提到法國(guó)，人們不禁會(huì)想到浪漫、奢華這些詞語(yǔ)，正如鵝肝與紅酒的搭配，法國(guó)人的極致品位處處展現(xiàn)著浪漫情懷。人們更愿意把法國(guó)理解為藝術(shù)之國(guó)，將巴黎視為性感之都，而忘卻了其工業(yè)上的強(qiáng)大。

　　有人說，一個(gè)國(guó)家的汽車工業(yè)水平體現(xiàn)了其整體工業(yè)實(shí)力，諸如德國(guó)頂尖的工藝質(zhì)量，日本精湛的高科技，美國(guó)全方位的“硬實(shí)力”。此前，人們一直以為，法國(guó)在潛心搞“文化軟實(shí)力”，不理世間煩擾。但事實(shí)上，法國(guó)汽車工業(yè)近幾年的進(jìn)步相當(dāng)明顯，PSA集團(tuán)近年來(lái)的技術(shù)提升和研發(fā)突破就證明了這一點(diǎn)。

　　作為法系車的代表，今天將要上市的東風(fēng)雪鐵龍新C4L，很明顯地表達(dá)了一個(gè)觀點(diǎn)——產(chǎn)品要與時(shí)俱進(jìn)，技術(shù)要突破創(chuàng)新。

　　新C4L分別搭載有1.6THP 、1.2THP、1.8L CVVT三款發(fā)動(dòng)機(jī)。前兩款車型適配有雪鐵龍STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)，在完全不改變駕駛者駕駛習(xí)慣的情況下，可幫助車主節(jié)省最高15%的油耗。無(wú)論在動(dòng)力輸出的平順性和爆發(fā)力方面，還是在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，都擁有出色的表現(xiàn)。

　　新增1.2THP的發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到1000轉(zhuǎn)時(shí)渦輪立即介入，在1750轉(zhuǎn)就可以達(dá)到230N·m的峰值扭矩，在崎嶇蜿蜒的道路上平穩(wěn)自如，可與部分2.0L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)媲美。根據(jù)工信部油耗數(shù)據(jù)，1.2THP綜合路況油耗為5.4L/百公里，在實(shí)際道路試駕評(píng)測(cè)中，百公里油耗也基本維持在這個(gè)數(shù)字。

　　據(jù)了解，搭載于新C4L的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)此次也進(jìn)行了動(dòng)力升級(jí)，最大功率提升至123Kw、最大扭矩達(dá)245N·m。在動(dòng)力提升的同時(shí)依舊保持著靈敏迅捷的渦輪響應(yīng)，1000轉(zhuǎn)時(shí)渦輪就開始介入工作，1400轉(zhuǎn)就能達(dá)到峰值扭矩并一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn)，在加速性能的表現(xiàn)方面優(yōu)勢(shì)更加明顯。

　　在智能科技方面，新C4L也大步向前。適配的Citroen connect車載互聯(lián)系統(tǒng)能夠使車內(nèi)乘客通過車載3G網(wǎng)絡(luò)連接WiFi熱點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)高速上網(wǎng)。駕駛者通過手機(jī)APP與車輛互聯(lián)，可對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，使駕駛者能夠快速定位車輛，即使車輛身處車位繁多復(fù)雜的地下車庫(kù)，也能輕松找到，解決了“停車難、找車更難”的難題。與此同時(shí)，這套系統(tǒng)還擁有一鍵救援、安全氣囊彈開報(bào)警等功能，確保車輛一旦出現(xiàn)意外后，控制中心會(huì)在第一時(shí)間得到消息，并開始實(shí)施救援。

　　新C4L除了擁有2710mm超長(zhǎng)軸距的大空間，還配備了AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、后排航空頭枕、七位一體的主動(dòng)安全裝備(ABS+EBD+EBA+TCS+HAC+ESP+LVV)等。最打動(dòng)消費(fèi)者的應(yīng)屬AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，其能夠幫助消費(fèi)者在霧霾空氣環(huán)境下，有效隔絕污染空氣，并釋放正負(fù)離子殺滅有害細(xì)菌，使車廂環(huán)境保持在潔凈的狀態(tài)中。

　　隨著產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面上升，新C4L能否在中國(guó)市場(chǎng)力挽狂瀾，值得關(guān)注。