英國《金融時報》1月16日刊登題為《中國向丹麥學習凈化空氣》的報道說，丹麥一項名為區(qū)域供熱的“4G”供暖技術全球領先，使丹麥成功降低能源消耗和有害氣體排放，并保持經(jīng)濟增長。這一“哥本哈根模式"成為世界環(huán)保潮流先鋒。重工業(yè)非常集中的中國東北地區(qū)可予以借鑒。

    報道稱，在中國領導人于去年3月宣布“向污染宣戰(zhàn)"之前，他們已經(jīng)開始向海外尋求幫助。中國的鋼鐵工業(yè)之都、東北城市鞍山市被選為對抗有毒空氣的首批戰(zhàn)場之一。然而，中方缺乏在一個擁有350萬市民、二氧化硫污染嚴重的城市清潔空氣的專門知識。

    為了尋求解決方案，中國人前往丹麥取經(jīng)，丹麥不僅成功降低能源消耗和有害氣體排放，同時還保持了經(jīng)濟增長。

    丹佛斯獲選的原因是它擁有提高大規(guī)模城市供暖系統(tǒng)效率的專業(yè)技術，丹麥人在這一領域處于全球領先地位。丹麥的供熱企業(yè)曾被視為乏味的恒溫器和閥門廠家，如今成了世界各地重大戰(zhàn)略和環(huán)保潮流的先鋒。

    這項技術名為區(qū)域供熱，它利用發(fā)電站或工廠本來會浪費的熱能，來加熱供暖系統(tǒng)用水。在丹麥已應用幾十年的這項技術正獲得全球關注。

    隨著主要經(jīng)濟體尋求控制能源成本和排放，他們發(fā)現(xiàn)了低效率供熱的大量損失。根據(jù)聯(lián)合國數(shù)據(jù)，70％的能源是在城市里燃燒掉的，其中有一半用于供暖和制冷系統(tǒng)。這就是為什么世界各地的城市突然將哥本哈根視為能效榜樣。

    鞍山已成為“哥本哈根模式”精髓的范例。該市將停用燃煤 鍋爐為住宅和辦公區(qū)供暖，轉而利用其主要鋼廠的廢熱，即充分利用本來會消失在煙囪中的能量。到2015年，鞍山每年將減少燃煤17.3萬噸。而丹佛斯表示，該公司還能為鞍山擴建熱水管道系統(tǒng)，將每年的用煤量減少120萬噸。

    就中國每年約40億噸的煤炭使用總量而言，鞍山只是一個小小的開始。但丹佛斯認為，中國東北地區(qū)重工業(yè)非常集中，廢氣中的熱能可被用來向該地區(qū)70％的建筑供暖。

    丹麥的政界人士和商人正熱衷于推銷他們的“4G”供暖技術。雖然煤炭仍是丹麥能源結構中的重要組成部分，但“智能"供暖網(wǎng)絡正越來越多地利用可再生能源、地熱和廢熱。丹麥計劃到2035年完全摒棄化石燃料供暖。

    去年9月，聯(lián)合國敦促各大城市的市長優(yōu)先采用現(xiàn)代化供暖網(wǎng)絡，以減少對全球電力系統(tǒng)的投資，至2036年可節(jié)省7950億美元，占總投資的7％。

    哥本哈根對高效率供暖的熱衷起源于20世紀70年代的石油危機。當時丹麥遭到沉重打擊，導致周日全國汽車限行。于是丹麥擴大了對區(qū)域供熱的投資，該技術在全球許多大型經(jīng)濟體鮮為人知，它的基本理念是利用本來會浪費的熱能來加熱水，然后將熱水泵送至市內(nèi)所有地段。雖然這一理念并不新穎，但其效率似乎是超前的。哥本哈根的供熱網(wǎng)絡建立于1925年，現(xiàn)在已發(fā)展成為全球最大的供熱網(wǎng)絡，為98％的住宅供暖。

    根據(jù)調查，一家普通燃煤電廠對燃料的有效利用率僅為36％。而所謂的熱電聯(lián)產(chǎn)廠能轉化輸入能源的58％。北歐最新項目的能源有效利用率可達85％至90％。

    直到不久以前，區(qū)域供熱還為北歐所獨衷。盡管丹麥60％的住宅被區(qū)域供熱網(wǎng)絡覆蓋，但鄰國德國僅達到12％至14％。在英國，業(yè)主們?nèi)詧?zhí)著于獨立的燃氣鍋爐，只有不到1％的住宅被區(qū)域供熱網(wǎng)絡覆蓋。

    區(qū)域供熱在整個前東歐集團很普遍，但這些網(wǎng)絡往往效率很低，不隔熱的管道直接架設在地面上。居民有時無法自如控制暖氣開關：如果公寓里太熱，他們只能打開窗戶。

    丹佛斯首席執(zhí)行官克里斯蒂安森認為，觀點改變最大的顯然是倫敦。他曾跟倫敦市長進行過討論。該市已制定擴大區(qū)域供熱的目標，使其到2025年覆蓋25％的新建住宅。

    另一家丹麥公司正在為倫敦格林尼治區(qū)的1萬戶家庭建設區(qū)域供熱網(wǎng)絡。還有一個迷你版的“鞍山工程"，即倫敦計劃采集地鐵列車的廢熱。德國漢堡進行的歐洲最大規(guī)模內(nèi)城改造，也將圍繞區(qū)域供熱展開。

    盡管丹麥模式具有如此吸引力，但相關企業(yè)卻態(tài)度謹慎，不太敢聲稱自己正處于一場全球革命的風口浪尖。它們還指出要將丹麥的區(qū)域供熱技術輸出到世界各地是有很多障礙的。

    最棘手的問題是融資和翻修城市所造成的破壞。Ramboll的首席執(zhí)行官延斯一彼得·索爾表示，敢于說要挖開道路、鋪設區(qū)域供熱網(wǎng)絡的市長必然是個有遠見的人?！澳愕糜幸晃活I導人支持整個系統(tǒng)，而這位領導人要真的相信：‘我是在為下一代謀福利，而不只是為了下一場選舉’。這的確是一場斗爭?！?/p>

    在這方面，丹麥一直是幸運的。自石油危機爆發(fā)以來，該國聯(lián)合政府對于能源效率的必要性一直保持著不尋常的一致立場。哥本哈根市為大型綠色能源項目提供貸款擔保，該市的公用事業(yè)公司Hofor以非營利組織的形式開展運營，這種財務模式很難移植到國際上。

    就連中國也存在問題，盡管其領導人宣布要向污染宣戰(zhàn)。鞍山還未打開簽署新合約的大門?？死锼沟侔采J為，鞍山的情況在經(jīng)濟上是有吸引力的：一筆4000萬美元的投資，將為該市每年節(jié)省1400萬美元的煤炭成本。可是，雖然丹佛斯有意在中國北方再開展十幾個項目，但進展緩慢。

    克里斯蒂安森表示，中國城市的信用可靠性較低，而丹麥的出口信貸機構EKF對于資助能源效率工程不愿表態(tài)?！斑@些項目很難得到融資，這是個大問題。在我看來，這無疑是這些項目無法更快上馬的原因之一”。

    丹麥工業(yè)聯(lián)合會副會長托馬斯·巴斯特魯普補充說，丹麥企業(yè)也擔心將敏感技術公開給中國。他說：“所有公司都很矛盾。它們都看到了巨大的機會，但它們也感到害怕。它們確實看到激烈的競爭?！?/p>

    哥本哈根的氣候項目執(zhí)行總監(jiān)約根·阿比爾高表示，很難確定到訪的中國代表團是否真想與丹麥公司建立商業(yè)合作伙伴關系。

    他說：“有時候我們很難判斷他們是否只是在考察，還是真的打算搞一些合作?！?/p>