中新網天津10月22日電 (記者 王君妍)10月22日上午，空中客車天津A320系列飛機第二條總裝線正式投產。這是繼2023年4月空中客車公司與天津保稅區(qū)投資有限公司、中國航空工業(yè)集團有限公司簽署協議以來的重要里程碑。
記者從天津濱海新區(qū)獲悉，空客天津項目的成功產生了強大的“磁吸效應”，吸引了50余個航空重點項目落戶天津港保稅區(qū)。
10月22日，空中客車在中國天津啟用第二條A320系列飛機總裝線。記者 佟郁 攝據介紹，今年7月，空客與中航西飛旗下西飛國際航空制造(天津)有限公司正式合作啟動A321機身系統(tǒng)裝配工作；空客短艙發(fā)動機核心供應商美國柯林斯宇航和法國賽峰相繼落戶，實現了空客天津總裝A320系列飛機短艙的100%在津配套；航空工業(yè)集團圍繞A320系列飛機天津總裝線，承擔了機翼制造和機身系統(tǒng)裝配等項目，實現了向總裝線“門對門”交付；PPG、古德里奇、航空工業(yè)津電、安達維爾等一批項目也在逐漸充實航空產業(yè)配套。
經過多年的精心培育和布局，目前，天津港保稅區(qū)已形成航空制造、航空維修、航空服務、航空物流四大產業(yè)集群，實現了從研發(fā)設計、飛機總裝、維修改裝、零部件生產到航空物流、航空培訓的全產業(yè)鏈條。天津港保稅區(qū)依托空客和航空工業(yè)的合作項目，重點發(fā)展了大飛機、直升機、無人機、低空經濟等主要方向，形成了“三機一經濟”的總體布局。
天津港保稅區(qū)管委會副主任趙學森表示，這樣一個高水平、寬領域、大規(guī)模的航空產業(yè)集群，構建了一個國際化、專業(yè)化、市場化、社會化的航空產業(yè)生態(tài)，為區(qū)內企業(yè)帶來了實實在在的發(fā)展利好。一是供應鏈協同降本增效。企業(yè)之間空間距離近，形成了穩(wěn)定高效的本地供應鏈，進一步降低企業(yè)物流和生產成本，提升響應速度。二是政策動能優(yōu)化產業(yè)生態(tài)。保稅區(qū)利用自貿試驗區(qū)政策優(yōu)勢，推出通關便利化措施、保稅維修等創(chuàng)新政策，幫助企業(yè)提升國際競爭力。深厚的產業(yè)底蘊和健康的產業(yè)生態(tài)正助推保稅區(qū)航空產業(yè)發(fā)展進入快車道，蓄力打造我國航空產業(yè)新高地。
趙學森表示，空客天津第二條總裝線投產，標志著保稅區(qū)與空客的合作邁入了一個新階段，也是天津航空產業(yè)能級提升的關鍵一步。保稅區(qū)的目標就是增強空客產業(yè)鏈韌性、提高競爭力和可持續(xù)發(fā)展，強化龍頭引領作用，擴大在津集中布局，實現產業(yè)成龍配套，構建起更為緊密的戰(zhàn)略合作關系，加快建設空客亞洲中心。
據悉，空客天津第二條總裝線依托現有空客天津總裝公司廠區(qū)建設，總占地面積達30.8萬平方米，涵蓋13個單體建筑，同步配套17個A320系列飛機停機位和6個交付機位。最大單體建筑209號總裝廠房由中國鐵建大橋局承建，面積4.3萬平方米，約占項目總建筑面積的三分之一，可同時總裝5架A320系列飛機。如今，天津港保稅區(qū)的天空上，飛機起降的軌跡日漸密集，渤海灣畔的這片區(qū)域正朝著中國航空產業(yè)新高地的目標穩(wěn)步邁進。(完)