2014年已經(jīng)過半，廣汽本田經(jīng)歷了上半年產(chǎn)品換代的調(diào)整期，在6月實(shí)現(xiàn)了銷量的進(jìn)一步突破，全系車型銷量達(dá)40,043臺(tái)，同比增長19%。其中剛剛上市的第三代飛度（FIT）和實(shí)力中級車凌派（CRIDER）表現(xiàn)尤為搶眼。隨著下半年全新奧德賽（ODYSSEY）、都市轎跑型SUV繽智（VEZEL）兩款重磅新車型的陸續(xù)登場，擁有更多銷量“增長極”的廣汽本田2014年的表現(xiàn)更加值得期待。

　　 “飛”常了得，第三代飛度（FIT）訂單已超1.6萬

　　 第三代飛度（FIT）4月19日亮相并以7.38萬元起售價(jià)格展開預(yù)定，便即刻引發(fā)強(qiáng)烈反響。隨著5月29日售價(jià)的正式公布，第三代飛度的訂單呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，僅10天就收獲超過4000個(gè)訂單。截至6月底，第三代飛度（FIT）累計(jì)訂單已超過1.6萬臺(tái)，上市首月銷量便輕松實(shí)現(xiàn)8199臺(tái)，展示出兩廂車領(lǐng)軍品牌的不俗實(shí)力。

　　 作為最早開創(chuàng)中國兩廂車市場的車型，飛度（FIT）上兩代產(chǎn)品均成績斐然。第三代飛度（FIT）更實(shí)現(xiàn)了完美進(jìn)化，大量應(yīng)用Honda FUNTEC先進(jìn)技術(shù)，成為迄今為止最先進(jìn)飛度（FIT）。其搭載的全新1.5L 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能居同級之首，配合全新CVT無級變速器，更實(shí)現(xiàn)了5.3L/100km的同級別車型最低油耗。Idle-stop發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、ESS緊急制動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)、廣角后視攝像顯示系統(tǒng)、智能屏互聯(lián)系統(tǒng)等十多項(xiàng)革新科技均是同級別首次搭載。炫酷的設(shè)計(jì)、領(lǐng)先的技術(shù)、震撼的售價(jià)以及優(yōu)質(zhì)的口碑，讓第三代飛度（FIT）廣受追捧，毫無疑問成為今年中國兩廂車市最耀眼的明星。經(jīng)過產(chǎn)能的快速提升，將會(huì)大大縮短預(yù)訂用戶等待的時(shí)間，銷量也將進(jìn)一步攀升。

　　 上市一年銷量近18萬臺(tái)，凌派（CRIDER）穩(wěn)居中級車1.8L細(xì)分市場冠軍

　　 自去年6月24日上市到今年6月，凌派上市一年銷售近18萬臺(tái)，以銳不可擋之勢成功開啟中級車1.8L細(xì)分市場的藍(lán)海。

　　 1.8L的排量、1.6L的價(jià)格、中高級車的空間，凌派（CRIDER）以市場重新定位者的姿態(tài)刷新了原有的“游戲規(guī)則”，到2014年6月上市一年更是取得173,381臺(tái)銷量的成績，成為中級車1.8L細(xì)分市場當(dāng)之無愧的冠軍。

　　 在中級車市場20多個(gè)品牌、近百款車型的近身“肉搏”中，初來乍到的凌派（CRIDER）得以迅速突圍，交出年銷售近18萬臺(tái)的成績，這體現(xiàn)出凌派（CRIDER）的領(lǐng)先實(shí)力。基于對消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握，凌派（CRIDER）以獨(dú)有的外觀、空間、配置以及駕控“四大超級別”，迅速在競爭激烈的中級車市場脫穎而出，剛剛過去的6月，15,292臺(tái)的銷量也預(yù)示著凌派（CRIDER）在高手如云的中級車市場，將持續(xù)燃點(diǎn)斗志、越戰(zhàn)越勇。

　　 產(chǎn)品布局更加完善，擁有更多銷量“增長極”

　　 4月，廣汽本田前所未有發(fā)布三款戰(zhàn)略新車型，都市轎跑型SUV繽智（VEZEL）、第三代飛度（FIT）以及新歌詩圖（Crosstour），特別是首次導(dǎo)入的SUV繽智（VEZEL），使得廣汽本田的產(chǎn)品線得以進(jìn)一步擴(kuò)充，產(chǎn)品矩陣愈發(fā)完善，全面涵蓋經(jīng)濟(jì)型車、中級車、中高級車、MPV以及SUV各細(xì)分市場。

　　 全新細(xì)分市場的開拓，全新產(chǎn)品的推出，使得廣汽本田擁有了更多嶄新的銷量“增長極”。凌派（CRIDER）、第三代飛度（FIT）的熱銷，使得廣汽本田在兩廂車及中級車市場取得更大份額。第九代雅閣（Accord）不同排量車型的銷量比例也有了新的變化，2.4L車型占據(jù)整體銷量的半壁江山，實(shí)現(xiàn)了日系中高級車型在2.4L細(xì)分市場的突破，與2.0L LX舒適版車型一道成為第九代雅閣（Accord）新的銷量增長點(diǎn)。此外，今年下半年即將推出的重磅車型——全新奧德賽（ODYSSEY）及都市轎跑型SUV繽智（VEZEL），也將成為廣汽本田出擊MPV及SUV細(xì)分市場的殺手锏。

　　 隨著多款針對年輕消費(fèi)者的個(gè)性新車型的陸續(xù)登場，廣汽本田不僅在產(chǎn)品革新上火力全開，上半年也頻頻推出創(chuàng)新營銷活動(dòng)，讓人眼前一亮。2月，廣汽本田借世界杯熱潮，推出“凌派杯五人足球爭霸賽”，吸引了無數(shù)年輕球迷的關(guān)注和參與，成為國內(nèi)有史以來參與人群最廣、規(guī)模最大的業(yè)余五人足球賽。第三代飛度（FIT）也攜手第三屆“中國好聲音”，成為官方唯一指定用車，于7月正式登陸浙江衛(wèi)視。憑借對年輕消費(fèi)者的深入洞察，廣汽本田積極創(chuàng)新的營銷模式，有望借助數(shù)字化時(shí)代浪潮獲得更多消費(fèi)者的喜愛。