文/表 羊城晚報記者 張愛麗
2014年即將過去。對汽車市場來說，這一年的關(guān)鍵詞非“新能源汽車”莫屬。從年初起，關(guān)于購買新能源車免征車輛購置稅、不用參與搖號或高價買牌等各種利好政策便接連不斷。為此，很多消費者紛紛將目標(biāo)轉(zhuǎn)移到了新能源車上，但在真正出手購車時卻又開始陷入糾結(jié)：到底要不要買新能源車？新能源車的購車和使用成本與傳統(tǒng)汽油車相比，哪個更劃算？為此，羊城晚報記者對新能源車及傳統(tǒng)汽油車在補貼、使用等各項費用進(jìn)行了梳理比較，為消費者算一筆賬。
A
新能源車有哪些補貼？
首先，要先了解下，對于新能源車，目前國家和地方都有哪些補貼？
除了國家補貼外，在已經(jīng)開始實行新能源車試點的幾個城市中，地方政府也會有相關(guān)的補貼，并且在相關(guān)政策上也有優(yōu)惠，比如廣州可以單獨進(jìn)行新能源汽車搖號，基本上都能搖中（同時就不能參加普通的搖號，并且廣州新能源車牌照不能過戶到傳統(tǒng)車型）。2014年9月1日至2017年12月31日免除購置稅等。
一、國家補貼：補貼金額+免購置稅
國家對新能源車的補貼情況
車輛 純電續(xù)航里程R(工況)
類型 80公里≤R 150公里≤R R≥250公里 R≥50公里
?。?50公里 ＜250公里
純電動 3.325萬元/輛 4.75萬元/輛 5.7萬元/輛
乘用車
包括增程式在內(nèi)的插電式混合動力乘用車 3.325萬元
制表/麥宇恒
二、地方補貼
四城市新能源車補貼對比
城市 廣州 深圳 北京 上海
補貼金額 5萬元 5萬元 與國家 4萬元
保持一致
牌照情況 新能源車 不限牌 新能源車 新能源滬牌
單獨搖號 單獨搖號 (限上海本地居民或長期居住的外省居民)
制表/麥宇恒
B
新能源車、傳統(tǒng)汽油車成本大PK
羊城晚報記者通過走訪了解到，在當(dāng)前新能源汽車市場上所售的比亞迪秦、比亞迪E6、北汽E150、榮威E50和東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)等車型中，晨風(fēng)的關(guān)注度相對較高。而晨風(fēng)屬于兩廂緊湊型車，公平起見，我們以頂配晨風(fēng)和汽車市場上與其尺寸相當(dāng)、動力相仿的傳統(tǒng)汽油兩廂熱門緊湊型?？怂?.6L最高配車型為例，進(jìn)行對比。
值得注意的是，記者采訪了解到，不少車主的換車年限在5到7年，因此在這里我們計算各車型的使用成本時以5年為準(zhǔn)。
晨風(fēng)頂配與?？怂?.6L頂配車型購車及使用成本對比（單位：元）
晨風(fēng) ?？怂?/p>
廠家指導(dǎo)價 281800 143900
國家及廣州補貼 97500 0
市場優(yōu)惠 0 14000
購置稅 0 11102
車船稅 0 360
保險費（首年） 8325 6573
車牌 0 12382
上牌費 1000 2000
購車總費用 193625 162371
保險（五年不出險） 28930 23520
保養(yǎng)費用（五年） 3500 14000
百公里電費/油費 14.6/0.61 7/7.99
5年行駛里程（公里） 60000 60000
五年使用總費用 37773.6 71078
制表/麥宇恒
（注：根據(jù)最新數(shù)據(jù)，廣州傳統(tǒng)車型當(dāng)前的搖號中簽率為47：1，拍牌均價在12382元；而新能源車搖號中簽率則為100%，無需參與競拍，所以上述表格中車牌價格由此得出。）
從以上數(shù)據(jù)可以看出，晨風(fēng)的購車成本比?？怂苟?1254元，而五年的使用成本?？怂箘t比晨風(fēng)多33304.4元。記者采訪了解到，晨風(fēng)五年后的廠家回購價為55000元，也就是說，?？怂刮迥旰笠u近90000元才能和晨風(fēng)的電動車使用成本持平。而新能源車免停車費的政策執(zhí)行后，?？怂刮迥旰蟮幕刭弮r則要達(dá)到100000元甚至更高，兩者的使用成本才能持平。而?？怂瓜嚓P(guān)車商則向記者表示，在正常情況下（指沒有出過大的交通事故等），行駛五年的?？怂够刭弮r為70000元左右。
12部委要求研究制定優(yōu)惠政策
新能源車有望免費停車
羊城晚報訊 記者張愛麗報道：近日，國家發(fā)改委、環(huán)保部、財政部、交通部、質(zhì)檢總局等12部委聯(lián)合印發(fā)《加強“車、油、路”統(tǒng)籌，加快推進(jìn)機(jī)動車污染綜合防治方案》（以下簡稱《方案》）的通知，旨在貫徹落實《大氣污染防治行動計劃》，強化機(jī)動車污染綜合防治、盡快改善空氣環(huán)境質(zhì)量。其中，大力推廣新能源汽車，是《方案》推出的重要措施之一。
《方案》提出，落實并不斷完善鼓勵新能源汽車使用的財稅政策，逐步減少對城市公交車燃油補貼和增加對新能源公交車運營補貼，實施限購、限行的地區(qū)要對新能源汽車給予優(yōu)惠和便利，研究制定減免過路過橋費、免費停車等政策。
公共停車場包括咪表、換乘、非建筑物配套及內(nèi)街內(nèi)巷停車場，減免公共停車場所的費用對于廣州、北京、上海、深圳等一線城市消費者的刺激巨大。以廣州為例，從今年8月1日起，路內(nèi)咪表、商業(yè)配套停車場最高收費從10元/小時漲到16元/小時，漲價60%，若使用新能源汽車后，這方面的費用可以免掉不少。
而對于消費者普遍關(guān)注的如何解決電動車充電這一問題，《方案》要求，完善城市規(guī)劃和相關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，明確建筑物配建停車場、城市公共停車場預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)條件的要求和比例，所有新建、改建和擴(kuò)建停車場必須配套建設(shè)充電設(shè)施，現(xiàn)有停車場及高速公路收費節(jié)點和客貨運交通樞紐周邊有序推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)。
同時，制定全國統(tǒng)一的充電設(shè)施國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，完善充電設(shè)施用地政策，抓好電動汽車充電設(shè)施用電扶持性電價政策實施。制定實施新能源汽車充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃，按照適度超前的原則加快充電設(shè)施建設(shè)。
提醒
當(dāng)前三類人群
適合購買電動車
從方便的角度來看，由于目前充電配套設(shè)施還不完善，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，而電動車的續(xù)航里程大多都在200公里左右。以晨風(fēng)為例，只有175公里，因此不是所有人群都適合購買新能源車。
但對于以下三種人群，購買新能源車則是不錯的選擇。第一，長期搖號都未中簽，又不愿參與車牌競拍的消費者，可以通過購買新能源車來實現(xiàn)買車的愿望；第二，只是將汽車用作在市區(qū)及上下班代步的消費者，也比較合適，因為200公里左右的續(xù)航里程，基本可以保證使用一周的時間；第三，家庭第二部車的購買者，長途外出辦事或旅游時則可以用汽油車替換。
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