中新網(wǎng)廣州9月16日電 (記者 蔡敏婕)廣(州)惠(州)高速改擴(kuò)建項(xiàng)目16日開工，大灣區(qū)大通道再升級。
當(dāng)天，濟(jì)廣高速公路惠州小金口至廣州蘿崗段及廣惠高速公路惠州小金口至凌坑段改擴(kuò)建工程(即“廣惠高速改擴(kuò)建項(xiàng)目”)開工動(dòng)員會(huì)在廣州舉行，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。
蘿崗互通。廣東交通集團(tuán) 供圖廣惠高速公路是聯(lián)系粵港澳大灣區(qū)與福建、江西等地的省際大通道，也是大灣區(qū)中心城市向粵東地區(qū)輻射的重要高速通道。自2003年12月通車以來，隨著車流持續(xù)攀升，部分路段高峰期交通壓力較大，現(xiàn)有通行能力難以滿足民眾日益增長的出行需求。
作為國家有關(guān)規(guī)劃重點(diǎn)工程，廣惠高速改擴(kuò)建項(xiàng)目全長約153.9公里，起于廣州市黃埔區(qū)，終于惠州市惠東縣，全線設(shè)互通式立體交叉29處，服務(wù)區(qū)4處，停車區(qū)2處，湯泉至汝湖段及既有隧道路段設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里，其余路段采用120公里，其中濟(jì)廣高速公路惠州小金口至廣州蘿崗段由雙向六車道擴(kuò)建為雙向十車道，廣惠高速惠州小金口至凌坑段由雙向四車道擴(kuò)建為雙向八車道。
項(xiàng)目隧道全工序智能建造(效果圖)。廣東交通集團(tuán) 供圖值得關(guān)注的是，項(xiàng)目新建的蘿峰隧道最大開挖寬度達(dá)27米，最大開挖斷面達(dá)340平方米，為內(nèi)地首例高速公路超大跨五車道隧道，技術(shù)復(fù)雜。面對這一挑戰(zhàn)，項(xiàng)目將開展科技攻關(guān)和裝備研發(fā)，打造隧道全工序智能裝備集群，實(shí)現(xiàn)隧道全機(jī)械化施工、智能化建造。
該項(xiàng)目建成后，將緩解交通擁堵，強(qiáng)化粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通，進(jìn)一步拓寬大灣區(qū)向粵東地區(qū)的輻射作用。(完)