中新社烏魯木齊9月26日電 題：新疆民眾共話(huà)家鄉(xiāng)交通之變：飛機(jī)與動(dòng)車(chē)突“飛”猛“進(jìn)”

　　作者 茍繼鵬

　　交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈，也是改善民眾生活水平的“大通道”。新中國(guó)成立以來(lái)，新疆交通建設(shè)取得飛躍式發(fā)展，高鐵、高速公路從無(wú)到有，道路、航空不斷完善，立體交通網(wǎng)絡(luò)“越織越密”。

　　25日，新疆維吾爾自治區(qū)舉行交通惠民專(zhuān)場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，邀請(qǐng)多位民眾代表共話(huà)新疆交通之變。

　　千年渡口變“通途”

　　“在麥蓋提縣生活過(guò)的人，都不會(huì)忘記上世紀(jì)80、90年代在葉爾羌河上擺渡過(guò)河的情景?！苯衲?0歲的艾麥爾·衣明在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)。

　　麥蓋提縣位于新疆南部喀什地區(qū)葉爾羌河下游，曾經(jīng)的葉爾羌河渡口是進(jìn)出麥蓋提縣必經(jīng)之路。艾麥爾·衣明說(shuō)：“那時(shí)沒(méi)有橋，洪水期劃船過(guò)河，枯水期把木船相互連接，再用木樁支撐搭成浮橋，方便大家通過(guò)。一直到洪水期到來(lái)再拆掉，葉爾羌河幾乎阻斷了麥蓋提縣與外界的聯(lián)系?！?/p>

　　1995年，總投資4000萬(wàn)元人民幣的葉爾羌河麥蓋提大橋落成，這個(gè)千年古渡上架起一座長(zhǎng)達(dá)1公里的“通途”。艾麥爾·衣明至今仍然清晰地記得大橋通車(chē)時(shí)的情景。他說(shuō)：“大家自發(fā)來(lái)到橋頭慶祝，像過(guò)節(jié)一樣熱鬧。這座大橋把麥蓋提縣與外界相連通，緊接著鄉(xiāng)村公路也延伸到了每個(gè)村落。”

　　艾麥爾·衣明還說(shuō)：“以前我們的農(nóng)產(chǎn)品，大多都是自產(chǎn)自銷(xiāo)。而現(xiàn)在交通發(fā)達(dá)了，各類(lèi)特色農(nóng)產(chǎn)品也多了，如刀郎灰棗、刀郎土瓜、核桃等，很多外地的購(gòu)買(mǎi)商上門(mén)收購(gòu)。而且?guī)缀趺考颐繎?hù)有了電瓶車(chē)、摩托車(chē)和小汽車(chē)，想到哪兒去，隨時(shí)就可以去。”

　　“沙漠之城”接入航空網(wǎng)

　　早年間，因庫(kù)爾班大叔騎毛驢上北京的故事而為外界所知的于田縣，地處新疆南部和田地區(qū)，北鄰塔克拉瑪干沙漠，當(dāng)?shù)孛癖姵鲂胁槐?。如今，這座沙漠邊緣的小縣城已接入中國(guó)航空網(wǎng)。

　　“2020年6月，我大學(xué)畢業(yè)回到家鄉(xiāng)后，看見(jiàn)于田縣萬(wàn)方機(jī)場(chǎng)正在熱火朝天地建設(shè)中。當(dāng)時(shí)我就想要是能在機(jī)場(chǎng)上班多好啊。”于田姑娘斯麗姆罕·麥提如則說(shuō)，如今她已如愿成為于田萬(wàn)方機(jī)場(chǎng)的一名地勤人員。

　　“記得以前，我們?nèi)豸斈君R坐大巴車(chē)要30多個(gè)小時(shí)。乘坐飛機(jī)去烏魯木齊也要先坐4個(gè)多小時(shí)的汽車(chē)到和田市，再?gòu)暮吞锸凶w機(jī)到烏魯木齊，前后要6個(gè)多小時(shí)?！彼f(shuō)，2020年底，于田萬(wàn)方機(jī)場(chǎng)正式通航后，當(dāng)?shù)孛癖娍稍诩议T(mén)口坐飛機(jī)去烏魯木齊，一個(gè)半小時(shí)就到了。

　　她還介紹，目前于田萬(wàn)方機(jī)場(chǎng)共有3家航空公司，開(kāi)通了8條航線(xiàn)，通航北京、深圳、成都、烏魯木齊等7座城市。不僅推動(dòng)了家鄉(xiāng)旅游業(yè)快速發(fā)展，還帶動(dòng)農(nóng)副產(chǎn)品銷(xiāo)售。

　　動(dòng)車(chē)司機(jī)跑出“中國(guó)速度”

　　今年41歲的阿地·吐?tīng)柕?，是烏魯木齊機(jī)務(wù)段的一名動(dòng)車(chē)組司機(jī)，也是新疆第一代動(dòng)車(chē)組司機(jī)。“能夠參與和見(jiàn)證新疆進(jìn)入高鐵時(shí)代，我一直感到十分自豪?！彼f(shuō)。

　　從業(yè)近20年的阿地·吐?tīng)柕兀瑢?duì)自己第一次駕駛動(dòng)車(chē)時(shí)的情景記憶猶新。“2014年11月16日11時(shí)，我駕駛動(dòng)車(chē)組D8602緩緩駛出烏魯木齊南站，駛向目的地哈密，這是蘭新高鐵烏魯木齊至哈密段全線(xiàn)首通，新疆第一次有了動(dòng)車(chē)組，我也成為新疆第一代動(dòng)車(chē)組司機(jī)。”

　　近年來(lái)，新疆動(dòng)車(chē)組開(kāi)行頻次增加，越來(lái)越多的民眾選擇搭乘動(dòng)車(chē)。“有一次，我遇到一個(gè)律師，他住在烏魯木齊，工作在吐魯番。以前，經(jīng)常要開(kāi)著汽車(chē)兩地往返，自從兩地通了動(dòng)車(chē)，他經(jīng)常搭乘動(dòng)車(chē)朝去夕回，就像北京、上海的很多白領(lǐng)一樣，過(guò)上了動(dòng)車(chē)帶來(lái)的雙城生活?！卑⒌亍ね?tīng)柕卣f(shuō)。

　　如今，烏魯木齊至西安動(dòng)臥列車(chē)順利開(kāi)行，伊寧、克拉瑪依、庫(kù)爾勒等地也集中開(kāi)行動(dòng)車(chē)組，阿地·吐?tīng)柕睾退耐埋{駛著“復(fù)興號(hào)”，在新疆廣袤大地上跑出“中國(guó)速度”。(完)