今年前三季度，日系車(chē)在華成為獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的外國(guó)汽車(chē)品牌。依靠新產(chǎn)品的持續(xù)投放，豐田、本田前三季度分別實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)11.5%和34.1%；日產(chǎn)隨著啟辰T70X、全新樓蘭、全新逍客、新藍(lán)鳥(niǎo)等車(chē)型的相繼投放，也將改變銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)2.9%的態(tài)勢(shì)。

　　《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，東風(fēng)日產(chǎn)作為日產(chǎn)在華唯一的合資乘用車(chē)企業(yè)，前三季度終端銷(xiāo)量超69.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.1%，占日產(chǎn)在華全部銷(xiāo)量的80.6%。9月份是東風(fēng)日產(chǎn)今年單月銷(xiāo)量最高月份，86127輛的成績(jī)環(huán)比8月份上漲16.84%，相比去年9月份也有18.10%的漲幅。由于軒逸、奇駿以及天籟持續(xù)熱銷(xiāo)，以及全新樓蘭開(kāi)始貢獻(xiàn)銷(xiāo)量，2015年8月份、9月份東風(fēng)日產(chǎn)已實(shí)現(xiàn)單月銷(xiāo)量連續(xù)環(huán)比上漲。

　　在今年6月29日全新樓蘭下線(xiàn)儀式上，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理周先鵬一句軍令狀似的“我們將攜手與經(jīng)銷(xiāo)商伙伴還有消費(fèi)者一同見(jiàn)著東風(fēng)日產(chǎn)的一百萬(wàn)輛”言猶在耳。這也加速了東風(fēng)日產(chǎn)新產(chǎn)品投放市場(chǎng)的速度，10月16日全新逍客上市，10月26日新藍(lán)鳥(niǎo)上市，二者上市時(shí)間僅相隔10天，對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)是極為罕見(jiàn)的新車(chē)上市節(jié)奏。

　　“全新逍客上市以后會(huì)很快成為入門(mén)級(jí)緊湊型SUV的領(lǐng)導(dǎo)者，說(shuō)的更直白一點(diǎn)，借用我們新奇駿上市講的月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)輛才是及格。”東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷(xiāo)售總部副總部長(zhǎng)陳昊自信言道。

　　一名不愿具名汽車(chē)分析師表示，在東風(fēng)汽車(chē)2015年410萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量目標(biāo)當(dāng)中，東風(fēng)日產(chǎn)與往年一樣需要發(fā)揮“領(lǐng)頭羊”的作用，所以東風(fēng)日產(chǎn)100萬(wàn)輛年銷(xiāo)量不容有失。

　　加速產(chǎn)品投放沖擊百萬(wàn)銷(xiāo)量

　　2014年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售汽車(chē)380.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.57%。在東風(fēng)汽車(chē)大家族中，東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量雖然繼續(xù)領(lǐng)跑，但全年累計(jì)銷(xiāo)量為95.4萬(wàn)輛，已經(jīng)是連續(xù)三年沖擊百萬(wàn)銷(xiāo)量失敗。

　　2015年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量410萬(wàn)輛，那么30萬(wàn)輛的增量將來(lái)自于哪呢？無(wú)疑，在東風(fēng)汽車(chē)大家族當(dāng)中具有舉足輕重地位的東風(fēng)日產(chǎn)2015年實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)成為必要性。這一點(diǎn)，從履新55天的東風(fēng)汽車(chē)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)也親自為6月29日的新樓蘭下線(xiàn)站臺(tái)，周先鵬一句軍令狀似的“我們將攜手與經(jīng)銷(xiāo)商伙伴還有消費(fèi)者一同見(jiàn)著東風(fēng)日產(chǎn)的一百萬(wàn)輛”可見(jiàn)一斑。

　　今年上半年，東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)47萬(wàn)輛，未到全年銷(xiāo)量目標(biāo)的一半。進(jìn)入下半年，東風(fēng)日產(chǎn)加快了新品投放節(jié)奏，8月8日新樓蘭上市、9月4日啟辰T70X上市，慢熱的產(chǎn)品節(jié)奏未能改變軒逸、奇駿以及天籟三款主力車(chē)型托起銷(xiāo)量的局面。前三季度，東風(fēng)日產(chǎn)終端銷(xiāo)量超69.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.1%，在距離年底僅有3個(gè)月的時(shí)間里，如何填補(bǔ)超過(guò)30萬(wàn)輛的銷(xiāo)量空缺成為壓在東風(fēng)日產(chǎn)高層心頭的一塊石頭。

　　“這也是為什么我們加快產(chǎn)品投放節(jié)奏的原因，一切都要往前趕，時(shí)間不等人。”東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部人士告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者。

　　“僅以東風(fēng)日產(chǎn)今年單月銷(xiāo)量最高月9月份86127輛銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)，僅靠當(dāng)前的產(chǎn)品，未來(lái)三個(gè)月很難完成100萬(wàn)輛年銷(xiāo)量目標(biāo)?！辈痪呙?chē)分析師向記者表示，老逍客曾經(jīng)一直都在SUV總銷(xiāo)量榜TOP5之列，只是這幾個(gè)月清庫(kù)存月銷(xiāo)量跌至3000輛左右，隨著新逍客的上市并接近老逍客月銷(xiāo)售萬(wàn)輛以上，東風(fēng)日產(chǎn)100萬(wàn)輛年銷(xiāo)量目標(biāo)很容易完成。

　　全新逍客月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)輛才及格

　　對(duì)于剛剛上市的新逍客，東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理打越晉與陳昊都顯得很自信。打越晉表示，東風(fēng)日產(chǎn)過(guò)去靠老款逍客創(chuàng)造了入門(mén)級(jí)緊湊型SUV這一新的區(qū)隔，全新逍客搭載所在區(qū)隔其他主機(jī)廠商導(dǎo)入的產(chǎn)品所不具備的先進(jìn)技術(shù)和性能，從而保證新款逍客在所在區(qū)隔的領(lǐng)先性，“我們搭載了以i-SAFETY為中心的主動(dòng)安全的裝置，另外我們新逍客懸架系統(tǒng)都是獨(dú)立懸架”。

　　《證券日?qǐng)?bào)》記者也注意到，全新逍客13.98萬(wàn)元-18.98萬(wàn)元的售價(jià)實(shí)在是討巧，尤其是1.2T兩款車(chē)型售價(jià)13.98萬(wàn)元與14.98萬(wàn)元，算上購(gòu)置稅減半補(bǔ)貼，相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“新一代的逍客，我們希望它上市以后很快成為入門(mén)級(jí)緊湊型SUV領(lǐng)導(dǎo)者，說(shuō)的更直白一點(diǎn)，借用我們新奇駿上市講的月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)才及格?！标愱幌蛴浾弑硎尽?/p>

　　實(shí)際上，去年3月份換代上市的全新奇駿一經(jīng)推出就在市場(chǎng)上有著不錯(cuò)的反響。今年9月份，全新奇駿銷(xiāo)售17230輛，同比上漲32.87%，環(huán)比上漲44.80%。“產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)加上與NBA合作的營(yíng)銷(xiāo)上的優(yōu)勢(shì)，我相信這款車(chē)一定能成為入門(mén)級(jí)緊湊型SUV里面的領(lǐng)導(dǎo)者，”陳昊言道。