8月31日，“中華泰山號(hào)”滿載900多名旅客，從煙臺(tái)港出發(fā)，駛往韓國仁川港，開啟了為期五天的韓國首爾、濟(jì)州島之旅。自8月26日實(shí)現(xiàn)正式首航以來，各種配套設(shè)施完善的“中華泰山”號(hào)郵輪就像移動(dòng)中的五星級(jí)賓館一樣，打破了國外壟斷，打破了中國沒有自營郵輪的歷史，翻開了我國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新篇章。
郵輪以“慢節(jié)拍“為主
據(jù)了解，這是中國第一艘全資、自主經(jīng)營、自主管理的國際豪華郵輪，由渤海郵輪有限公司于2014年3月從歐洲購入，命名為“中華泰山”號(hào)，8月份正式投入運(yùn)營。
據(jù)“中華泰山”號(hào)郵輪總監(jiān)閆霆介紹，郵輪船舶總長180.45米，型寬25.5米，總噸位2.45萬噸，擁有927個(gè)客位。“中華泰山”號(hào)于8月26日正式通航，首航從煙臺(tái)出發(fā)。8月至10月27日，航行于中國煙臺(tái)—韓國首爾—濟(jì)州島，行程以短程為主，有4晚5天、2晚3天航程。11月份以后進(jìn)入冬季，郵輪將航行于上?！_(tái)灣航線之間。
8月31日下午，來自西安的駱先生帶著自己的女兒登上了郵輪，“平時(shí)都是乘飛機(jī)出去玩耍，想體驗(yàn)一下郵輪，所以看到報(bào)紙上有報(bào)道，而且價(jià)格也合適，就帶著女兒報(bào)名了”，駱先生表示，“我感覺很激動(dòng)，想體驗(yàn)一下不一樣的感覺”。
平時(shí)忙于工作的王先生帶著自己的父母也登上了郵輪，“平時(shí)沒有太多時(shí)間陪他們，感覺郵輪還是比較適合老年人，所以也算是表表孝心，就帶著他們來體驗(yàn)一下”，王先生的母親告訴記者，“全程吃住玩在郵輪，避免了來回搬動(dòng)行李，比較適合老年人的慢生活”。
移動(dòng)中的五星級(jí)賓館
“郵輪各種配套設(shè)施非常完善，備有400多間歐式風(fēng)格、裝修精良、設(shè)備齊全的客房，有浪漫豪華的露天套房、海景套房、迷你套房共選擇?！薄爸腥A泰山”號(hào)郵輪船長劉仁才向記者介紹，郵輪上還有1個(gè)劇院、1個(gè)大型娛樂場、5家免稅店、1個(gè)鋼琴休閑中心、1個(gè)迪斯科舞廳、1個(gè)游泳池、2個(gè)溫泉池、1個(gè)SPA會(huì)館（包含水療、桑拿、按摩、美容、美發(fā)）、4個(gè)日光浴場、各式餐廳、6個(gè)酒吧、1個(gè)棋牌室，以及兒童護(hù)幼中心、健身房、醫(yī)院等，可滿足船上乘客各項(xiàng)生活和娛樂需求。
此外，據(jù)劉仁才介紹，郵輪上的各色餐廳，從早餐、午餐、晚餐到夜宵，點(diǎn)餐、送餐、訂餐、自助餐、貴賓用餐，中餐、意式西餐、美式西餐，各式經(jīng)典美味挑戰(zhàn)著游客的味蕾。鋼琴吧、娛樂場水吧、劇場吧、泳池吧、Disco吧等的特色服務(wù)，讓游客能隨時(shí)品嘗到各色美味，盡享舌尖上的愉悅。
跟動(dòng)輒幾千、上萬元的外國郵輪相比，“中華泰山”郵輪的定價(jià)也比較親民，山東薛女士帶著自己的女兒出來游玩，她告訴記者，“只交了三千多就可以出國玩兒了，平時(shí)光飛機(jī)票就得好幾千，感覺還是挺值的”。
打破國外壟斷完全自主經(jīng)營管理
郵輪經(jīng)濟(jì)是國際上極具發(fā)展?jié)摿Φ某柈a(chǎn)業(yè)，被稱為“水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”，然而一直以來，世界郵輪市場一直被西方的嘉年華、皇家加勒比、哥斯達(dá)等幾大國際郵輪巨頭壟斷。“中華泰山”號(hào)的首航標(biāo)志著渤海郵輪有限公司正式進(jìn)軍國際客滾運(yùn)輸業(yè)務(wù)，同時(shí)也標(biāo)志著打破了中國沒有自營郵輪的歷史，打破了外國郵輪巨頭壟斷中國市場的局面，翻開了我國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新篇章。
中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解到，交通運(yùn)輸部今年3月提出，以郵輪運(yùn)輸帶動(dòng)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將郵輪經(jīng)濟(jì)打造成中國新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)；預(yù)計(jì)2020年中國郵輪旅客數(shù)量將達(dá)到450萬人，與2013年相比平均增長33%，成為亞太地區(qū)最具活力和最大的郵輪市場。
作為“第一個(gè)敢吃螃蟹”的人，渤海郵輪有限公司董事長于新建表示，“中華泰山”郵輪的運(yùn)營和管理完全由渤海郵輪管理公司負(fù)責(zé)，前兩個(gè)航次旅客早日爆滿，第三個(gè)航次也已經(jīng)實(shí)行包船。出現(xiàn)這樣的火爆局面多少令人感到意外，說明國人對郵輪旅游的向往和認(rèn)可。
眾所周知，中日韓三國中，中國在旅游方面有較大的優(yōu)勢。目前，中國郵輪市場的航線主要以日韓航線為主。中日韓自貿(mào)區(qū)建設(shè)后，將大大促進(jìn)三國間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、旅游業(yè)發(fā)展，能促進(jìn)區(qū)域旅游服務(wù)業(yè)協(xié)同合作，郵輪港口的服務(wù)將提升，郵輪經(jīng)濟(jì)的集聚性及其輻射帶動(dòng)能力將增強(qiáng)，為郵輪旅游提供全面的港口商貿(mào)服務(wù)和綜合的旅游休閑服務(wù)，有利于消費(fèi)者者享受更為方便、實(shí)惠、標(biāo)準(zhǔn)化的旅游服務(wù)，郵輪產(chǎn)業(yè)將得到快速發(fā)展。
據(jù)于新建介紹，公司將不斷積累足夠的郵輪管理經(jīng)驗(yàn)，逐步做強(qiáng)、做大郵輪產(chǎn)業(yè)。郵輪管理經(jīng)驗(yàn)成熟后，公司將建造或購買更大、更豪華的郵輪，公司規(guī)劃利用5年左右的時(shí)間，再增加3-5艘郵輪，打造中國郵輪領(lǐng)航企業(yè)。