中新網(wǎng)11月19日電 11月18日，以“重新定義汽車(chē)——新技術(shù) 新模式 新生態(tài)”為主題的第六屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)(GNEV6)新聞發(fā)布會(huì)在廣州召開(kāi)。主辦方介紹，第六屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)將于2016年1月15日-17日在廣州保利世貿(mào)展館舉行。與歷屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)不同的是，本屆大會(huì)將同期舉辦首屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)(廣州)交易展覽會(huì)。
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，全球新能源汽車(chē)大會(huì)的合作伙伴——北汽、長(zhǎng)安、江淮、御捷、雷丁等近二十家新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)界的企業(yè)，聯(lián)合發(fā)布了“重新定義汽車(chē)”宣言。宣言稱(chēng)，由于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模普及，用戶(hù)作為汽車(chē)生態(tài)的決定性力量，已經(jīng)登上歷史舞臺(tái)。他們?cè)谄?chē)生態(tài)中的位置，正在由被動(dòng)的接受者向主動(dòng)的塑造者轉(zhuǎn)移。參與企業(yè)將一同從用戶(hù)的需求出發(fā)，推動(dòng)電動(dòng)化、智能化、輕量化和汽車(chē)共享四大變革。
主辦方代表，GNEV大會(huì)主席、第一電動(dòng)網(wǎng)CEO龐義成在致辭中介紹，第六屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)，及首屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)(廣州)交易展覽會(huì)，將展現(xiàn)2015年度最新的技術(shù)成果、產(chǎn)品和商業(yè)模式，了解當(dāng)年行業(yè)發(fā)生的變化和進(jìn)步。
龐義成表示，重新定義汽車(chē)的過(guò)程，最核心的邏輯是從一小部分制造業(yè)精英轉(zhuǎn)向更廣大用戶(hù)，重新定義推動(dòng)力并不是業(yè)內(nèi)人士本身，還是來(lái)自無(wú)數(shù)互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)們，他們需求的轉(zhuǎn)變是推動(dòng)重新定義汽車(chē)這個(gè)時(shí)代開(kāi)始的最重要的力量。
廣州市新能源汽車(chē)服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)謝向東表示，廣州新能源汽車(chē)的路徑、模式是開(kāi)放的、包容的、多元化的，而且是真正以消費(fèi)者為導(dǎo)向的模式運(yùn)行。其次，廣州能夠輻射珠江三角洲市場(chǎng)。再次，廣州有豐富的財(cái)力支持新能源汽車(chē)發(fā)展方面?；谶@三點(diǎn)，他認(rèn)為全球新能源汽車(chē)大會(huì)落地在廣州，將幫助廣州促進(jìn)拉動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
第六屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)將舉辦8場(chǎng)論壇，包括2場(chǎng)主論壇：“重新定義汽車(chē)開(kāi)幕論壇”、“GNEV6開(kāi)發(fā)者大會(huì)暨閉幕論壇”；5場(chǎng)平行論壇，包括：“智能汽車(chē)與智能制造”、“微型電動(dòng)車(chē)”、“基礎(chǔ)設(shè)施”、“汽車(chē)共享”和“動(dòng)力電池”；1場(chǎng)“新能源汽車(chē)工程師論壇”。另外，第一電動(dòng)研究院還將在大會(huì)上發(fā)布6份新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告，主題分別為：新能源乘用車(chē)研究報(bào)告，新能源商用車(chē)研究報(bào)告，微型電動(dòng)車(chē)研究報(bào)告，全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告，新能源汽車(chē)政策研究報(bào)告，以及新能源汽車(chē)投資報(bào)告。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還舉行兩場(chǎng)新能源汽車(chē)主題沙龍。在第一場(chǎng)沙龍中，特銳德電器股份有限公司董事長(zhǎng)于德翔、河北御捷車(chē)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)張立平、智車(chē)優(yōu)行科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人陸偉、小鵬汽車(chē)公司總裁夏珩、游俠電動(dòng)汽車(chē)公司創(chuàng)始人黃修源和飛馳鎂物北京科技公司董事長(zhǎng)王強(qiáng)，一同討論了“重新定義汽車(chē)，我們已經(jīng)走了多遠(yuǎn)”的話(huà)題。
于德翔表示，特銳德從去年推出無(wú)樁充電，到今年推出柔性充電解決方案，成為全世界第一家根據(jù)新能源汽車(chē)重新設(shè)計(jì)、重新規(guī)劃充電模式和充電方案的公司?；诔潆娋W(wǎng)絡(luò)，特銳德將對(duì)海量數(shù)據(jù)做分析，延展產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)大系統(tǒng)賣(mài)電、大平臺(tái)賣(mài)車(chē)，大數(shù)據(jù)修車(chē)等等，做生態(tài)型的公司。
張立平表示，御捷重新定義汽車(chē)，將從思想創(chuàng)新、體制創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新和銷(xiāo)售模式創(chuàng)新著手，同時(shí)產(chǎn)品聚焦、戰(zhàn)略聚焦，在自己有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品上繼續(xù)打造自己的優(yōu)勢(shì)，讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不可超越，不可追趕。
處于輿論風(fēng)口浪尖的游俠汽車(chē)創(chuàng)始人黃修源在討論中說(shuō)，他至今仍然覺(jué)得電動(dòng)汽車(chē)是一個(gè)很好的方向，并將堅(jiān)定繼續(xù)造車(chē)夢(mèng)想。另外，他也意識(shí)到在工程方面和三電系統(tǒng)要做更多的投入。
在主題沙龍“2016，新能源汽車(chē)政策該怎么出”的討論中，當(dāng)前推廣新能源汽車(chē)量最大的幾個(gè)主流車(chē)企高層：知豆電動(dòng)汽車(chē)公司總裁鮑文光、重慶長(zhǎng)安新能源汽車(chē)有限公司總經(jīng)理任勇、江淮汽車(chē)股份有限公司乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理張金漢、奇瑞新能源汽車(chē)技術(shù)有限公司副總經(jīng)理孫衛(wèi)健和北汽新能源有限公司公關(guān)總監(jiān)金新交流了意見(jiàn)。
車(chē)企代表們認(rèn)為，由于許多城市并未落實(shí)新能源汽車(chē)推廣方案，因此很多城市拿不到地方補(bǔ)貼。此外，推廣政策中的地方保護(hù)條款影響了車(chē)企的推廣。鮑文光建議，各地政府應(yīng)當(dāng)落實(shí)地補(bǔ)，另外要將新能源汽車(chē)推廣成績(jī)與地方官員的政績(jī)掛鉤。任勇建議，“各個(gè)城市應(yīng)該按照國(guó)家的目錄和減免購(gòu)置稅的目錄，已經(jīng)完全夠了”，不應(yīng)另設(shè)目錄或備案。張金漢建議地方出臺(tái)新能源汽車(chē)優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)政策，并且推動(dòng)充電設(shè)施建設(shè)。孫衛(wèi)健指出，新能源汽車(chē)廠(chǎng)家工作量最大的就是地補(bǔ)的兌現(xiàn)，最大的挑戰(zhàn)就是全國(guó)88個(gè)推廣城市每個(gè)城市政策不一樣，因此建議政策解決統(tǒng)一性問(wèn)題，并推動(dòng)地補(bǔ)的落地。金新也指出，最重要的就是能把地方補(bǔ)貼政策明確下來(lái)，這樣完成明年的銷(xiāo)售任務(wù)，甚至保證更快的增長(zhǎng)才有可能。(中新網(wǎng)汽車(chē)頻道)