中新網(wǎng)5月18日電 據(jù)外媒報道，美國鐵路客運公司(簡稱美鐵)將于當?shù)貢r間18日早晨全面恢復紐約至費城間的鐵路服務。此前，該線路因費城列車脫軌事故中斷。同時，美國國家運輸安全委員會的成員不認為“有人開槍擊中列車擋風玻璃”是造成脫軌事故發(fā)生的原因。

　　報道稱，上周美鐵188次列車費城脫軌事故修復工作原計劃持續(xù)到當?shù)貢r間18日晚間，但鐵路部門稱恢復工作已經(jīng)全部完成。事故調查組正在分析出事列車加速的原因，目前有報告稱可能有“異物擊中”列車的擋風玻璃。

　　美國國家運輸安全委員會成員羅伯特．桑沃特(Robert Sumwalt)17日在美國哥倫比亞廣播公司(CBS)的節(jié)目中表示，他不認可“有人開槍擊中列車擋風玻璃，導致列車脫軌致8人遇難，200多人受傷”的說法。

　　此前有消息稱，一位脫軌列車的助理列車長表示，她聽到了美鐵駕駛員和一輛區(qū)域列車駕駛員的對話，他們都說自己的列車“被什么東西擊中了”。但是桑沃特說區(qū)域列車司機否認有這樣的對話。事故調查組聽取了列車黑匣子錄音，沒有聽到任何有關美鐵駕駛員與調度中心說有異物擊中出事列車的對話。

　　不過桑沃特在美國有線新聞網(wǎng)(CNN)的節(jié)目中說，調查人員確實看到了美鐵列車擋風玻璃有裂痕，所以一定要將此調查到底。此外，他在?？怂剐侣?FOX)的節(jié)目中承認列車的引擎在行駛過程中經(jīng)常被一些不明物體擊中。但他稱，這通常不會帶來災難性后果。

　　事故調查組仍在集中調查列車拐彎時加速的原因，當時列車脫軌前的速度已經(jīng)達到了106英里/小時，而事發(fā)轉彎路口的限速卻只有50英里/小時，僅僅在出事前才開始設法減速。

　　桑沃特表示，列車加速的唯一途徑就是駕駛員向前推動加油閥，事故記錄儀確實記錄了油門運動，他們將進一步調查看油門運動是否與列車加速的速度相對應。