中新網(wǎng)石家莊12月9日電 (記者 李茜)唐山海事局9日透露，該局歷時(shí)一年自主研發(fā)的河北首個(gè)“船舶進(jìn)出港報(bào)告自動核查系統(tǒng)”正式上線運(yùn)行，該系統(tǒng)堪稱“海上電子眼”，船舶進(jìn)出港報(bào)告核查工作開始進(jìn)入“智能化”新時(shí)代。
據(jù)了解，國內(nèi)航行海船進(jìn)出沿海港口，必須通過船舶報(bào)告系統(tǒng)向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T報(bào)告進(jìn)出港信息，內(nèi)容涉及船舶基本信息、船舶配員情況以及載貨情況等內(nèi)容，每一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)都要及時(shí)準(zhǔn)確匯報(bào)，以便于有效監(jiān)管。
執(zhí)法人員調(diào)閱違規(guī)船舶信息。唐山海事局供圖
近年來，船舶進(jìn)出港信息虛報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)、不及時(shí)報(bào)等現(xiàn)象屢見不鮮，輕則造成水上緊張局面，重則引發(fā)重大水上交通事故，給民眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成極大損失。然而轄區(qū)每天過往船舶多達(dá)千余艘次，單靠執(zhí)法人員人工核查監(jiān)管很難面面俱到，因此“船舶進(jìn)出港報(bào)告自動核查系統(tǒng)”應(yīng)運(yùn)而生。
該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了未到轄區(qū)但卻向轄區(qū)海事管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行船舶進(jìn)出港報(bào)告，以及實(shí)際到達(dá)該轄區(qū)但未在規(guī)定時(shí)限內(nèi)進(jìn)行報(bào)告的兩類違法行為的自動核查，同時(shí)通過核查實(shí)現(xiàn)了對港內(nèi)施工作業(yè)船舶的動態(tài)監(jiān)管。
據(jù)悉，自船舶進(jìn)出港報(bào)告自動核查系統(tǒng)上線運(yùn)行以來，唐山海事局已成功查處4起船舶虛報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)進(jìn)出港信息的違法行為，處罰金額共計(jì)49000元人民幣。在高壓態(tài)勢下這一違法行為數(shù)量明顯降低。
船舶進(jìn)出港報(bào)告自動核查系統(tǒng)的上線運(yùn)行解放了現(xiàn)場監(jiān)管壓力，釋放了現(xiàn)場監(jiān)管潛能，提升了現(xiàn)場監(jiān)管精準(zhǔn)化水平，為交通強(qiáng)國建設(shè)、海事高質(zhì)量發(fā)展和水上交通形勢持續(xù)穩(wěn)定輸出基層力量。(完)