中新社文昌11月24日電 題:九天攬?jiān)滦呛娱煟航颐劓隙鹞逄?hào)的3個(gè)關(guān)鍵數(shù)字

  作者 郭超凱

  北京時(shí)間11月24日凌晨,中國(guó)在文昌航天發(fā)射場(chǎng)用長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭,成功將嫦娥五號(hào)月球探測(cè)器送入地月">

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九天攬?jiān)滦呛娱煟航颐劓隙鹞逄?hào)的3個(gè)關(guān)鍵數(shù)字

2020-11-24 08:40:18

來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

  中新社文昌11月24日電 題:九天攬?jiān)滦呛娱煟航颐劓隙鹞逄?hào)的3個(gè)關(guān)鍵數(shù)字

  作者 郭超凱

  北京時(shí)間11月24日凌晨,中國(guó)在文昌航天發(fā)射場(chǎng)用長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭,成功將嫦娥五號(hào)月球探測(cè)器送入地月轉(zhuǎn)移軌道,發(fā)射取得圓滿成功。

  這是中國(guó)探月工程“繞、落、回”三步走的收官之戰(zhàn),同時(shí)也是中國(guó)目前技術(shù)難度最大、系統(tǒng)組成最復(fù)雜的航天任務(wù)之一;此次任務(wù)將實(shí)現(xiàn)中國(guó)首次地外天體采樣返回。記者摘取二、五、六3個(gè)關(guān)鍵數(shù)字,揭秘嫦娥五號(hào)任務(wù)。

  采集約2千克月壤

  由中國(guó)航天科技集團(tuán)研制的嫦娥五號(hào)探測(cè)器是迄今為止中國(guó)研制的最為復(fù)雜的航天器系統(tǒng)之一,由軌道器、返回器、著陸器、上升器4個(gè)器組成,包含15個(gè)分系統(tǒng)。

  在此次任務(wù)中,嫦娥五號(hào)探測(cè)器將經(jīng)過20余天的在軌飛行,采集約2千克的月球樣品返回地球。期間包含發(fā)射入軌、地月轉(zhuǎn)移、近月制動(dòng)、環(huán)月飛行、著陸下降、月面工作、月面上升、交會(huì)對(duì)接與樣品轉(zhuǎn)移、環(huán)月等待、月地轉(zhuǎn)移、再入回收等11個(gè)階段。

  中國(guó)國(guó)家航天局表示,嫦娥五號(hào)任務(wù)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)三大工程目標(biāo):一是突破窄窗口多軌道裝訂發(fā)射、月面自動(dòng)采樣與封裝、月面起飛、月球軌道交會(huì)對(duì)接、月球樣品儲(chǔ)存等關(guān)鍵技術(shù),提升中國(guó)航天技術(shù)水平;二是實(shí)現(xiàn)中國(guó)首次地外天體自動(dòng)采樣返回,推動(dòng)中國(guó)科學(xué)技術(shù)重大進(jìn)步;三是完善探月工程體系,為中國(guó)未來(lái)開展載人登月與深空探測(cè)積累重要的人才、技術(shù)和物質(zhì)基礎(chǔ)。

  中國(guó)航天史上五個(gè)“首次”

  嫦娥五號(hào)探測(cè)器是中國(guó)首個(gè)實(shí)施無(wú)人月面采樣返回的航天器,此次任務(wù)有望實(shí)現(xiàn)中國(guó)航天史上的五個(gè)“首次”。

  ——首次月面自動(dòng)采樣。作為此次任務(wù)的核心關(guān)鍵之一,月球表面自動(dòng)采樣封裝是嫦娥五號(hào)任務(wù)中最引人注目的一個(gè)環(huán)節(jié)。設(shè)計(jì)師為嫦娥五號(hào)精心設(shè)計(jì)了兩種“挖土”模式:鉆取和表取。

  ——首次月面起飛上升。月球表面環(huán)境復(fù)雜,著陸器不一定是四平八穩(wěn)的狀態(tài),很有可能落在斜坡上或者凸起、下凹等不同地形。月面起飛時(shí)必須依靠航天器“自力更生”,實(shí)現(xiàn)起飛時(shí)自主定位、定姿。

  ——首次月球軌道交會(huì)對(duì)接。嫦娥五號(hào)需要飛到月球軌道上,與軌返組合體交會(huì)對(duì)接,把采集到的月壤轉(zhuǎn)移到返回器。經(jīng)過多年的實(shí)踐探索,中國(guó)在載人航天領(lǐng)域已經(jīng)熟練掌握了近地軌道交會(huì)對(duì)接技術(shù),但在38萬(wàn)公里外的月球軌道上進(jìn)行無(wú)人交會(huì)對(duì)接不僅在中國(guó)尚屬首次,而且也是人類航天史上的第一次。

  ——首次帶月壤高速再入返回地球。嫦娥五號(hào)返回器飛行速度接近每秒11公里的第二宇宙速度。一旦速度過猛,返回器將一頭撞向地球,后果不堪設(shè)想,因此必須讓返回器減速飛行。設(shè)計(jì)師們創(chuàng)新提出了半彈道跳躍式再入返回技術(shù)方案,就像在太空打水漂一樣,讓返回器先是高速進(jìn)入大氣層,再借助大氣層提供的升力躍出大氣層,然后以第一宇宙速度扎入大氣層,返回地面。

  ——首次自取月球樣品的存儲(chǔ)、分析和研究。嫦娥五號(hào)探測(cè)器隨身攜帶各種“神器”,采集約2千克月壤并進(jìn)行密封封裝并安全送回地球??蒲腥藛T將首次對(duì)中國(guó)自取月球樣品進(jìn)行存儲(chǔ)、分析和研究。

  六大關(guān)鍵環(huán)節(jié)

  嫦娥五號(hào)探測(cè)器任務(wù)技術(shù)難點(diǎn)主要表現(xiàn)在軌道設(shè)計(jì)、月面采樣封裝、月面起飛上升、月球軌道交會(huì)對(duì)接與樣品轉(zhuǎn)移、月地入射、地球大氣高速再入返回等六個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。飛行程序非常復(fù)雜,技術(shù)性能要求嚴(yán)格,研制工作事關(guān)中國(guó)探月三期工程的成敗。

  來(lái)自中國(guó)航天科技集團(tuán)的專家表示,雖然中國(guó)已掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù),但以往神舟飛船與天宮一號(hào)交會(huì)對(duì)接是在距地球400公里左右的地球軌道上進(jìn)行,而嫦娥五號(hào)探測(cè)器將在距地球38萬(wàn)公里的月球軌道上完成上升器與軌道器的交會(huì)對(duì)接,無(wú)法借助導(dǎo)航衛(wèi)星的幫助,這就需要突破月球軌道測(cè)控精度、無(wú)人航天器交會(huì)與對(duì)接等技術(shù)。此外,組合體分離面多、溫度控制要求高、減重壓力大等技術(shù)難題,也給研制團(tuán)隊(duì)帶來(lái)了全新挑戰(zhàn)。

  從立項(xiàng)到發(fā)射,嫦娥五號(hào)探測(cè)器歷時(shí)10年。圍繞關(guān)鍵核心技術(shù)和諸多難點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),研制團(tuán)隊(duì)先后突破了月表采樣任務(wù)所涉及到的20余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),確保了嫦娥五號(hào)探測(cè)器方案設(shè)計(jì)合理,各項(xiàng)功能性能滿足任務(wù)要求。(完)

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