北京時間2月11日上午消息，據(jù)路透社報道，知情人士透露，旗下豪華電動車中國銷量慘淡，令人對其雄心勃勃的全球擴張計劃產(chǎn)生懷疑之后，特斯拉汽車首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克準備解雇海外高管。
一位知情人士告知路透社，1月份，特斯拉在中國僅賣出120輛汽車，遠低于公司的遠大目標。此前，馬斯克曾表示，他預(yù)計最早到2015年中國銷量就能夠與美國銷量相媲美。
據(jù)兩位看到相關(guān)郵件的知情人士透露，在1月底的公司內(nèi)部郵件中，馬斯克已經(jīng)明確表示，如果海外經(jīng)理人不能“讓積極、正面的長期現(xiàn)金流動在前進的路線上毫無障礙”，就炒他們的魷魚，或者給他們降級。
2012年，特斯拉曾宣布兩名高級中國經(jīng)理人辭職。
受馬斯克公布第四季度中國銷售“意外疲軟”所累，1月13日特斯拉股價暴跌7%。當時，馬斯克表示，“我們將解決中國問題，并且很可能會在年中就解決完。”
據(jù)報道，特斯拉并未就此事發(fā)表評論。
中國是馬斯克全球擴張計劃的關(guān)鍵。但到目前為止，中國銷量一直不給力。馬斯克曾表示，特斯拉計劃將全球產(chǎn)量從今年的5萬輛(計劃內(nèi))增至2020年的50萬輛，中國和美國是該公司最大的兩個海外市場。
中國銷量持續(xù)不及預(yù)期，已經(jīng)引發(fā)引人關(guān)注的高管洗牌。去年12月中旬，特斯拉確認，特斯拉全球副總裁、中國區(qū)負責(zé)人吳碧瑄辭職。在吳碧瑄加入特斯拉之前，2013年3月加入特斯拉的原賓利中國區(qū)總經(jīng)理鄭順景擔任中國區(qū)總經(jīng)理一職。2014年3月份，鄭順景辭職。與鄭順景一樣，吳碧瑄在特斯拉的履職期間也僅在一年左右。