昨日，市交通委主任周正宇在參加豐臺團(tuán)小組討論時(shí)告訴記者，今年北京將對14835臺地鐵設(shè)備進(jìn)行二次改造升級，待升級完成后，就有能力承接更多的新優(yōu)惠。

　　“通勤族”能否

　　給予一定優(yōu)惠

　　2014年12月28日，北京正式啟動(dòng)新的地鐵票價(jià)制度。按照新規(guī)，使用市政交通一卡通刷卡乘坐軌道交通，每自然月內(nèi)每張卡支出累計(jì)滿100元以后的乘次，價(jià)格給予8折優(yōu)惠；滿150元以后的乘次，價(jià)格給予5折優(yōu)惠；支出累計(jì)達(dá)到400元以后的乘次，不再享受打折優(yōu)惠。

　　新票價(jià)執(zhí)行將近一個(gè)月，不少乘客也呼吁出臺更多的優(yōu)惠政策。“我家住在昌平，每天需要乘坐地鐵換乘到市內(nèi)上班。對于像我這樣路途遠(yuǎn)、換乘多的地鐵‘通勤族’，能否對換乘里程給予一些優(yōu)惠？”市民史小姐表示。也有不少游客提出，在公共假期內(nèi)，可以對外地游客提供游客全日票。

　　14835臺設(shè)備

　　將二次升級

　　“多種優(yōu)惠的票價(jià)制度在考慮之中，但必須對現(xiàn)在的閘機(jī)讀卡器進(jìn)行改造、擴(kuò)容，才有能力承接新的優(yōu)惠?！敝苷罡嬖V記者，全市目前有14835臺地鐵設(shè)備。去年，通過一輪的設(shè)備擴(kuò)容和技術(shù)升級，提升了系統(tǒng)的容量和運(yùn)轉(zhuǎn)速度，執(zhí)行了新票價(jià)制度。

　　“從目前的實(shí)施情況看，閘機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行一切正常。但現(xiàn)有的容量已經(jīng)用滿了，要想實(shí)施除了8折和5折之外的更多優(yōu)惠，就必須再次給設(shè)備擴(kuò)容?！敝苷畋硎?，北京市即將對閘機(jī)等設(shè)備系統(tǒng)啟動(dòng)二期的升級改造。擴(kuò)容后，系統(tǒng)可以設(shè)定并運(yùn)行穩(wěn)定的多票制，再去考慮具體的、進(jìn)一步的票種。“像香港地鐵那樣的日票、游客票、換乘車程優(yōu)惠，這些方法都可以考慮?！?/p>

　　此前，市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在2015年底前，將選擇合適時(shí)段，在軌道交通試點(diǎn)實(shí)行低峰優(yōu)惠政策。另外，將適時(shí)推出“地上地下聯(lián)乘”、“換乘優(yōu)惠”等優(yōu)惠政策。

　　新機(jī)場線

　　將具備托運(yùn)行李功能

　　隨著北京新機(jī)場工程的推進(jìn)，地鐵新機(jī)場線的規(guī)劃也正在報(bào)批。

　　周正宇表示，目前的初步規(guī)劃，新機(jī)場線將經(jīng)過豐臺區(qū)，從陶然亭經(jīng)右安門、草橋一直到新機(jī)場。同時(shí)，在新機(jī)場線的建設(shè)中，會(huì)加入城市候機(jī)功能，實(shí)現(xiàn)市內(nèi)托運(yùn)行李?！皷|直門當(dāng)時(shí)建機(jī)場線的時(shí)候沒有實(shí)現(xiàn)候機(jī)，現(xiàn)在再改造就很難，所以新機(jī)場線一定要具備行李托運(yùn)的候機(jī)功能。”

　　另外，新機(jī)場高速路工程也開始設(shè)計(jì)招標(biāo)，新機(jī)場高速公路工程是新機(jī)場與北京中心城之間的一條專用高速公路，北起南二環(huán)路，南至新機(jī)場樓前，全長約40公里。其中南二環(huán)路至南五環(huán)路段長約13公里，道路等級為城市快速路；南五環(huán)路至新機(jī)場段長約27公里，道路等級為高速公路。(記者 趙瑩瑩)