Voiturette A
Hispano Suiza
932
在遙遠(yuǎn)的1894年，正在被奧匈帝國統(tǒng)治的捷克有一位26歲的年輕人。一天，他的自行車出了點(diǎn)兒?jiǎn)栴}，由于在當(dāng)?shù)責(zé)o法修理，他只能把自行車寄回德國，并用他的母語捷克語請(qǐng)求廠商幫助更換零件。然而，此后不久當(dāng)他收到回信時(shí)，信里的內(nèi)容深深刺痛了年輕人的心——“如果你想我們答復(fù)你的要求，那至少要用我們的語言?！?/p>
一年后，在遙遠(yuǎn)的東歐國家捷克，自行車制造商L&K公司在波西米亞中部城市姆拉達(dá)·博萊斯拉夫誕生。當(dāng)時(shí)誰也不會(huì)想到，這個(gè)名不見經(jīng)傳的小公司，正是今天已經(jīng)聲名赫赫的老牌車企斯柯達(dá)的前身。而L&K公司的創(chuàng)始人之一，就是那位寫信的青年——瓦茨拉夫·克萊門特，與他一起創(chuàng)業(yè)的是一位名叫瓦茨拉夫·勞倫的機(jī)械師。
這個(gè)由“一封書信”而產(chǎn)生的品牌已經(jīng)走過了120年，如今它在歐洲乃至全球的汽車領(lǐng)域都占據(jù)了重要位置。
下面，我們就以其創(chuàng)始人瓦茨拉夫·克萊門特的口吻，用虛擬書信的形式，串起他所見證的斯柯達(dá)的重要?dú)v史瞬間。
親愛的L&K：
今天，我們終于在自己的土地上開始生產(chǎn)自己的自行車了，“Slavia”（奴隸）的商標(biāo)雖然有些不太悅耳，但我希望你，親愛的L&K，在今后的成長(zhǎng)中不忘國恥，記住這段被奴役的歷史。
隨著工業(yè)的發(fā)展，我知道德國人已經(jīng)造出了汽車，靠機(jī)器來驅(qū)動(dòng)輪子是件多么神奇的事情，我想這對(duì)我們而言也不會(huì)僅僅是個(gè)夢(mèng)想，當(dāng)那些充滿機(jī)械味道的產(chǎn)品走出我們工廠的時(shí)候，或許我們也可以走向全世界。
今天真是個(gè)開心的日子，我們7個(gè)人，還有你，親愛的L&K，將一同成長(zhǎng)。或許再過幾年，你將成為家喻戶曉的明星，期待那一天的到來。
瓦茨拉夫·克萊門特
轉(zhuǎn)眼二十多年過去了，L&K已經(jīng)從呱呱墜地的嬰兒變成了一個(gè)有性格、有獨(dú)立思考能力的少年。你看，已經(jīng)人到中年的瓦茨拉夫·克萊門特又給他寫信了。
親愛的L&K：
真高興看到了這些年來你的迅速成長(zhǎng)，正如我們當(dāng)年對(duì)你的期望一樣，1899年我們實(shí)現(xiàn)了靠機(jī)器來驅(qū)動(dòng)輪子的夢(mèng)想，我們有了自己的摩托車，成為了世界上生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車最早的工廠之一。
1900年，在我們把自己描述成“生產(chǎn)斯拉維亞自行車、摩托車和汽車的L&K工廠”之后，僅僅經(jīng)歷了5年的時(shí)間，我們就推出了第一款真正意義上的汽車——Voiturette A。這款產(chǎn)品在1906年的布拉格車展上一經(jīng)亮相，立刻就引起了轟動(dòng)，四輪兩座的設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)堪稱驚艷，人們紛紛為它的迷人外形所吸引。對(duì)我而言，那真是一種無與倫比的美好體驗(yàn)。
戰(zhàn)爭(zhēng)（第一次世界大戰(zhàn)）剛剛結(jié)束，我想我們迎來了發(fā)展的好時(shí)機(jī)，是時(shí)候把這些年積累的工程經(jīng)驗(yàn)發(fā)揮出來，大力研發(fā)新車型了。
瓦茨拉夫·克萊門特
時(shí)間過得飛快，進(jìn)入二十世紀(jì)第三個(gè)十年，瓦茨拉夫·克萊門特也步入自己的老年了。他的身體開始被疾病所困擾，在公司里也退居二線，但始終不忘關(guān)注自己當(dāng)初親手創(chuàng)造的事業(yè)。
親愛的斯柯達(dá)：
是的，斯柯達(dá)，請(qǐng)記住你的新稱呼。就在1925年，L&K與斯柯達(dá)·皮爾森集團(tuán)合并，我們正式開始生產(chǎn)以斯柯達(dá)命名的汽車。在未來，希望全歐洲乃至全世界的人們都開斯柯達(dá)汽車。
在有了這個(gè)新名字后，我們已經(jīng)建樹頗豐。1926年，我們把精心制造的第一輛Hispano Suiza獻(xiàn)給了馬薩里克總統(tǒng)，這是多大的榮耀?。≈?，我們還生產(chǎn)出斯柯達(dá)860等多款豪華車型，再次證明了斯柯達(dá)技術(shù)實(shí)力的強(qiáng)大！
近兩年，經(jīng)濟(jì)開始不景氣，汽車行業(yè)也受到影響，所以我們?cè)诳紤]如何生產(chǎn)普通老百姓消費(fèi)得起的汽車。計(jì)劃中的車型有932，它不僅要外形耐看，還要舒適、易于操控、價(jià)格合適。這樣的經(jīng)濟(jì)型轎車才能早日把斯柯達(dá)品牌推向全世界。
瓦茨拉夫·克萊門特
斯柯達(dá)品牌創(chuàng)始人瓦茨拉夫·克萊門特在1938年去世。他提到的932誕生于1932年，它簡(jiǎn)潔優(yōu)雅，采用后置引擎布局，展現(xiàn)出斯柯達(dá)在當(dāng)時(shí)背景下的創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力。隨后于1934年生產(chǎn)的420 Popular更以650公斤的車重、80公里的時(shí)速成為一款風(fēng)靡市場(chǎng)的產(chǎn)品。而關(guān)于百年品牌斯柯達(dá)的傳奇故事，依然未完待續(xù)。