中新社三亞5月17日電 題：“一帶一路”促三亞提檔升級建國際化精品濱海旅游城

　　——專訪三亞市委副書記、市長吳巖峻

　　中新社記者 關(guān)向東 尹海明

　　做一任地方主官的幸福，莫過于城市風(fēng)格已獲認(rèn)同，可思路清晰并科學(xué)地“添磚加瓦”，履新不到半年的海南省三亞市委副書記、市長吳巖峻有這樣的“福氣”。

　　吳巖峻對走進(jìn)三亞的中新社“一帶一路”專題報道組說，三亞是國家“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想中重要的戰(zhàn)略支點城市，三亞機(jī)場今后將是國家門戶機(jī)場，這為三亞城市建設(shè)和管理提檔升級、建國際化精品濱海旅游城帶來新機(jī)遇。

　　三亞地理位置特殊，1987年升格為地級市之初，就前瞻地定位為“國際濱海旅游城市”。經(jīng)歷了海南建省、建國際旅游島幾輪發(fā)展，三亞已從一個小漁村成長為國際濱海旅游城，受到國內(nèi)外游客的喜愛，其中俄羅斯游客將三亞列為中國最佳旅游目的地。

　　在海南島南部沿東海岸鋪展開的三亞，岸線上的海棠灣、亞龍灣、三亞灣，以及西島、蜈支洲島等離島是國內(nèi)外游客的最愛。

　　“未來我們將推動幾大海灣差異化發(fā)展”，主管海棠灣建設(shè)幾年，吳巖峻對這個定位為“國家海岸”的灣區(qū)情有獨鐘。“海棠灣濱海一線已建成11個由國際酒店集團(tuán)管理的酒店、世界單體建面最大的免稅店，還將有游客參與性很強(qiáng)的升級版度假酒店亞特蘭蒂斯、夢幻不夜城等綜合旅游項目陸續(xù)建成，這將是一個綜合性度假灣區(qū)。來三亞的游客如果想非常安靜地與大自然接觸，就去亞龍灣；想玩拖曳傘、水上摩托艇、帆船、游艇等水上運動，我們還有三亞灣?！?/p>

　　經(jīng)過十年發(fā)展，“中醫(yī)康體旅游”已是三亞面對國際旅游市場的“賣點”。吳巖峻介紹，三亞正與多家國內(nèi)外醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行洽談，引進(jìn)健康機(jī)構(gòu)進(jìn)入海棠灣，涵蓋中醫(yī)康體、美容、理療、免疫治療、康復(fù)等，“到三亞度假康體”會成為一個時尚。

　　今年3月國家發(fā)布的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》中明確提出“加強(qiáng)?？凇⑷齺喌妊睾３鞘械母劭诮ㄔO(shè)”、“推動21世紀(jì)海上絲綢之路郵輪旅游合作”，這與三亞多年來建設(shè)郵輪母港，發(fā)展與周邊國家和地區(qū)“一程多站”郵輪旅游不謀而合。

　　“良好的區(qū)位、氣候和環(huán)境優(yōu)勢，足以使三亞能建成國際一流的郵輪母港?！眳菐r峻說，三亞正在規(guī)劃打造以鳳凰島國際郵輪港為中心的郵輪經(jīng)濟(jì)區(qū)?！笆紫仁且龀鲟]輪經(jīng)濟(jì)區(qū)的規(guī)劃，其次是梳理出促進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，加快推動解決外籍郵輪進(jìn)駐經(jīng)營等政策瓶頸問題?！?/p>

　　在三亞灣填海建造的三亞鳳凰島國際郵輪港，自2006年11月通航以來，已接待郵輪460多艘次，進(jìn)出港旅客超過80萬人次。目前該港正在進(jìn)行二期工程建設(shè)，在現(xiàn)有一個8萬噸級碼頭的基礎(chǔ)上再建4個碼頭，建成后可?？渴澜缱畲蟮?2.5萬噸的郵輪?！斑@將是亞洲最大的郵輪母港”，吳巖峻說，“我們的目標(biāo)是建成位于中國的郵輪始發(fā)港，國人可以從這里出發(fā)，乘坐郵輪周游世界?！?/p>

　　對于三亞在建設(shè)國家門戶機(jī)場，吳巖峻有使命感。

　　“去年三亞鳳凰國際機(jī)場旅客吞吐量已近1500萬人次，年增200萬人次。盡管機(jī)場的第三期擴(kuò)建工程將于2017年完成，年旅客吞吐量將達(dá)到2000萬人次以上，但長遠(yuǎn)來看還是制約著三亞的發(fā)展?！眳菐r峻透露，因三亞土地資源緊缺，民航總局已批復(fù)三亞在城市西部填海建新機(jī)場。

　　“三亞這些年的發(fā)展多多少少在生態(tài)環(huán)境上造成一些影響，城市的形象需要站在更高的層面上進(jìn)行重新的整理，”吳巖峻介紹，為了高品質(zhì)建設(shè)“國際化精品濱海旅游城”，在國家住建部和海南省政府的支持、指導(dǎo)下，三亞規(guī)劃展開城市“雙修”：即對海岸線、水系、山體等生態(tài)環(huán)境進(jìn)行“修復(fù)”；在城市立面、城市色調(diào)、城市天際線、夜景燈光、違章建筑的管控等城市建設(shè)方面進(jìn)行“修補(bǔ)”，這在全國尚屬首例。(完)