為了打破新能源汽車市場(chǎng)冷的尷尬局面，全國(guó)各地掀起的新能源汽車新政一浪高過(guò)一浪，對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也越來(lái)越重視。昨日，有媒體報(bào)道稱，中央對(duì)新能源車充電設(shè)施的補(bǔ)貼政策或在今年年底公布，可能采用的方式是，補(bǔ)貼費(fèi)用“取之于燃油車，用之于電動(dòng)車”，將加油站的稅費(fèi)收入投入到充電設(shè)施的建設(shè)中。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，屆時(shí)總補(bǔ)貼規(guī)?；蜻_(dá)千億元級(jí)別。
此前，多部委制定出臺(tái)了《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買新能源汽車實(shí)施方案》，《方案》指出，充電接口與新能源汽車數(shù)量比例不低于1:1。按照估算，新能源汽車年更新數(shù)量為8萬(wàn)輛，充電設(shè)施的數(shù)量至少達(dá)到同樣的量級(jí)，即年均8萬(wàn)個(gè)。然而目前全國(guó)充電樁的總量約4萬(wàn)個(gè)，相關(guān)政策的出臺(tái)將使充電設(shè)備的發(fā)展提速。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，利好政策的出臺(tái)說(shuō)明政府部門對(duì)于新能源汽車行業(yè)的支持是持續(xù)且超出預(yù)期的。新能源汽車作為環(huán)保車型有望成為未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，一旦中央財(cái)政再給予新能源汽車充電設(shè)施補(bǔ)貼，更利于新能源汽車的快速推廣。而政策最直接的受益者，將是新能源汽車充電樁設(shè)施的生產(chǎn)企業(yè)。