新華社舊金山5月23日電（記者吳曉凌）美國司法部23日提交給得克薩斯州聯(lián)邦法院的文件顯示，司法部與波音公司就后者在兩起波音737 MAX客機空難中密謀欺詐美國聯(lián)邦航空局一案達成不起訴協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，波音公司將避免被定罪，也不用出席原定下個月舉行的庭審。

　　文件顯示，波音公司將“承認共謀妨礙和阻撓”聯(lián)邦監(jiān)管機構(gòu)，司法部將要求法官駁回此案，但保留重新起訴的權(quán)利。根據(jù)協(xié)議，波音公司同意將支付超過11億美元的罰款和賠償?shù)?，其中包?.436億美元的追加刑事罰款、4.445億美元的墜機遇難者基金，以及4.45億美元用于加強其安全和合規(guī)計劃。

　　司法部表示，該協(xié)議是“一項公正、符合公眾利益的解決方案”，將確保進一步問責并立即為受影響的家庭提供實質(zhì)性福利，同時避免訴訟的不確定性風險。

　　據(jù)美國媒體報道，美國聯(lián)邦參議員伊麗莎白·沃倫22日曾致信司法部長帕姆·邦迪，敦促司法部不要簽署該協(xié)議，稱這將使波音公司“逃避其失敗的企業(yè)文化和致命違法行為的責任”。

　　2018年10月和2019年3月，印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司航班先后發(fā)生空難，總計346人遇難，失事飛機均為波音737 MAX 8型客機。2021年1月，美國司法部對波音公司提起刑事訴訟，并與其達成為期三年的延期起訴協(xié)議。波音同意支付超過25億美元的罰款和賠償，并承諾充分合作，按要求實施合規(guī)和改進計劃。

　　該延期起訴協(xié)議于2024年1月7日到期。但2024年1月，就在延期起訴協(xié)議到期前兩天，阿拉斯加航空公司運營的波音737 MAX 9型客機飛行途中發(fā)生門塞掉落事故。同年5月，美國司法部認定波音未作出改進以發(fā)現(xiàn)和防止其觸犯反欺詐法規(guī)，違反了2021年達成的延期起訴協(xié)議。7月，波音公司接受司法部提出的一份認罪協(xié)議，承認在兩起737 MAX空難中密謀欺詐美國聯(lián)邦航空局。兩起空難的部分遇難者家屬通過律師表示反對該認罪協(xié)議，認為對波音的懲罰過輕，該認罪協(xié)議后被法院駁回。