7月3日出版的《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》將刊載題為《百萬車主信息或遭泄露》的報(bào)道。報(bào)道指出，記者日前在采訪中了解到，由于車企信息安全意識(shí)淡薄，對(duì)已知的網(wǎng)站漏洞長(zhǎng)期不管不顧，任由車主信息泄露，已對(duì)廣大購(gòu)車消費(fèi)者的安全造成巨大威脅。

　　車主信息倒賣成常態(tài)

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年至今，“白帽子”（網(wǎng)絡(luò)安全術(shù)語(yǔ)，指可以識(shí)別計(jì)算機(jī)系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中安全漏洞的人，但這類人不會(huì)惡意利用漏洞，而是發(fā)布漏洞信息，幫助當(dāng)事方及時(shí)修復(fù)漏洞）在烏云平臺(tái)上共提交有關(guān)車企網(wǎng)站的漏洞達(dá)58個(gè)，其中近一半的漏洞都可能造成網(wǎng)站用戶的信息泄露，背后涉及到百萬車主的信息安全。

　　與此同時(shí)，在黑市上，車主個(gè)人隱私信息倒賣已成為常態(tài)。記者了解到，一般而言，黑客“拿下”車企網(wǎng)站數(shù)據(jù)庫(kù)，再轉(zhuǎn)手交由數(shù)據(jù)販子以每條1至5元的價(jià)格倒賣。令人擔(dān)憂的是，一旦這些數(shù)據(jù)落入買家手中，車主輕則會(huì)接到賣車或保險(xiǎn)的推銷電話，重則可能遭遇保險(xiǎn)詐騙，即以違章記錄的名頭騙取違約金等。

　　值得注意的是，這些泛濫行業(yè)的漏洞并未引起車企重視，以“白帽子”提交的漏洞反饋情況來看，絕大多數(shù)顯示為“未聯(lián)系到廠商或廠商積極忽略”。

　　可能導(dǎo)致車輛被盜

　　記者采訪中了解到，車企的安全漏洞不僅會(huì)造成用戶信息泄露，更可能導(dǎo)致車輛被盜、危及行車安全等情況的發(fā)生。

　　360安全專家裴智勇在接受記者采訪時(shí)表示，目前車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)普遍存在如下安全問題：第一、登錄系統(tǒng)缺乏有效的鑒權(quán)管理，使得攻擊者可非法查看大量車主信息；第二、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)存在漏洞，可能給車主本人帶來人身安全的威脅；第三、某些車載系統(tǒng)存在安全漏洞，致使攻擊者可在沒有鑰匙的情況下，打開車門、開啟天窗，閃爍車燈，甚至發(fā)動(dòng)汽車；第四、目前一些智能汽車已可用手機(jī)進(jìn)行遙控，若手機(jī)本身感染木馬病毒，則不僅可能造成車主信息泄露，還可能使得汽車存在被盜風(fēng)險(xiǎn)。

　　裴智勇建議消費(fèi)者，應(yīng)加強(qiáng)個(gè)人信息的保護(hù)意識(shí)，一旦發(fā)生買車后大量廣告信息涌入，應(yīng)及時(shí)向工商部門或消費(fèi)者協(xié)會(huì)等組織舉報(bào)，也可通過安裝手機(jī)安全軟件來標(biāo)記構(gòu)成嚴(yán)重騷擾的電話號(hào)碼或?qū)⑵浼尤牒诿麊巍?/p>

　　據(jù)新華社北京7月2日電