滴滴專車客戶端增添了拼車功能。
繼滴滴快的出租車業(yè)務(wù)增加拼車功能后，11月23日，滴滴快車“拼車”功能也正式上線。當(dāng)日，記者體驗(yàn)得知，從火車站附近到歷山路，快車拼車一口價(jià)僅需7.8元，如果不拼車則需要至少10元，而搭乘出租車則需要14—15元?？燔嚻窜嚹軌驇椭忻裨诟叻鍟r(shí)期打到車，但運(yùn)價(jià)太低以至于快車司機(jī)直呼“不夠油錢”。專家表示，專車平臺(tái)推出拼車軟件主要是為了規(guī)避交通部專車新政帶來的政策風(fēng)險(xiǎn)。
拼車首次進(jìn)入專車領(lǐng)域
市民最高可享六折優(yōu)惠
11月23日，滴滴專車客戶端在其“快車”入口增添了一項(xiàng)新功能——拼車。原先僅僅在傳統(tǒng)出租車行業(yè)通行的拼車功能正式進(jìn)入了專車出行領(lǐng)域。
不同于普通出租車的拼車方式，滴滴快車拼車有自己的流程。在拼車前，乘客需要準(zhǔn)確輸入出發(fā)和目的地，隨后選擇拼車發(fā)單。系統(tǒng)將根據(jù)乘客輸入的出發(fā)和目的地計(jì)算行程價(jià)格，發(fā)單后不能更改。
從拼車的計(jì)費(fèi)方式看，快車拼車按“一口價(jià)”計(jì)費(fèi)。行程中無論是否有人拼車，均按照該一口價(jià)計(jì)費(fèi)，如行程中產(chǎn)生高速費(fèi)，由乘客和拼友共同承擔(dān)。滴滴快車的拼車計(jì)費(fèi)明細(xì)中稱，普通型拼車計(jì)價(jià)6折起，而折扣將根據(jù)時(shí)間等因素進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。
當(dāng)日中午，記者從火車站東側(cè)搭乘了一輛滴滴快車，去往歷山路和濼源大街交叉口。在記者輸入目的地選擇拼車后，總車費(fèi)顯示“一口價(jià)”7.8元，到達(dá)目的地后，除去優(yōu)惠券抵扣3元，記者共花費(fèi)4.8元。
快車司機(jī)直呼“不夠油錢”
還不如炒個(gè)土豆絲掙錢
拼車能緩解打車難，還能節(jié)約費(fèi)用，這對(duì)省城濟(jì)南市民來說確實(shí)是個(gè)好消息，但是不少快車司機(jī)卻吐槽“不夠油錢”。23日，按照記者的體驗(yàn)，從火車站東側(cè)到濼源大街和歷山路交叉口，快車司機(jī)手機(jī)端收的車費(fèi)為7.8元，而且一路上該司機(jī)沒有接到任何拼車的單子。
而據(jù)記者了解，拼車訂單跟其他單子一樣，也會(huì)計(jì)入司機(jī)接單數(shù)量，如果拼車單不接會(huì)影響指派成交率，而成交率直接與獎(jiǎng)勵(lì)掛鉤。有快車司機(jī)直言，這樣干專車還不如擺個(gè)地?cái)偝磦€(gè)菜掙錢，“幾分鐘一份土豆絲就炒出來了”！
拼車大火的背后
或是為規(guī)避專車新政
互聯(lián)網(wǎng)專車出現(xiàn)后，拼車模式也由線下跑到了線上。其實(shí)，順風(fēng)車作為一種出行方式，可能要早于專車。只是專車在爭(zhēng)奪客戶的同時(shí)，拼車軟件也悄悄搶奪市場(chǎng)。
記者在手機(jī)助手中輸入“拼車”兩字，就有300多款具有拼車功能的軟件出現(xiàn)，比較有名的比如微微拼車、嘀嗒拼車、天天用車等軟件。這些拼車軟件都標(biāo)榜其公益性，而像滴滴快的、神州、易道、優(yōu)步等國(guó)內(nèi)專車巨頭卻因?yàn)槠溆允艿秸叩募s束。
10月10日，交通部公布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》27條規(guī)定，不得以私人小客車合乘或拼車名義提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)。為此，不少媒體解讀為禁止私家車做順風(fēng)車，拼車、順風(fēng)車以及合乘將不會(huì)存在。專家表示，“專車平臺(tái)推拼車功能也是為了應(yīng)對(duì)即將到來的專車新政，規(guī)避可能存在的政策風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>
據(jù)了解，目前只有北京出臺(tái)的《北京市小客車合乘出行的意見》肯定了拼車收費(fèi)問題。就濟(jì)南而言，《濟(jì)南市城市客運(yùn)出租汽車管理?xiàng)l例》明確禁止拼車收費(fèi)的問題，這也給拼車發(fā)展提出了難題。
“拼車是友好互助行為，可以收費(fèi)也可以不收費(fèi)，執(zhí)法部門不能搞一刀切?！睎|南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行副主任顧大松認(rèn)為。文/片 本報(bào)記者 劉飛躍