11月6日，我國規(guī)模最大的網(wǎng)約車企滴滴在其APP宣布，將于11月20日起，陸續(xù)在哈爾濱、太原、石家莊、常州、沈陽、北京、南通7個城市上線順風(fēng)車試運營，首先提供白天和市內(nèi)出行服務(wù)。

　　自2018年5月，云南祥鵬航空公司一名空姐因為搭乘滴滴順風(fēng)車遇害的案件曝光后，網(wǎng)約車安全問題受到世人普遍關(guān)注，滴滴順風(fēng)車隨之下線，并接受政府安全調(diào)查。一年半后，順風(fēng)車恢復(fù)上線，安全將如何保證？近日，科技日報記者采訪了有關(guān)專家。

　　“目前，國內(nèi)每3個打車人中，至少有1人使用網(wǎng)約車。獲得城市經(jīng)營許可的網(wǎng)約車平臺已超過140家。”應(yīng)急管理部信息研究院專家吳大明說。

　　據(jù)吳大明介紹，2018年國內(nèi)外部分地區(qū)網(wǎng)約車訂單總量都超過巡游出租車。而中國市場，當(dāng)年網(wǎng)約出租車完成客運200億人次，占全部出租車（含網(wǎng)約車和巡游出租車）總量的36.3%。

　　一方面是日益增長的市場需求，一方面是對安全的擔(dān)憂?！熬W(wǎng)約車安全已經(jīng)成為交通運輸新業(yè)態(tài)安全發(fā)展的重要組成部分?！眳谴竺髡J(rèn)為。

　　面對網(wǎng)約車安全的世界難題，中外網(wǎng)約車企都采取了什么措施？

　　據(jù)11月7日應(yīng)急管理部信息研究院發(fā)布的《中國網(wǎng)約車安全發(fā)展研究報告》透露，在經(jīng)歷了幾次重大安全事件后，Uber、Lyft、神州、首汽、滴滴等投入大量人力、物力建設(shè)安全體系。在國外，Uber把2018年定位為“安全”年，擴充公司安全組織，設(shè)計安全功能；Lyft在安全標(biāo)準(zhǔn)等方面向Uber看齊；在國內(nèi)，神州圍繞“安全和服務(wù)”，制定了三大核心標(biāo)準(zhǔn)和17項基本標(biāo)準(zhǔn)；滴滴2019年全年在安全方面的資金投入超過20億元。

　　據(jù)不久前滴滴公布的安全管理整改工作總結(jié)報告稱，對比整改前，平臺證數(shù)量實現(xiàn)“翻一番”，目前在144個城市取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》。同時，持續(xù)清退平臺上不符合《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》要求的司機和車輛，實施了派單合規(guī)性引導(dǎo)，逐步減少了對不合規(guī)人員和車輛派單。

　　在安全方面，滴滴成立了集團和各事業(yè)部各級安全委員會；推出了“加密行程錄音、錄像”“醉酒報備”“黑名單”等新功能。并加強警企合作，優(yōu)化警方調(diào)證流程；提升客服處置效率；增強線上、線下司乘安全教育；警企合作方面，98%的調(diào)取證據(jù)工單都在10分鐘內(nèi)完成，平臺上的案件破案率保持100%。

　　“經(jīng)過一系列整改措施，安全響應(yīng)方面，對于疑似安全進線，可在10分鐘內(nèi)升級流轉(zhuǎn)至安全響應(yīng)團隊，并在約130分鐘內(nèi)處理完畢?！钡蔚问紫鲂邪踩俸罹袄渍f，目前滴滴客服團隊已擴大至9000人。

　　應(yīng)急管理部信息研究院安全專家彭成認(rèn)為，跟傳統(tǒng)巡游出租車不同，網(wǎng)約車借助大數(shù)據(jù)、人工智能等提升安全度，有更大的精細(xì)化管理空間。比如，網(wǎng)約車可以實時監(jiān)控車輛運行、行程分享、110報警、分析司機不安全駕駛行為、干預(yù)車輛軌跡異?，F(xiàn)象等。

　　“不過，網(wǎng)約車作為新業(yè)態(tài)，在多方面遭遇行業(yè)空白?！北本┙煌ù髮W(xué)教授宋守信認(rèn)為，為進一步提升網(wǎng)約車安全，既要持續(xù)從智能化技術(shù)層面思考解決方案，更得從行業(yè)空白和行業(yè)痛點入手，需要依靠平臺、乘客、司機及主管部門共建。