之前三公經(jīng)費削減幅度大，不代表留存的三公經(jīng)費就是合理的，就可以不繼續(xù)削減了，相反只要存在虛高之處，就要堅決砍掉，盡可能擠出每一分錢用于民生。

　　北京市第十四屆人大三次會議開幕，北京市2014年預(yù)算執(zhí)行情況和2015年預(yù)算(草案)報告接受人大代表審議。報告提出，今年北京將繼續(xù)壓縮“三公”經(jīng)費規(guī)模，市級單位三公預(yù)算比上年降低14.92%。同時，在“京版”車改方案出臺前，將嚴控一般公務(wù)公車更新購置，今年新購公車預(yù)算僅安排500萬元。

　　應(yīng)當(dāng)說，這幾年來，北京無論是“三公”預(yù)算公開還是“三公”經(jīng)費削減，一直持續(xù)穩(wěn)步前進的改革步伐。北京在全國率先公布公車具體數(shù)量，公開三公預(yù)算的從2011年的57家單位，到如今已擴大到100多家，包括修建樓堂會館的收入也都進行了公開。2014年，北京三公總額減少了1.41億元，整體壓縮12.67個百分點，節(jié)慶、論壇和展會三方面的財政支出，壓縮比例更達到了40%。今年在此基礎(chǔ)上，三公預(yù)算比上年還降低14.92%。

　　北京的“三公”治理，從公布范圍、內(nèi)容都在不斷完善，“三公”費用削減一直力度未減。不難看出，北京沒有把“三公”經(jīng)費削減當(dāng)成“一錘子買賣”，而是在不斷挖掘節(jié)約潛力，把更多的錢投向民生。

　　此前，各地在三公經(jīng)費削減上，都交出了不錯的成績單，有的地方公布的三公費用削減幅度，甚至高達50%。盡管如此，這樣的削減力度，與公眾的期待仍有一定距離，削減三公經(jīng)費仍有許多空間可挖。地方政府理應(yīng)確立一個基本原則，那就是“三公”經(jīng)費削減絕不能適可而止，只為應(yīng)付上級要求和輿論。之前三公經(jīng)費削減幅度大，不代表留存的三公經(jīng)費就是合理的，就可以不繼續(xù)削減了，相反只要存在虛高之處，就要堅決砍掉，盡可能擠出每一分錢用于民生。在這方面，北京無疑樹立了一個典范。

　　尤其需要指出的是，在經(jīng)濟發(fā)展速度趨穩(wěn)、2014年財政收入增幅減弱的大背景下，政府部門更要扎緊褲腰帶，學(xué)會過苦日子，將民眾繳納的稅收都花在刀刃上。中國的行政成本過高的現(xiàn)狀依然沒有根本扭轉(zhuǎn)，需要不斷投入的民生事項還很多，許多公共資金也有較大缺口，所以，政府部門的“三公”經(jīng)費削減不能一陣風(fēng)，必須形成長效機制。

　　“三公”經(jīng)費削減，不能空口無憑，許多地方在公開三公經(jīng)費削減數(shù)據(jù)時，往往只公布一個幅度，并無具體數(shù)據(jù)支撐。而北京不同，無論公務(wù)接待，還是公車購置，或是因公出國，都有原始和削減數(shù)據(jù)公開。毫無疑問，讓三公經(jīng)費公開透明，引入民眾的監(jiān)督，才能確保三公削減到位。期待更多地方能向北京看齊，為民眾監(jiān)督三公創(chuàng)造更有利的條件，從而倒逼政府部門積極作為。