中新網(wǎng)重慶1月3日電 (記者 鐘旖)2021年第一天，統(tǒng)一品牌為“中歐班列(成渝)號(hào)”的列車(chē)分別從重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)和成都國(guó)際鐵路港發(fā)出。作為中歐班列史上首次合作共建，其背后是中國(guó)推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的藍(lán)圖，同處“一帶一路”建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)的“兄弟伙”，正加速提升對(duì)外水平，持續(xù)推動(dòng)內(nèi)陸開(kāi)放高地建設(shè)。
以重慶、成都為核心的成渝地區(qū)，是繼長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、京津冀三大增長(zhǎng)極之后，中國(guó)又一個(gè)大的區(qū)域經(jīng)濟(jì)體。一年前的今天(2020年1月3日)，中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議提出，要推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，在西部形成高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。
唱響“雙城記”暢通“雙循環(huán)”，要想推動(dòng)西部地區(qū)高水平對(duì)外開(kāi)放，離不開(kāi)構(gòu)建更加暢通、高效的國(guó)際物流大通道。以中國(guó)已有超60個(gè)城市開(kāi)通的中歐班列為例，2020年成渝兩地中歐班列開(kāi)行數(shù)量近5000列，歷年累計(jì)開(kāi)行量達(dá)14000列，占全國(guó)開(kāi)行總量40%以上，成為行業(yè)“領(lǐng)頭羊”，是全國(guó)開(kāi)行最早、運(yùn)行最穩(wěn)定、影響力最大的中歐班列城市，為全國(guó)提供了一系列可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)。
攜手同行，方能共迎相向發(fā)展的新未來(lái)。
2020年6月，成都海關(guān)與重慶海關(guān)簽署《共同支持成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)合作備忘錄》，明確了兩地海關(guān)部門(mén)共同推動(dòng)中歐班列發(fā)展的工作機(jī)制；7月，成渝兩地口岸和物流主管部門(mén)及平臺(tái)公司分別簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議及備忘錄；還是7月，重慶、成都同時(shí)成功獲批首批全國(guó)中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)節(jié)點(diǎn)城市；10月，重慶成為全國(guó)批復(fù)的兩批國(guó)家物流樞紐中唯一兼有陸港型、港口型國(guó)家物流樞紐的承載城市，與此同時(shí)，四川獲批陸港型國(guó)家物流樞紐……
如今，成渝兩地采用“樞紐集散+干線直達(dá)+多式聯(lián)運(yùn)”模式，可覆蓋歐洲全域，輻射“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)，把中國(guó)內(nèi)陸腹地與歐洲中心腹地緊密地串聯(lián)起來(lái)，形成輻射歐亞、串聯(lián)東盟、多向互聯(lián)的國(guó)際流通體系，構(gòu)建起國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的高效大通道。
去程班列把大批“中國(guó)造”商品送達(dá)歐洲，返程班列則載回大量進(jìn)口商品，促進(jìn)西部地區(qū)與“一帶一路”沿線國(guó)家的國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作。重慶市政府口岸物流辦主任巴川江說(shuō)，中歐班列與本地外向型產(chǎn)業(yè)的結(jié)合度尤為密切，滿足了成渝兩地電子信息、汽車(chē)整車(chē)、智能家電、生物醫(yī)藥、跨境電商產(chǎn)業(yè)、大數(shù)據(jù)、家電生產(chǎn)、機(jī)器人及智能裝備、高端交通裝備等產(chǎn)業(yè)對(duì)高效、優(yōu)質(zhì)國(guó)際供應(yīng)鏈的精準(zhǔn)需求。
數(shù)據(jù)顯示，成渝兩地中歐班列開(kāi)行以來(lái)，兩地相繼招引博世、保時(shí)捷、寶馬、盒馬、達(dá)能、LG、康佳、玉湖等百億級(jí)分撥中心項(xiàng)目落地，2020年帶動(dòng)進(jìn)出口貿(mào)易額超3000億元。
中歐班列(成渝)號(hào)帶著新年的新氣象一路向西，其平臺(tái)及優(yōu)勢(shì)直觀地體現(xiàn)出成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈對(duì)外向型產(chǎn)業(yè)的高吸附力。北京交通大學(xué)教授紀(jì)壽文分析，在RCEP簽署和中歐投資協(xié)定談判完成的背景下，中歐班列(成渝)號(hào)將有更大的發(fā)展機(jī)遇，將為西部對(duì)外發(fā)展構(gòu)建更加暢通、高效的國(guó)際物流大通道，推動(dòng)西部地區(qū)高水平對(duì)外開(kāi)放。同時(shí)也利于拉動(dòng)后疫情時(shí)期歐洲和東盟的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，助力全球貿(mào)易和投資自由化便利化。