數(shù)百人的拍賣場(chǎng)里響起一陣陣的喝彩和起哄聲，趕來(lái)參加公車拍賣的人此時(shí)大部分成了面帶笑容的看客：一輛2004年登記、起拍價(jià)15萬(wàn)的豐田車，在短短幾分鐘內(nèi)拍到了40萬(wàn)以上……

　　身穿綠羽絨服的競(jìng)拍者緊皺著眉頭站在最前排，一只手拿著電話說(shuō)著什么，另一只握著999號(hào)牌的手停在半空中。后面的一個(gè)牌子總是在他剛放下手就舉起來(lái)，拍賣師也提醒他們：“別較勁啊?！弊罱K，伴隨著看客們的起哄聲，拍賣師落錘了：48.2萬(wàn)元。綠羽絨服堅(jiān)持到了最后，他隨即被各路媒體團(tuán)團(tuán)圍住……

　　站在一旁的劉先生一臉苦笑，直說(shuō)不理解。在他印象里，與這款類似、只跑了2000公里的準(zhǔn)新車，才賣50多萬(wàn)。這輛十多年的舊車在這居然能賣到48萬(wàn)多，本想繼續(xù)看下去的劉先生打起了退堂鼓。

　　18日，第二批中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公車改革取消車輛拍賣在北京新發(fā)地汽車交易市場(chǎng)開(kāi)拍，本場(chǎng)的100輛公車全部拍出，委托總價(jià)360.2萬(wàn)元，拍賣成交總價(jià)902.7萬(wàn)元。此次公車拍賣的一大亮點(diǎn)是：多輛奔馳、寶馬等外事用車參與競(jìng)拍。

　　類似高價(jià)豐田的情況在這里并不少見(jiàn)。紅旗H7，從起拍價(jià)15萬(wàn)元一路被叫到29.8萬(wàn)元。2001年的凱迪拉克，起拍價(jià)5萬(wàn)元，最后成交價(jià)超過(guò)了20萬(wàn)。

　　公車拍賣之前，人們?cè)毡閾?dān)心公務(wù)車賣出“白菜價(jià)”，造成國(guó)有資產(chǎn)流失，但1月25日中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公車拍賣的第一場(chǎng)，拍賣的總成交價(jià)660.9萬(wàn)元，高出總起拍價(jià)274.8萬(wàn)元，平均溢價(jià)率71.17%。第二場(chǎng)拍賣會(huì)在1月26日舉行，共成交786.6萬(wàn)元，高出總起拍價(jià)格344.4萬(wàn)，溢價(jià)率高達(dá)77.9%……這一回，火爆場(chǎng)面繼續(xù)。

　　這樣火爆的拍賣結(jié)果，出乎很多人的意料，此前擔(dān)心的公車“白菜價(jià)”，結(jié)果賣出了“翡翠白菜價(jià)”。

　　國(guó)管局資產(chǎn)管理司副司長(zhǎng)徐永勝此前表示，公車拍賣高價(jià)因素有三：一是中央機(jī)關(guān)公務(wù)用車的改革受關(guān)注程度高；二是中央機(jī)關(guān)的車有嚴(yán)格的日常管理，車況都比較好；三是目前二手車交易市場(chǎng)狀況相對(duì)較好。

　　“公正透明”或許從另一個(gè)層面解釋了公務(wù)車拍賣獲得熱烈追捧的原因。車輛信息、競(jìng)拍者的參與標(biāo)準(zhǔn)、拍賣規(guī)則等，都是公開(kāi)透明的。國(guó)管局、中直管理局的紀(jì)檢、監(jiān)察、審計(jì)部門全程參與監(jiān)督。每一輛車是否發(fā)生過(guò)事故，甚至電瓶是否有電、是否有備胎等，都詳細(xì)列出，讓消費(fèi)者一目了然。

　　但記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，“翡翠白菜價(jià)”的由來(lái)，還在于一些競(jìng)拍者認(rèn)為這些車輛開(kāi)起來(lái)“有面子”。

　　參加了兩次公車拍賣的劉先生認(rèn)為，車輛本身的定價(jià)是合理的，但競(jìng)拍過(guò)程太不理性了，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出市場(chǎng)上的價(jià)格。

　　北京北汽鵬龍機(jī)動(dòng)車拍賣有限公司總經(jīng)理韓濤表示，希望競(jìng)拍者能根據(jù)需求以及車輛使用性能理性競(jìng)拍。同時(shí)，他提醒競(jìng)拍者應(yīng)注意各地不同的購(gòu)車指標(biāo)政策以及落戶政策，如果汽車拍到手里但無(wú)法落籍，違約產(chǎn)生的相應(yīng)損失要由競(jìng)拍者承擔(dān)。

　　參拍者張朝陽(yáng)也表示，本場(chǎng)參拍的外事車輛不少使用年限超過(guò)10年，有些車的排放標(biāo)準(zhǔn)僅僅達(dá)到國(guó)一或者國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)，如果將來(lái)對(duì)這些排放標(biāo)準(zhǔn)的車進(jìn)行限制就不劃算了。此外，部分超過(guò)15年的車購(gòu)買后每年還需要審驗(yàn)兩次，也是不小的麻煩。

　　在首批300輛公務(wù)車的拍賣中，每場(chǎng)的平均溢價(jià)率都超過(guò)了70%。國(guó)家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局今年1月表示，中央層面取消的3184輛公務(wù)用車已全部封存停駛。處置公務(wù)用車所得收入，扣除有關(guān)稅費(fèi)后全部上繳中央國(guó)庫(kù)。(記者王普 丁靜 司鷥)