中新社江蘇無錫9月17日電 題：東西協(xié)作華人協(xié)同 無錫電動(dòng)車走出國門

　　作者 劉洋

　　“有了中轉(zhuǎn)倉，無錫電動(dòng)車從工廠到中亞街頭，預(yù)計(jì)能比以前快3到5天，物流成本也將降低15%?！苯K省無錫市錫山區(qū)電動(dòng)車對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)秘書長沈瑜接受中新社采訪時(shí)說。

　　近日，“克州-無錫電動(dòng)車中亞貿(mào)易中轉(zhuǎn)倉”在新疆克孜勒蘇柯爾克孜自治州(簡稱“克州”)揭牌，無錫錫山電動(dòng)車新疆大區(qū)銷售中心同步簽約。沈瑜作為無錫電動(dòng)車企業(yè)代表見證這一時(shí)刻。

　　克州是南疆向西開放的重要門戶，擁有緊鄰中亞的區(qū)位優(yōu)勢(shì)與豐富的口岸資源。沈瑜表示，中轉(zhuǎn)倉集結(jié)報(bào)關(guān)、倉儲(chǔ)、物流和“一站式”通關(guān)服務(wù)，既大幅提升無錫電動(dòng)車出海的供應(yīng)鏈效率，又帶動(dòng)克州當(dāng)?shù)貍}儲(chǔ)、物流等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造不少就業(yè)崗位，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)出海與地方發(fā)展的雙向增益。

　　如今，無錫錫山已有10家出口規(guī)模超1000萬美元的電動(dòng)車企業(yè)。2025年上半年，該區(qū)兩輪電動(dòng)車出口額達(dá)3.5億美元，同比增長31.9%。回顧近年來無錫電動(dòng)車集群產(chǎn)業(yè)的出海歷程，“協(xié)作闖市場”是其鮮明特色。錫山區(qū)作為全國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)重地，在2022年成立電動(dòng)車對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)，組織企業(yè)到世界各地參展會(huì)、探市場，讓企業(yè)告別“單打獨(dú)斗”。

　　針對(duì)整車出海關(guān)稅高、電動(dòng)車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)性、市場需求差異等問題，協(xié)會(huì)與海外多個(gè)華人商會(huì)合作探索出海產(chǎn)業(yè)鏈布局，在美國、西班牙、荷蘭、烏茲別克斯坦等國通過租用海外倉、建設(shè)銷售門店的方式，為電動(dòng)車出口提供支持。海外華人商會(huì)同時(shí)幫助企業(yè)與當(dāng)?shù)卣_展溝通對(duì)接工作，應(yīng)對(duì)不同出口和生產(chǎn)合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

　　產(chǎn)品“對(duì)味”是出海之根本。沈瑜舉例道，歐洲人偏好休閑運(yùn)動(dòng)騎行、東南亞國家路況復(fù)雜、非洲國家載貨需求多，為此雅迪在海外設(shè)研發(fā)中心推進(jìn)定制化研發(fā)，推出電動(dòng)摩托車、電動(dòng)三輪車等產(chǎn)品。臺(tái)鈴、伊曼諾等企業(yè)也緊跟需求，不斷研發(fā)更新儲(chǔ)能電池，讓產(chǎn)品更貼合出口國家的用車場景。多個(gè)錫山區(qū)電動(dòng)車企業(yè)在越南、印度尼西亞、新加坡等地建設(shè)生產(chǎn)基地，加速實(shí)現(xiàn)本地化、定制化生產(chǎn)。

　　“對(duì)海外客戶來講，中國產(chǎn)電動(dòng)車維護(hù)是影響其購買的重要因素之一。目前，我們正建立售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以期在偏遠(yuǎn)山村也能做好售后服務(wù)，這是拓展客源、留住客戶的關(guān)鍵一步。”沈瑜補(bǔ)充道。

　　從產(chǎn)品出口到品牌出海，再到海外產(chǎn)業(yè)鏈布局，錫山電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)仍在不斷探索。依托“跨境電商+產(chǎn)業(yè)帶”模式，錫山區(qū)電動(dòng)車企業(yè)不僅在海外布局實(shí)體門店，還在亞馬遜、海外版抖音等線上平臺(tái)營銷，拓展中國電動(dòng)車知名度。未來，各企業(yè)也將在海外線下門店提供產(chǎn)品體驗(yàn)、維修保養(yǎng)、充電換電等服務(wù)，并拓展二手車交易領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)從“賣產(chǎn)品”到“做生態(tài)”的跨越，持續(xù)“圈粉”海外市場。(完)