在歷經(jīng)3次入冬失敗后，成都在本周正式進入冬季。面對酷寒嚴冬來臨，閑不下來的成都人又開始邀約滑雪溫泉之旅。走出城市，前往青城，峨眉、西嶺的旅行路上，爬坡上坎，選擇一輛兼具公路性和四驅(qū)性的豪華SUV就顯得尤為重要了。當下，各大品牌年末沖量優(yōu)惠多多，正是出手撿相應（成都話：便宜）的好機會。輕松享受冬季的溫暖出行，本期車視界周刊，就為大家挑選了全新Jeep自由光、別克昂科威、大眾途觀等幾款口碑不錯的熱銷 SUV車型，從外觀設計，動力操控，車型配置上對比一下，為你打造一份冬季購車“秘籍”。
外觀控：任意馳騁“顏型兼具”很重要
成都人愛耍，也愛炫，有了什么好吃好玩好看的恨不得統(tǒng)統(tǒng)PO出來，這樣性格的成都人有什么理由不愛自拍呢？所以，選車，顏值必須排在第一位，和愛車來幾張自拍，是出游必不可少的事兒。
對于SUV來講，有顏有型才能算高顏值。從外觀上看，全新Jeep自由光與進口車型基本保持一致，車頭保留了Jeep家族式七孔直瀑式進氣格柵設計，配合上下分層式燈組，不僅立體感充足，并且前臉營造了極為犀利的形象。昂科威前臉大尺寸的中網(wǎng)搭配直瀑式的格柵顯得很大氣。而途觀自上市以來，在外形設計上變化較小，略顯中庸。對比來看，全新Jeep自由光側(cè)面造型較為硬朗，較多的菱角造型以及簡潔修長的線條，側(cè)面顯得很有力量感，可以算得上”顏型兼具”。
在空間方面，自由光、途觀和昂科威的長寬高分別為4624x1859x1680毫米 、 4506x1809x1685 毫 米 和4667x1839x1694毫米，自由光在款車和車內(nèi)頭部空間都優(yōu)越于途觀和昂科威。在軸距方面，昂科威依托2750毫米的軸距大于2705毫米軸距的自由光，而途觀的軸距最短。
節(jié)油控：輕松出行 動力強勁經(jīng)濟省油
成都地區(qū)路況復雜多為丘陵山區(qū)。車輛的顛簸和彎道的頻繁導致對汽車平順性和操控性的要求較高，路況不好走走停停也比較耗油。所以，大多數(shù)人傾向于追求操控性好、油耗低的SUV。
在國內(nèi)熱銷的SUV領域，都是城市SUV車型為主，而全新Jeep自由光的問世，填補了市場缺乏專業(yè)級城市SUV車型的空白。而日常舒適性和燃油經(jīng)濟性至關(guān)重要。在動力方面，途觀搭載了我們早已熟悉的1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI發(fā)動機，傳動匹配的是6速手動或6速手自一體變速器；別克昂科威搭載的是2.0L渦輪增壓引擎，變速箱同樣采用了6速手自一體變速箱，但是具備啟停START/STOP功能并全系配備四驅(qū)系統(tǒng)，這點倒是比較厚道。不過，當市場主流車型的變速箱還停留在6速時代，全新Jeep自由光已率先將9速變速箱作為全系標配。這臺經(jīng)Jeep全新優(yōu)化后的9速自動變速箱，擁有9.81倍的寬泛傳動比區(qū)間，綿密的擋位齒比讓動力傳輸更加平順與高效。配備2.4L虎鯊發(fā)動機的全新Jeep自由光，百公里綜合油耗被有效控制在8.1L，再也不用擔心油耗還那么高。
性能控：強悍四驅(qū)無懼雨雪自由穿行
冬天，雨雪天氣給車輛行駛帶來了一定的挑戰(zhàn)性，濕滑的路面上如何擁有更安全的駕駛狀態(tài)？除了自身的駕駛技術(shù)之外，車輛本身的性能也很關(guān)鍵，很多人買SUV都是沖著四驅(qū)去的。
縱觀幾位城市SUV專業(yè)級選手的實力，Jeep的四輪驅(qū)動技術(shù)在業(yè)界首屈一指。實現(xiàn)國產(chǎn)化后的Jeep自由光不僅全部保留了進口車型的主要優(yōu)勢配置，其所配備的Active Drive智能四驅(qū)以及行業(yè)首創(chuàng)的電子化后軸智能分離技術(shù)，能夠根據(jù)道路實際狀況，在四驅(qū)和兩驅(qū)模式中自由切換。四驅(qū)版本的全新Jeep自由光還搭載了Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)，涵蓋“自動、運動、沙地/泥地、雪地”四大駕駛模式，讓駕駛者可以輕松應對各種復雜路況。此外，在底盤高度的通過性方面，自由光、途觀和昂科威底盤分別為190毫米、160毫米和173毫米，自由光的通過性最高。
科技控：配置全能 加上多重安全保險
若是遇上霧霾或是雨雪天氣看不清路況的話，車上的智能安全配置就大大派上用場了，給冬季行車加上多重安全保險。
在配置方面，途觀許多配置依然偏向?qū)嵱眯?，比如泊車輔助系統(tǒng)、AFS智能隨動轉(zhuǎn)向大燈、DLA智能遠光調(diào)節(jié)等迎合了國內(nèi)消費者的喜好。昂科威更為偏重安全性能，LKA車道保持系統(tǒng)和FDI前車距離提示系統(tǒng)，以及ACC自適應巡航系統(tǒng)、LDW車道偏離預警、LCA車道變更輔助系統(tǒng)、SBZA側(cè)盲區(qū)預警系統(tǒng)、FCA前碰撞預警系統(tǒng)、CMB碰撞緩解系統(tǒng)以及RCTA泊車預警系統(tǒng)。這些都是配備在昂科威上的主動安全系統(tǒng)。
全新Jeep自由光配備了同級唯一的雙向水平自動車位泊車輔助系統(tǒng)，當車輛時速在7公里以下時，該系統(tǒng)還會開啟防碰撞自動剎車功能。最值得一提的是，同級最大尺寸的Uconnect人機交互系統(tǒng)，像是給自由光裝上了一部智能手機，不僅能夠?qū)r時路況盡握手中，還能讓旅途不再枯燥無聊，智能安全系統(tǒng)則給予駕乘者更多安心、舒心的全方位保護。比較而言，三者的配置各有所長，而全新Jeep自由光具備的全路況能力和科技配置，更顯人性化，堪稱同級別車型中的“專業(yè)選手”。