中新社上海10月19日電 (謝夢圓)2025北外灘國際航運(yùn)論壇19日在滬開幕，上海港公布與多個(gè)國際港口合作推動(dòng)綠色航運(yùn)走廊建設(shè)，創(chuàng)新構(gòu)建航運(yùn)業(yè)“政府+國際組織+市場主體”的多元合作模式。
論壇現(xiàn)場發(fā)布30項(xiàng)重大合作成果，其中近三分之一事關(guān)綠色航運(yùn)走廊建設(shè)。繼與洛杉磯港/長灘港、漢堡港共建綠色航運(yùn)走廊后，上海港與巴塞羅那港共建數(shù)字綠色滾裝航運(yùn)走廊，與安特衛(wèi)普布魯日港共建綠色滾裝航運(yùn)走廊，與墨爾本港發(fā)布綠色航運(yùn)走廊聯(lián)合倡議。
“航運(yùn)綠色發(fā)展是趨勢?！鄙虾：竭\(yùn)交易所副總裁井艷告訴記者，未來還將有更多國際港口向上海港拋來合作“橄欖枝”。
綠色航運(yùn)走廊正重構(gòu)航運(yùn)業(yè)的合作邏輯。與曾經(jīng)多停留在政府層面的雙邊協(xié)議不同，以上海港為代表的先行者構(gòu)建起“政府+國際組織+市場主體”的多元合作模式。
綠色航運(yùn)走廊建設(shè)最初由國際海事組織推動(dòng)建設(shè)。在實(shí)地考察全球多個(gè)港口后，上海海事大學(xué)國際交流處處長阮巍表示，上海港建設(shè)的是“走廊中的走廊”，推動(dòng)雙邊船公司、能源企業(yè)、貨主包括服務(wù)機(jī)構(gòu)相聚一堂，圍繞航線的綠色未來出謀劃策。
阮巍說，雖然走廊已建，但關(guān)于低碳減排的一系列標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證有待完善，各類公約制定仍需和不同組織繼續(xù)探討。綠色航運(yùn)走廊建設(shè)為國際公約在全球范圍的履約提供先行先試的平臺(tái)。
正因其示范和“未來”屬性，綠色航運(yùn)走廊建設(shè)促進(jìn)了整條航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)，帶動(dòng)航運(yùn)管理、船舶技術(shù)、能源供應(yīng)、替代燃料生產(chǎn)以及進(jìn)出口貿(mào)易等方面發(fā)展。
“上海有很多經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐成果。我很高興看到上海將國際立法、港口和海港方面的經(jīng)驗(yàn)與知識(shí)和全球其他港口分享?！眹H港口協(xié)會(huì)主席延斯·邁爾(Jens Meier)說。(完)