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蘭州馬路“補(bǔ)丁”背后暗藏一沓“神邏輯”

蘭州馬路“補(bǔ)丁”背后暗藏一沓“神邏輯”

2016-05-30 09:16:00

來(lái)源:工人日?qǐng)?bào)

  “城區(qū)道路坑坑洼洼,馬路病害反反復(fù)復(fù),年年都要修修補(bǔ)補(bǔ),此次整修能否徹底根治?”從5月份開(kāi)始,蘭州市的城區(qū)道路進(jìn)入了新一輪“整修季”,由此也引發(fā)了許多市民的關(guān)注和熱議。

  按照計(jì)劃,蘭州市將在年內(nèi)投資11億元,分3期實(shí)施131條城區(qū)道路整治工程。據(jù)蘭州市政工程管理處介紹,此次整治將對(duì)基層完好路段進(jìn)行罩面式改造和完善排水管網(wǎng),并對(duì)道路沉陷、翻漿、坑槽等病害,逐條進(jìn)行基礎(chǔ)換填夯實(shí)后罩面。

  此次城區(qū)道路整治之所以引發(fā)市民的普遍關(guān)注和熱議,緣于細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn),許多整治的道路歷經(jīng)多次的“修修補(bǔ)補(bǔ)”仍然坑洼不平。有些路段5米一坑,10米一陷,部分路段投入使用不到一年,就出現(xiàn)坑洼翻漿等道路病害,一些馬路“補(bǔ)丁”上又再打“補(bǔ)丁”。

  從蘭州火車站通往雁灘地區(qū),去年整修過(guò)的16條主次干道,到今年春季已無(wú)一條完好。在西固區(qū),沿著環(huán)行東路、牌坊路直到古浪路、合水北路、西新線,路面幾乎無(wú)一完好。

  年年維修年年病害的馬路“補(bǔ)丁”已成為許多城市的通病?!豆と巳?qǐng)?bào)》記者近日采訪發(fā)現(xiàn),每一條坑洼路段、每一處馬路“補(bǔ)丁”的背后,都有一沓扯不清、理還亂的“神邏輯”。

  蘭州七里河區(qū)南山路建西東路路段是城區(qū)東西主干道,雖然竣工不到一年,但近千米長(zhǎng)的路段已打了十幾處水泥補(bǔ)丁。馬路中間還有一處凹陷,過(guò)往車輛經(jīng)過(guò)時(shí)刮擦頻發(fā),司機(jī)頗有怨言。

  記者詢問(wèn)蘭州市政工程管理處,得到的答復(fù)是,此路段雖然竣工一年但還在保修期限內(nèi),應(yīng)由建設(shè)單位負(fù)責(zé)維修。而詢問(wèn)建設(shè)單位蘭州建設(shè)投資(控股)集團(tuán)有限公司,得到的答復(fù)是,由于集團(tuán)今年初才由蘭州城投和蘭州國(guó)投兩家單位合并而成,具體建設(shè)情況正在合并移交。

  對(duì)于目前存在的“補(bǔ)丁”和坑陷,蘭州建投方面稱,因?yàn)樗鼙?,威立雅水?wù)集團(tuán)在維修處理后沒(méi)有進(jìn)行路面有效恢復(fù),導(dǎo)致道路病害。而水務(wù)公司方面則稱,道路設(shè)計(jì)只能供30噸以下的車輛通行,但經(jīng)常有超過(guò)50噸、甚至上百噸的大型貨車借道通行,壓壞了路基下的自來(lái)水管道,交警部門負(fù)有責(zé)任。而來(lái)自七里河交警支隊(duì)的一位民警的回答則更顯無(wú)奈:“由于建設(shè)、維護(hù)中出現(xiàn)了道路坑洼,給本來(lái)就擁堵的城市交通增加了壓力?!?/p>

  一條路段的“補(bǔ)丁”,從建投公司追問(wèn)到市政部門,再?gòu)乃畡?wù)部門推給交警部門,明顯是在兜圈子。記者了解到,一條城區(qū)道路的“補(bǔ)丁”除上述涉及的單位外,經(jīng)常還有來(lái)自電力、通信、燃?xì)?、排水等多個(gè)部門開(kāi)挖過(guò)的“拉鏈”。

  而負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)的市政管理部門也坦言,由于需要修補(bǔ)的路面太多,經(jīng)常用修一個(gè)“補(bǔ)丁”的錢干了三四個(gè)“補(bǔ)丁”的事,造成年年維修、年年遺留“欠賬”。蘭州市政管理處的梁宗財(cái)表示:“這種類似‘撒胡椒面’式的維修,直接結(jié)果就是道路病害難以根治,許多坑洼路段維修后,短短一兩個(gè)月又是坑洼不平?!?/p>

  據(jù)悉,此次開(kāi)始的道路整治工程為蘭州市近年來(lái)最大,市政府希望整治后的路段要確保三年內(nèi)不再出現(xiàn)道路病害。負(fù)責(zé)整治工程的蘭州市政管理處表示,目前已經(jīng)建立了一套包括規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、材料、驗(yàn)收等方面的全方位、高標(biāo)準(zhǔn)的施工規(guī)范,委托3家專業(yè)檢測(cè)單位,對(duì)此次道路整治的施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè),不合格者將一律責(zé)令整體返工。

  有關(guān)人士建議,在確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上,更應(yīng)對(duì)城市道路建立清晰的責(zé)任清單,讓每一處“補(bǔ)丁”的肇事者、維修者、養(yǎng)護(hù)者都有案可查。不根治“神邏輯”背后的責(zé)任推諉,就無(wú)法終結(jié)馬路“補(bǔ)丁”帶來(lái)的城市煩惱。

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