快的打車昨天宣布，公司已完成新一輪總額6億美元的融資。新一輪融資將幫助公司繼續(xù)在技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新上進(jìn)行更大的投入，同時(shí)穩(wěn)固并擴(kuò)大已有的市場(chǎng)地位。

    本報(bào)訊（記者 吳琳琳）交通運(yùn)輸部日前明確表態(tài)，支持合法合規(guī)的租賃車輛作為“專車”服務(wù)，禁止私家車接入專車平臺(tái)。這意味著“專車”必須是“租賃車輛”，一線城市稀缺的租賃牌照成為專車公司在競(jìng)爭(zhēng)格局的生存關(guān)鍵。在此關(guān)鍵時(shí)刻，快的獲得6億美元的投資。快的打車昨天宣布，公司已完成新一輪總額6億美元的融資，由國(guó)際知名投資機(jī)構(gòu)軟銀集團(tuán)領(lǐng)投，阿里巴巴集團(tuán)以及老虎環(huán)球基金也參與了此次投資。

    快的打車董事長(zhǎng)兼CEO呂傳偉表示，“非常歡迎軟銀、阿里巴巴及老虎基金參與本輪融資。新一輪融資將幫助公司繼續(xù)在技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新上進(jìn)行更大的投入，同時(shí)穩(wěn)固并擴(kuò)大已有的市場(chǎng)地位。

    軟銀副董事長(zhǎng)Nikesh Arora稱，支持快的打車持續(xù)擴(kuò)張，相信快的打車的業(yè)務(wù)未來將顯著成長(zhǎng)。阿里巴巴集團(tuán)CEO陸兆禧也同樣表態(tài)，阿里巴巴集團(tuán)將繼續(xù)全力支持快的打車發(fā)展，并對(duì)其未來充滿信心。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)正進(jìn)入一個(gè)令人興奮的階段，我們相信快的打車已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備。

    快的打車目前提供的服務(wù)已經(jīng)覆蓋了國(guó)內(nèi)包括香港在內(nèi)的358個(gè)城市。快的打車也是國(guó)內(nèi)唯一一家在香港與多家國(guó)際巨頭同臺(tái)競(jìng)技的打車軟件。在國(guó)內(nèi)打車軟件行業(yè)格局趨于穩(wěn)定之后，快的打車于去年下半年推出了中高端約租車服務(wù)一號(hào)專車。短短半年的時(shí)間里，一號(hào)專車已經(jīng)覆蓋國(guó)內(nèi)56個(gè)城市?，F(xiàn)在市場(chǎng)上的商務(wù)租車品牌除了一號(hào)專車之外，還有易到用車、AA租車、Uber、滴滴專車等。

    但上周交通運(yùn)輸部明確了專車車輛的“紅線”，在旺盛的消費(fèi)需求下，誰擁有更多的租賃牌照，誰生存下來的可能性更大。原本通過打車軟件積累了大量乘客資源的快的“一號(hào)專車”和“滴滴專車”將面臨“找車”難題。一線城市租賃牌照原本極為“稀缺”，此次政策“紅線”明確后，“租賃車輛”的需求再度上升，這必然導(dǎo)致專車公司的租賃成本大幅上升，在此關(guān)鍵時(shí)刻，資金對(duì)于專車公司來說如“空氣”一般重要，可見未來資本在專車的競(jìng)爭(zhēng)格局中將發(fā)揮決定性作用。