中新網(wǎng)3月18日電 央視“3.15”晚會(huì)上，路虎攬勝極光因變速箱故障頻發(fā)成為當(dāng)晚被曝光的重點(diǎn)案例。雖然捷豹路虎當(dāng)晚發(fā)布公告宣稱，因變速箱引起的故障可通過(guò)軟件升級(jí)得到修正，但來(lái)自車主的反饋卻與官方所言相差甚遠(yuǎn)。同時(shí)，路虎在歐洲市場(chǎng)也因該變速箱故障而屢遭投訴。

　　事實(shí)上，目前有多款車型搭載了這款由德國(guó)ZF(采埃孚)公司生產(chǎn)的9AT變速箱，除進(jìn)口路虎攬勝極光外，由奇瑞與捷豹路虎合資公司生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)路虎攬勝極光同樣搭載了此款變速箱。搭載該變速箱的還包括此前在中國(guó)上市的Jeep自由光等熱門車型。

　　3月17日，捷豹路虎中國(guó)公共關(guān)系執(zhí)行副總裁王燕出面表示，路虎中國(guó)就變速箱故障問(wèn)題緊急發(fā)表聲明，稱其已于2015年1月19日起對(duì)2014至2015年款的進(jìn)口路虎攬勝極光推出了最新的變速器軟件升級(jí)措施，同時(shí)英國(guó)總部將有兩位專家來(lái)華提供技術(shù)指導(dǎo)，以解決上述問(wèn)題。與此同時(shí)，路虎中國(guó)稱，于3月份開(kāi)始銷售的2015款國(guó)產(chǎn)路虎攬勝極光，目前在售車型所裝配的9速變速箱已是最新?tīng)顟B(tài)，不存在故障批次問(wèn)題。

　　而此前汽車行業(yè)評(píng)論員張志勇在接受媒體采訪時(shí)認(rèn)為，上述事件長(zhǎng)久得不到解決以及此番被大面積曝光，將影響路虎在華的整體品牌形象，并進(jìn)一步對(duì)國(guó)產(chǎn)極光的未來(lái)產(chǎn)生不利影響。張志勇稱，前不久奔馳、寶馬以及奧迪召回?cái)?shù)量的上升就已經(jīng)讓消費(fèi)者有了豪華車國(guó)產(chǎn)后質(zhì)量就被拉低的錯(cuò)覺(jué)，而在捷豹路虎國(guó)產(chǎn)化大幕剛一拉開(kāi)的背景下出現(xiàn)這件事，無(wú)疑將進(jìn)一步加重消費(fèi)者的上述誤解。

　　據(jù)了解，該款代號(hào)為9HP的9AT變速箱生產(chǎn)商是德國(guó)資深變速箱生產(chǎn)企業(yè)ZF(采埃孚)，按照Z(yǔ)F公司的設(shè)計(jì)理念，這款ZF 9AT可以匹配市面上七成以上的車型，根據(jù)專業(yè)類網(wǎng)站測(cè)試，相比傳統(tǒng)6速自動(dòng)變速箱，搭載ZF的9AT變速器的節(jié)油率可以達(dá)到10%以上，具有更強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性和適用性。但目前選擇配備改款變速箱的車型并不多，且已有較多用戶車輛出現(xiàn)相似故障反映。有業(yè)內(nèi)人士懷疑，這款變速箱未完善就被推廣使用了。

　　例如，在路虎極光之前，克萊斯勒集團(tuán)旗下Jeep品牌便發(fā)布了搭載該款變速箱的自由光車型。該車型上市后不久，就持續(xù)遭遇消費(fèi)者投訴。據(jù)報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)旗下的“安全汽車網(wǎng)”(SaferCar.gov)曾持續(xù)收到消費(fèi)者投訴，稱2014款JEEP自由光出現(xiàn)換擋困難、猛沖、變速箱意外切斷動(dòng)力和故障燈反復(fù)亮起等現(xiàn)象。隨后，JEEP雖然也曾多次對(duì)其軟件進(jìn)行重校，但并未完全解決上述問(wèn)題。(中新網(wǎng) 汽車頻道)