恩！這不是阿諾德·施瓦辛格，人們第一反應總能和終結者聯(lián)系在一起！全球最著名的好萊塢演員，政治家，前加州州長（相當于省長），這省長（人家沒書記）配6000萬座駕。

骨灰級車迷一眼就能看的出這是什么車！沒錯，這是全球最快的量產車。

布加迪威龍16.4，這輛布加迪威龍和其他的威龍不一樣，這是2015最新款的布加迪威龍，施瓦辛格是全球第一個擁有新款升級版布加迪的車主！

從下車的姿勢可以看的出阿諾大叔老了。畢竟1947年出生，今年都67歲了，下面說說這輛車吧。

1998年由大眾集團復活的法國奢華品牌布加迪，2005年布加迪威龍正式問世，現(xiàn)在是2014年年底了！布加迪從新上市10周年一直計劃推出的車型，就是這一款。

據說布加迪從新上市10周年全球限量450臺，施瓦辛格這款是全球第一輛。

為了穩(wěn)住布加迪威龍全球最快量產車的霸王地位，布加迪在這款車動力上，花費大量精力財力。

8.0排量W16外加4個渦輪增壓，又加上汽油機配上電動輔助模塊，這款車馬力達到了驚人的1500馬力。

絕對是超跑中的超跑，最快車速460公里每小時，這個數據還要等待一流專業(yè)的賽車手3次測試才能確定最終精確數字，每次測試布加迪威龍最高車速，必須是專業(yè)的駕駛員才可以！3次綜合數據平均值，將再次申請吉尼斯世界量產車紀錄！

百公里加速將在2.5秒以內完成，最高速度超過以往所有的布加迪。

這款布加迪，不算是換代車型，算是升級版本的車型，外觀基本沒有什么太大的變化，車燈下面的進氣欄是最大的變化之一！上圖下圖可以對比下，看看有什么變化嗎？不是很明顯的！

這2年三款頂級超跑，保時捷918 Spyder、法拉利LaFerrari、邁凱輪P1，均運用了汽油混合動力總成，實際出來的效果的確比每個品牌的前任旗艦要厲害得多，布加迪為了穩(wěn)住全球最快的量產車車號，必須要跟上！

這套動力系統(tǒng)將依靠發(fā)動機+電動機的混合動力系統(tǒng)來實現(xiàn)，發(fā)動機將匹配電子渦輪系統(tǒng) 1500匹左右的馬力，什么概念?。⊥梁纻儨蕚溴X吧，新上市10周年限量版，不差錢的走起！

現(xiàn)在的布加迪威龍是1.888噸左右，這車升級版又加上電動機和電池模塊，很多人認為重量肯定大于以前的布加迪，重量影響提速和最高速度！這款布加迪車身是全碳纖維的，可以降低重量。