站買票時(shí)間慢了不少
早上八點(diǎn)正是大紅門站的早高峰時(shí)段，記者看到在充值和售票窗前均有排隊(duì)現(xiàn)象，其中前來(lái)進(jìn)貨商戶成為客流主力軍。據(jù)站內(nèi)工作人員稱，昨天高峰客流量與平時(shí)基本持平。
記者注意到，除了人工窗口人滿為患外，在自助售票機(jī)前也排起了長(zhǎng)隊(duì)?！艾F(xiàn)在乘客都會(huì)仔細(xì)看半天，怕選錯(cuò)了站點(diǎn)，所以速度慢了不少?！币晃坏罔F工作人員稱。
因此前大紅門站有面積超過(guò)0.25平方米的物品將不允許進(jìn)站乘車的規(guī)定，記者留意到該站不少體積超標(biāo)的物品依舊放行通過(guò)，在安檢等處并未因此有乘客積壓。
晨報(bào)記者 黃曉宇 實(shí)習(xí)生 馮嬌嬌
1號(hào)線 國(guó)貿(mào)站出站特意查看余額
在國(guó)貿(mào)站，記者特別注意到，在出站的閘機(jī)處，刷卡出站的乘客出現(xiàn)了排隊(duì)現(xiàn)象。工作人員說(shuō)，以前大家刷卡基本上都不會(huì)特意注意扣款金額和卡內(nèi)余額，現(xiàn)在基本上都會(huì)看一下閘機(jī)電子屏的顯示，有的乘客還特意用手機(jī)拍照。
晨報(bào)記者 王萍
5號(hào)線 天通苑站不少人余額不足
“刷不上去窗口查一下票”，在天通苑地鐵站進(jìn)站閘機(jī)旁，一名工作人員時(shí)不時(shí)地向乘客提醒到。
記者注意到，在從早上7點(diǎn)到9點(diǎn)之間，買票窗口的排隊(duì)人數(shù)一直沒有少于10人，多的時(shí)候達(dá)到30余人。而在晚高峰時(shí)段，也出現(xiàn)了乘客卡內(nèi)余額不足無(wú)法出站的情況?！斑@是今天晚上第十五個(gè)了，都是進(jìn)站的時(shí)候可以進(jìn)，出站時(shí)就不夠刷，以前卡里可以刷到負(fù)，現(xiàn)在不可以了，差多少補(bǔ)多少?！闭緝?nèi)工作人員告訴記者。
對(duì)于乘坐地鐵的人數(shù)，工作人員表示，“漲價(jià)后明顯少了，以前從安檢口到進(jìn)站閘機(jī)都擠滿了人，現(xiàn)在流暢多了?！?/p>
晨報(bào)記者 趙朋樂