中新網(wǎng)長沙10月17日電 (魯毅 孟祥琳 張舒婷)一條高效聯(lián)通湘粵的鐵路物流通道正展現(xiàn)出強勁活力。截至10月16日，湘粵班列開行量已突破450列，成為兩地物資流轉的骨干力量。
一列湘粵班列從長沙北鐵路貨場駛向廣東方向。袁一萍 攝2025年以來，湘粵間鐵路貨運量穩(wěn)步增長，已發(fā)送貨物近600萬噸。除礦建、鋼鐵等傳統(tǒng)物資外，工程機械等高附加值產(chǎn)品占比正穩(wěn)步提升。
面對湘粵兩地龐大的貨運市場需求和“湘品入灣”的持續(xù)升溫，鐵路部門精準對接市場需求，推出了湘粵班列、湘粵非班列、物流總包等一系列多樣化、定制化的鐵路物流產(chǎn)品。
物流總包服務為湖南攀達新型材料有限公司提供了“門到門”全程解決方案，使其卷鋼產(chǎn)品至廣東的運輸時間從10天縮短至5天左右。此外，鐵路部門創(chuàng)新推出的20英尺35噸五鞍座臺架式卷鋼集裝箱，將單車間裝載量提升了40%，有效降低了客戶的綜合物流成本。
這一系列服務的背后是系統(tǒng)性效能提升：通過開辟重點物資“綠色通道”、推行“一箱直達”和廣泛應用智能技術，貨物周轉效率顯著提高。95306線上平臺則實現(xiàn)了全程數(shù)字化跟蹤與管理，讓物流全程透明可控。
湘粵鐵路貨運通道深度融合了兩地產(chǎn)業(yè)鏈。以比亞迪為例，其在湖南工廠生產(chǎn)的汽車配件，可通過湘粵班列直供廣州生產(chǎn)基地，實現(xiàn)了“湖南制造、灣區(qū)應用”的高效協(xié)同。
未來，鐵路部門將持續(xù)深化智慧物流建設，優(yōu)化服務產(chǎn)品，進一步提升該通道的綜合競爭力，服務于區(qū)域經(jīng)濟的融合發(fā)展。(完)