據(jù)新華社北京3月3日電(記者 王政 岳德亮)針對不久前引發(fā)社會(huì)熱議的出租車改革話題,全國政協(xié)委員、吉利集團(tuán)董事長李書福認(rèn)為,盡管各地有不同探索,但出租車改革的關(guān)鍵是打破牌照的壟斷式管理。這是李書福第三次在全國政協(xié)會(huì)議上提交關(guān)于出租車體制改革的建議。
出租車問題具有行業(yè)性與地方性疊加的特殊性,改革需要頂層設(shè)計(jì)和地方探索之間的良性互動(dòng)、相向而行。“要讓這種備受期待的改革真正落地,關(guān)鍵還是要打破出租車牌照的壟斷式管理?!崩顣UJ(rèn)為,如果出租車牌照仍維持相對不變的狀態(tài),并且被少數(shù)公司所控制,那么,就算取消了“份兒錢”,那些稀有的出租車牌照依舊需要通過高價(jià)“競得”,現(xiàn)有的矛盾仍然不能解決。
李書福建議,有關(guān)出租車改革的政策意見應(yīng)加強(qiáng)指導(dǎo)性、可操作性?!氨热?,出租車經(jīng)營權(quán)是否允許社會(huì)力量有序進(jìn)入,出租車運(yùn)營權(quán)是否還需要行政審批,出租車數(shù)量控制是否完全放開,出租車車型選擇是否在準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)前提下放手讓市場選擇、打破地區(qū)壟斷?這些焦點(diǎn)問題都應(yīng)該有更明確的指導(dǎo)意見。”李書福說。
李書福提議,應(yīng)該直接向符合準(zhǔn)入的一線司機(jī)開放出租車經(jīng)營權(quán),通過充分競爭盤活市場,只有這樣,老百姓才有可能真正告別“打車難”、“打車貴”現(xiàn)象。