本報(bào)電 近日，上海軌道交通18號(hào)線二期工程順利完成接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)、接觸網(wǎng)送電、熱滑試驗(yàn)及行車(chē)指揮權(quán)臨管工作，列車(chē)正式上線，進(jìn)入車(chē)輛、信號(hào)系統(tǒng)動(dòng)車(chē)調(diào)試階段。中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司八院浮充式無(wú)煙型磷酸鐵鋰蓄電池組系統(tǒng)等產(chǎn)品，為該軌道交通項(xiàng)目順利完成提供了可靠電源保障。該產(chǎn)品由八院811所航天電源公司研制，入選第十三批《上海市創(chuàng)新產(chǎn)品推薦名錄》。
面對(duì)軌道交通、金融數(shù)據(jù)中心后備儲(chǔ)能電源系統(tǒng)對(duì)“高安全、高可靠、免維護(hù)”的嚴(yán)苛要求，航天電源研制團(tuán)隊(duì)集智攻關(guān)，結(jié)合產(chǎn)品智能化升級(jí)和節(jié)能減排趨勢(shì)，突破了磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)與全生命周期健康監(jiān)測(cè)、鋰離子電池大電流自主均衡等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題，成功研發(fā)浮充式無(wú)煙型磷酸鐵鋰蓄電池組系統(tǒng)，兼顧安全可靠性、環(huán)境適應(yīng)性、續(xù)航持久性、運(yùn)維便捷性以及成本效益等綜合優(yōu)勢(shì)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
得益于一體化設(shè)計(jì)，該產(chǎn)品電池體積減小70%，可靠性提升至99.9%，真正實(shí)現(xiàn)了免維護(hù)運(yùn)行。其獨(dú)創(chuàng)的“無(wú)煙技術(shù)”，可使電池單體即便在極端針刺條件下也能保持“無(wú)煙”狀態(tài)。此外，團(tuán)隊(duì)還通過(guò)智慧管家一般的智能浮充均衡控制技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池健康狀況，確保系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定、高效運(yùn)行。
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《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年06月23日 19 版）