12月25日，遼寧營(yíng)口港工人指揮門座式起重機(jī)吊起準(zhǔn)備出口新加坡的地鐵車廂。當(dāng)日，一批由我國(guó)北車集團(tuán)制造、出口新加坡的地鐵車廂在遼寧營(yíng)口港裝船外運(yùn)。截至目前，營(yíng)口港今年已累計(jì)裝運(yùn)出口地鐵車廂300多節(jié)，同比增長(zhǎng)一倍以上。由于營(yíng)口港配備了大件設(shè)備專用碼頭和門座式重載起重機(jī)，近年來，越來越多的客戶選擇在此裝運(yùn)大型貨物。 新華社記者 白雪騏 攝
新華網(wǎng)北京12月31日電(記者 高暢)回顧2014年，在全面深化改革的背景下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)步入發(fā)展新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為中高速增長(zhǎng)的同時(shí)，結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級(jí)，發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力、創(chuàng)新活力不斷顯現(xiàn)。
與此同時(shí)，決策層也清醒地認(rèn)識(shí)到，我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行仍面臨不少困難和挑戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛顯現(xiàn)，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難增多，部分經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)顯現(xiàn)。
“新常態(tài)”下，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)正從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并存的深度調(diào)整，經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力正從傳統(tǒng)增長(zhǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)向新的增長(zhǎng)點(diǎn)。哪些行業(yè)能成為2015年的增長(zhǎng)新引擎？
新興產(chǎn)業(yè)的澎湃動(dòng)力
2014年，正值中國(guó)接入互聯(lián)網(wǎng)20周年。電商、金融、影視、交通、教育、醫(yī)療……互聯(lián)網(wǎng)加速向各行各業(yè)滲透，也改變著我們的生活。11月20日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在杭州與出席首屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的中外代表座談時(shí)表示，今年以來，中國(guó)經(jīng)濟(jì)在增速放緩的情況下，就業(yè)率不降反增，重要原因是進(jìn)行了政府的自身改革，推出商事制度改革等一系列簡(jiǎn)政放權(quán)舉措，引發(fā)小微企業(yè)、個(gè)體戶井噴式增長(zhǎng)。而這些企業(yè)、商戶中多數(shù)人的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，都是依托于互聯(lián)網(wǎng)展開。
這一年，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，精彩紛呈。目前，我國(guó)網(wǎng)民數(shù)量已超過6億，互聯(lián)網(wǎng)普及率為46.9%，成為網(wǎng)民規(guī)模全球第一的“網(wǎng)絡(luò)大國(guó)”，全國(guó)范圍有3億多部智能手機(jī)在使用。來自工信部的數(shù)據(jù)顯示，2014年信息消費(fèi)規(guī)模將達(dá)到2.8萬億元，同比增長(zhǎng)25%，這意味著信息消費(fèi)已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。
這一年，互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)巨頭的財(cái)富全面趕超傳統(tǒng)富豪。2014福布斯中國(guó)富豪榜上，阿里巴巴馬云、百度李彥宏和騰訊馬化騰雄踞前三甲，小米雷軍以91億美元凈資產(chǎn)奪得第八席，京東商城劉強(qiáng)東攀升至第十位。地產(chǎn)巨頭王健林居榜單第四位。更有無數(shù)商界精英投身移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)浪潮，他們要面對(duì)的是新崛起的90后創(chuàng)業(yè)新軍。這意味著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)彎道超車的新動(dòng)力。
這一年，阿里巴巴登陸紐交所，成為國(guó)際資本市場(chǎng)頭條新聞。上市首日，阿里巴巴市值達(dá)2314億美元，僅次于谷歌的全球第二大市值互聯(lián)網(wǎng)公司。2014年也是最近4年來中國(guó)公司赴美IPO數(shù)量最多的一年。11月11日，支付寶成交額達(dá)到571.12億元，同比增長(zhǎng)58.6%?！半p十一”已經(jīng)成為全球矚目的網(wǎng)購(gòu)狂歡節(jié)，各路商家紛紛加入，僅“天貓”平臺(tái)就有近2.7萬商家、逾4萬個(gè)品牌參與。數(shù)據(jù)顯示，2014年電子商務(wù)交易額超過12萬億元，同比增長(zhǎng)20%。
伴隨經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整，房地產(chǎn)、汽車、家電等傳統(tǒng)行業(yè)遭遇發(fā)展瓶頸，紛紛嘗試“觸網(wǎng)”，將互聯(lián)網(wǎng)思維帶入傳統(tǒng)行業(yè)。百度CEO李彥宏坦言，未來3到5年，互聯(lián)網(wǎng)將加速改造傳統(tǒng)行業(yè)。這其中，大數(shù)據(jù)所起到的作用尤其明顯，誰(shuí)先掌握大數(shù)據(jù)，誰(shuí)就可以極大地提高企業(yè)的運(yùn)行效率。
“智”造業(yè)的逆襲
一直以來，“中國(guó)制造”都被貼上低技術(shù)含量和低附加值的標(biāo)簽。當(dāng)前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在向形態(tài)更高級(jí)、分工更復(fù)雜、結(jié)構(gòu)更合理的階段演化，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)供給能力大幅超出需求，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)走到了必須優(yōu)化升級(jí)的拐點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將更多依靠人力資本質(zhì)量和技術(shù)進(jìn)步。
在此背景下，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，尤其是高端裝備制造業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支撐作用更加凸顯，“高鐵、核電、大飛機(jī)”成為熱門關(guān)鍵詞。
“中國(guó)制造”快步向“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)變。與此同時(shí)，智能制造裝備也是未來大國(guó)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的重要抓手，它代表著先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)的集成和深度融合。
中金研究報(bào)告認(rèn)為，預(yù)計(jì)到2015年，我國(guó)智能裝備產(chǎn)業(yè)銷售收入將達(dá)到1萬億元，國(guó)民經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)所需高端智能裝備及基礎(chǔ)制造裝備國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到50%。
被譽(yù)為“超級(jí)推銷員”的國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在今年的五次出訪中，為中國(guó)制造帶回了至少近1400億美元的大單。李克強(qiáng)總理在出訪中頻頻亮出“王牌”——中國(guó)高鐵更是被國(guó)際市場(chǎng)追捧。
12月30日夜，備受關(guān)注的“南北車”合并方案出爐，總資產(chǎn)有望超3000億元的“中國(guó)中車”巨無霸誕生。南北車的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”將有助于整合有效資源，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，提高我國(guó)高鐵的國(guó)際市場(chǎng)份額，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。
核電被稱為高端設(shè)備“走出去”的另一張“王牌”。李克強(qiáng)在2014年政府工作報(bào)告中指出，要開工一批水電、核電項(xiàng)目。目前，全世界的核電占電能的比重約為15%，中國(guó)核電占比還不到2%，遠(yuǎn)低于全世界平均水平?？梢姡穗姲l(fā)展仍有廣闊空間。由我國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)、被稱為三代核電的“華龍一號(hào)”于2014年11月3日獲準(zhǔn)通過，該技術(shù)將用于福建福清的5、6號(hào)核電機(jī)組。業(yè)內(nèi)人士分析，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第三代反應(yīng)堆技術(shù)，將承擔(dān)中國(guó)核電走出去的重任。
以“C”打頭的中國(guó)大飛機(jī)C919吸引無數(shù)關(guān)注。隨著C919大飛機(jī)項(xiàng)目的逐步量產(chǎn)，未來規(guī)模將達(dá)到萬億水平。截至目前，C919已獲得430架訂單，ARJ21的訂單數(shù)也達(dá)到278架。航空專家分析認(rèn)為，中國(guó)是目前世界上最大的民用航空市場(chǎng)之一，大型客機(jī)制造和生產(chǎn)將成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，“大飛機(jī)”項(xiàng)目也將輻射到原材料、機(jī)械裝備、電子及儀器儀表、金融服務(wù)、航空物流等相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)，加快國(guó)家傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
服務(wù)業(yè)的崛起
隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，第三產(chǎn)業(yè)占GDP的比重逐漸擴(kuò)大，服務(wù)業(yè)對(duì)拉動(dòng)內(nèi)需、擴(kuò)大就業(yè)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的作用日益凸顯。
11月19日，李克強(qiáng)總理到訪義烏一家快遞網(wǎng)點(diǎn)時(shí)說，從小處說，你們不僅創(chuàng)造了就業(yè)崗位，也創(chuàng)造了新生活；從大處說，農(nóng)村的東西送到城市去，城市的東西送到農(nóng)村來，縮小了城鄉(xiāng)差距。物流是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)核心之一，快遞是物流重要組成部分，工作雖然很普通，但很關(guān)鍵。“你們的工作了不起！”
李克強(qiáng)總理的一句“你們的工作了不起”，道出了服務(wù)業(yè)的重要性。
第三次全國(guó)經(jīng)濟(jì)普查摸清了服務(wù)業(yè)“家底”——2013年第二產(chǎn)業(yè)占國(guó)民經(jīng)濟(jì)的比重由初步核算的43.9%下降到43.7%，而第三產(chǎn)業(yè)占比則由46.1%上升至46.9%，第三產(chǎn)業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的第一大產(chǎn)業(yè)，同時(shí)，規(guī)模以上服務(wù)業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)13.5%，高于規(guī)模以上工業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2.3個(gè)百分點(diǎn)。這表明服務(wù)業(yè)有望成為未來經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。
一方面，服務(wù)業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“穩(wěn)定器”。服務(wù)與內(nèi)需息息相關(guān)，而消費(fèi)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，使其獲得更多動(dòng)力。從國(guó)內(nèi)看，醫(yī)療、養(yǎng)老、文化教育、旅游休閑等需求不斷擴(kuò)大，今年前三季度，我國(guó)服務(wù)進(jìn)出口總額達(dá)4305.4億美元，比上年同期增長(zhǎng)10.2%。
另一方面，服務(wù)業(yè)為就業(yè)提供“容納器”。數(shù)據(jù)顯示，2013年第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)人員接近3億人，占據(jù)全國(guó)就業(yè)總?cè)藬?shù)的38.5%，比第二產(chǎn)業(yè)高出8.4個(gè)百分點(diǎn)。人社部曾經(jīng)測(cè)算，2008-2012年期間，第三產(chǎn)業(yè)每增長(zhǎng)一個(gè)點(diǎn)，平均帶動(dòng)就業(yè)70萬人，而同期第二產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)一個(gè)點(diǎn)帶動(dòng)的就業(yè)人數(shù)是61萬。因此，服務(wù)業(yè)的增長(zhǎng)快過制造業(yè)，容納了大量新增就業(yè)。
服務(wù)業(yè)還是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的“助推器”。其實(shí)，目前我國(guó)服務(wù)業(yè)從結(jié)構(gòu)上看仍是消費(fèi)性服務(wù)業(yè)占主導(dǎo)地位，高端、復(fù)合型的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)還不發(fā)達(dá)，這也是服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的一大挑戰(zhàn)。但是，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。日前，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)的指導(dǎo)意見》，明確鼓勵(lì)企業(yè)向產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈高端發(fā)展、推動(dòng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和工業(yè)制造現(xiàn)代化、加快生產(chǎn)制造與信息技術(shù)服務(wù)融合三個(gè)主攻方向。