本報(bào)北京1月29日訊 記者蔡巖紅北京海關(guān)今天透露,海關(guān)實(shí)施京津冀一體化通關(guān)半年以來(lái),進(jìn)入了加速發(fā)展的軌道。三關(guān)共接受申報(bào)234萬(wàn)票,天津經(jīng)北京空運(yùn)進(jìn)口貨物通關(guān)時(shí)間減少約8小時(shí),運(yùn)輸成本節(jié)省約30%；北京經(jīng)天津海運(yùn)進(jìn)口貨物通關(guān)時(shí)間減少約3天,運(yùn)輸成本節(jié)省近三成。
一體化改革后,三地企業(yè)無(wú)論在京津冀任何空運(yùn)、海運(yùn)港口進(jìn)出境,都可以自由選擇申報(bào)、納稅、放行的地點(diǎn),而不用來(lái)回奔波于屬地和港口之間,真正實(shí)現(xiàn)了足不出戶通關(guān)。同時(shí),就海關(guān)而言,京津冀海關(guān)通過(guò)“區(qū)域通關(guān)中心”這個(gè)虛擬中心,共同對(duì)每一票貨物進(jìn)行決策,實(shí)現(xiàn)了“不分彼此”的一體化運(yùn)作,天津海關(guān)的指令可以直接作用于首都機(jī)場(chǎng)的空運(yùn)貨物,北京海關(guān)的指令也可以直接下達(dá)到天津新港的放行卡口,關(guān)區(qū)之間的壁壘被徹底打破,這項(xiàng)突破性改革最終的受益者是廣大的進(jìn)出口企業(yè)。
北京海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),實(shí)行區(qū)域通關(guān)一體化以來(lái),在進(jìn)口通關(guān)效率方面,以2014年三季度和四季度為例,京津冀三地一體化通關(guān)時(shí)間均比同期口岸清關(guān)時(shí)間短,其中四季度一體化平均通關(guān)時(shí)間為24.9小時(shí),比同期口岸清關(guān)平均通關(guān)時(shí)間少5.3小時(shí)。從縱向比較看,2014年四季度,京津冀一體化報(bào)關(guān)單平均通關(guān)時(shí)間為24.87小時(shí),比第三季度進(jìn)一步縮短1.53小時(shí)。