新華社武漢4月12日電（記者王自宸）12日，X9011次列車裝載鋼材、空調(diào)等物資從中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司吳家山站始發(fā)，預(yù)計10天后到達(dá)烏茲別克斯坦首都塔什干。這是中亞班列（武漢）常態(tài)化開行的首趟班列。
近年來，湖北及周邊地區(qū)與中亞國家的貿(mào)易逐漸增長，但此前從武漢至中亞地區(qū)無固定班列，多依靠臨時班列開展運(yùn)輸。對此，相關(guān)部門加強(qiáng)研判，將武漢始發(fā)至中亞地區(qū)的貨運(yùn)班列納入固定運(yùn)行線路，實(shí)現(xiàn)每周1列常態(tài)化開行，提升中部地區(qū)國際陸路運(yùn)輸能力，更好滿足中亞國家市場和中國企業(yè)“走出去”的需求。
為全力保障班列順利開行，承擔(dān)中亞班列（武漢）裝車及運(yùn)輸組織任務(wù)的湖北鐵路集團(tuán)、武鐵漢西車務(wù)段、武漢鐵路物流中心、中鐵聯(lián)集武漢中心站等單位和部門，根據(jù)開行計劃，及時組織貨源，制定詳細(xì)運(yùn)輸方案，提升開行效率。
據(jù)武鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著這條外貿(mào)新通道實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，武漢至中亞地區(qū)的鐵路貨運(yùn)能力將增加一倍，裝運(yùn)物資可實(shí)現(xiàn)由散貨向汽車、鋼材等大宗物資轉(zhuǎn)變，市場經(jīng)營主體“走出去”的成本也將得到降低。