今年進(jìn)口車市場開局不利。1至2月，進(jìn)口車無論是供給還是需求都出現(xiàn)“雙下滑”，整體市場降幅達(dá)19%。為此，國機(jī)汽車股份有限公司市場營銷部高級(jí)經(jīng)理王存提醒消費(fèi)者，目前被業(yè)界炒得很火的平行進(jìn)口車，消費(fèi)者需謹(jǐn)慎對待。

　　王存表示，這兩年來，進(jìn)口車市場一直在不斷調(diào)整中，而今年將進(jìn)入全面調(diào)整期，今年庫存深度比2012年庫存深度還要高，所以說今年應(yīng)該是名副其實(shí)進(jìn)口車庫存調(diào)整年。

　　伴隨著今年進(jìn)口車開局不利的大環(huán)境，王存提醒消費(fèi)者要謹(jǐn)慎對待時(shí)下熱議的平行進(jìn)口車。首先，品牌管理辦法在調(diào)整中；其次，跨國公司了解到平行進(jìn)口陽光化之后，都采取跨國或者每個(gè)國家區(qū)域市場的管控，所以市場環(huán)境不明朗。

　　最重要的是進(jìn)口車的國產(chǎn)化也削弱了平行進(jìn)口車的優(yōu)勢。1月，日系品牌從中東進(jìn)口的車，所占份額已經(jīng)超過80%，尤其是豐田車已經(jīng)成為了平行進(jìn)口車的主力，但是伴隨著進(jìn)口車的國產(chǎn)也會(huì)打亂原有的價(jià)格優(yōu)勢?！捌绽?700已經(jīng)確定要國產(chǎn)，三月上市，定價(jià)也比較低，入門的手動(dòng)擋車型可能在36萬元，自動(dòng)擋中配車型大約38萬元，最高配的預(yù)計(jì)42萬元，基本和平行進(jìn)口的價(jià)格差不多?！蓖醮嬲f。

　　另外，從平行進(jìn)口產(chǎn)業(yè)鏈的角度來看，自貿(mào)區(qū)公布的17家試點(diǎn)企業(yè)，真正從掌握車源來看，可能只有一家天津的貿(mào)易公司，其他企業(yè)更多是新進(jìn)入者，無論在銷售商，還是在分銷商資源上，對整個(gè)鏈條“是沒有經(jīng)驗(yàn)的”。

　?。ㄓ浾?和玲）