據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，位于河北張家口張北縣和崇禮縣交界處的“草原天路”，因其優(yōu)美獨特的自然風光近兩年吸引了大批的自駕車游客前往。不過游客享受“免費旅游大餐”的日子可能即將結(jié)束。

　　昨天(16日)，張家口市物價局召開了制定草原天路景區(qū)門票價格聽證會，擬定門票價格為80元/人次。草原天路收費是否合理？80元/人次的價格標準又是如何確定的？

　　“草原天路” 位于河北張家口市張北縣境內(nèi)，是連接張北縣塞外風景區(qū)及張北草原風情大區(qū)的一條重要通道，全長132.7公里。根據(jù)網(wǎng)上的公開資料顯示：草原天路2011年底由張家口市張北縣投資3.2億元，于2012年9月底建成通車。周邊分布著古長城遺址、樺皮嶺、野狐嶺、張北草原等旅游資源。從去年開始，由于草原天路沿線獨特、壯美的自然風光，逐漸受到自駕游愛好者的追捧，吸引了不少來自周邊北京、河北、內(nèi)蒙古等地的游客。來自北京的管女士去年曾自駕去過草原天路，美麗的景色給她留下了深刻的印象。

　　管女士：路的兩邊錯落有致有規(guī)則的植被的覆蓋，花的海洋、林的海洋，真的很美。

　　根據(jù)張家口市相關(guān)部門公布的數(shù)據(jù)顯示，2014年草原天路共接待游客22.3萬人次，張家口本地游客占12.5%，外地游客占87.5%。

　　不過游客享受“免費游”的日子可能就要結(jié)束了，昨天上午，張家口市物價局召開了制定草原天路景區(qū)門票價格聽證會，計劃從今年暑期開始收費，擬定門票價格為80元/人次。對于這樣一個價格，張家口市民王先生覺得實在有些貴了。

　　王先生：80太貴了，我覺得不值，你一個車10多塊錢還行，你要說80，因為我去過幾回，就是順著路看看林海看看風力發(fā)電什么的，80接受不了。

　　家住崇禮的小徐也覺得，如果收取80元的門票，可能以后來的人會越來越少。

　　小徐：價格我不知道他怎么算出來的，去年為什么人多呢？肯定是因為不收門票嗎，一家人從北京來啊就掏個油費過路費嗎，如果說收一人80的話，一個車按5個人算，五八四百，我覺得來的人也會越來越少。

　　參加昨天上午聽證會的一位代表也表達了自己的看法。

　　王代表：如果是按照我們當?shù)氐氖杖?，我覺得還是有點貴，咱們當?shù)厥杖氡容^低，現(xiàn)在覺得有點難以接受。

　　那么擬定的80元/人次的門票價格標準又是如何確定的呢？張家口市物價局關(guān)于制定草原天路景區(qū)門票價格的聽證方案中稱，2015年4月，草原天路景區(qū)被張家口市旅游局評定為AAA級旅游景區(qū)。根據(jù)《政府制定價格成本監(jiān)審辦法》的相關(guān)規(guī)定，張家口市物價局成本調(diào)查隊依據(jù)《張北縣草原天路旅游開發(fā)有限責任公司草原天路旅游綜合開發(fā)項目可行性研究報告》，按照企業(yè)目前實際投資及運營費用進行了成本監(jiān)審。經(jīng)審核，草原天路景區(qū)門票成本為67.65元/每人次(不含稅)。在運營成本的基礎上加稅金和企業(yè)合理投資收益，擬定草原天路景區(qū)門票價格為80元/人次。

　　其實早在去年就已經(jīng)有了草原天路要收費的傳言，現(xiàn)在傳言似乎就要變成現(xiàn)實。對于草原天路計劃收取80元的門票，有網(wǎng)友吐槽說“好像國內(nèi)哪兒風景火了，哪兒就該收門票了”。到底該不該把草原天路作為一個景點管理起來收費？作為一條以公路為依托的景區(qū)，又該如何確定收費價格？

　　聽證會現(xiàn)場，一位代表認為，如果決定收取門票費用，那么就要給消費者一個值得掏錢的理由。

　　張代表：80你看將來怎么發(fā)展呢，如果旅游景點搞多了，我覺得也可能漲到180，如果旅游服務跟不上進去以后啥玩的也沒有，還是那么轉(zhuǎn)一圈出來了，大伙覺得跟原來一樣，大伙覺得虧得慌。

　　此前有媒體報道：草原天路在去年高峰期時自駕游車輛達到每天4000多輛，由于大量游客的紛至沓來，隨之出現(xiàn)了隨處停車導致道路擁堵嚴重、亂扔垃圾、隨意踩踏莊稼、隨意毀壞樹木等不文明現(xiàn)象。為保持草原天路景區(qū)的原生態(tài)風貌，最大程度展現(xiàn)自然之美，充分發(fā)揮景區(qū)旅游資源特色，根據(jù)張家口市政府關(guān)于草原天路景區(qū)旅游開發(fā)的總體要求，經(jīng)張北縣人民政府授權(quán)，張北縣草原天路旅游開發(fā)有限責任公司對草原天路景區(qū)進行開發(fā)建設和經(jīng)營管理。2015年聯(lián)合北京宏美龍脊旅游發(fā)展有限公司進行注資擴股，加大開發(fā)建設力度。項目運營公司一位曹經(jīng)理表示，目前對于草原天路的投資主要是在基礎實施的建設上。

　　曹經(jīng)理：我們目前主要是基礎設施建設，比如停車場衛(wèi)生間啊，然后還有宣傳片制作上面。

　　公司另一位負責人也表示未來將把草原天路打造成5A級景區(qū)。

　　石主任：現(xiàn)在已經(jīng)雇了300多人撒在路上，今年時間緊任務重，最主要的就是保證不堵車景區(qū)干凈。下一步再慢慢發(fā)展。

　　著名旅游專家、社會學者劉思敏博士認為，草原天路作為一個公路型景觀，本身就有其特殊性。

　　劉思敏：公路是一個基礎設施，這條草原天路原來也是屬于公路，也應該是政府投資的基礎設施，但現(xiàn)在他確實有了旅游的功能，從旅游長遠的角度來看，我是不主張把公路截斷收取門票的短期的行為，但是從應對現(xiàn)實困境而言的話，如果想讓這段公路風景保存的更好，讓游客體驗更好更方便，又考慮到當?shù)卣闹Ц赌芰Φ脑?，基于成本的角度或適當一點利潤，收取門票也是在情理之中。

　　在劉思敏看來，最終收取門票價格的多少一定要體現(xiàn)的是成本。

　　劉思敏：80塊錢的門票對于一條公路型景觀來說，很顯然，政府是把應負的公共服務的責任擺脫了，而且如果現(xiàn)在把他交給企業(yè)來經(jīng)營的話那么可能會成為企業(yè)謀利的工具，所以我覺得不是不可以收費，但是收費一定要體現(xiàn)的是成本，而不是謀利，因為他畢竟是一條正常公路，他不能免除政府提供公共服務的義務。

　　草原天路將于何時開始收取門票？截止記者發(fā)稿前張家口市物價局尚未給出回應。（記者楊博宇 河北臺記者張玉平）