據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，北京市社科院昨天(23日)發(fā)布的一份報告建議，要建設(shè)多中心北京，通過政策優(yōu)惠鼓勵居民之間住房對換和多方置換，從而消除長途奔波上班的現(xiàn)象，減少能源消耗、大氣污染、交通擁擠。

　　北京市社科院、社會科學文獻出版社昨天(23日)共同在北京舉辦發(fā)布會，會上發(fā)布了《北京經(jīng)濟發(fā)展報告(2014-2015)》。經(jīng)濟學博士、北京市社科院研究員孫天法在報告中指出，北京的城市發(fā)展表現(xiàn)出明顯的單一中心布局特點。單一中心布局不僅導致北京交通擁堵、居民出行成本上升，更引發(fā)能源消耗增加、大氣污染加劇和經(jīng)濟成本上升等問題。

　　據(jù)統(tǒng)計，“北京現(xiàn)在至少存在著265萬跨區(qū)就業(yè)并長途奔波的人口，他們主要通過自駕私家車、搭乘公共交通往返于工作場所和居住地?！眻蟾嬷赋觯罅康钠?、柴油被消耗在非理性人員交通上，更形成大量的污染物和嚴重交通擁堵。

　　報告提出，在規(guī)范的多中心條件下，居民在所在地居住、工作和生活，人們絕大多數(shù)活動都在相對本區(qū)狹小的區(qū)域進行，一般不需要使用私人轎車或者搭乘公共交通，步行就可以基本到達工作單位和生活必須的市場之類的地區(qū)，即使自行車也很少使用。建設(shè)多中心北京，要使每個中心成為一個相對獨立的準城市，真正意義上的多中心可以消除長途奔波上班的現(xiàn)象，因而可以有效減少北京市居民長途駕車或者長途乘車上班所需要的能源消耗。

　　報告提出，“要通過政策優(yōu)惠鼓勵居民之間住房對換和多方置換，實現(xiàn)零跨區(qū)就業(yè)目標。文章指出只有在公共服務(wù)均等化后，北京的多中心建設(shè)才能水到渠成。只有就業(yè)和居住地高度同一化的條件下，城市居民的長途跨區(qū)就業(yè)現(xiàn)象才能夠消除，因為長途跨區(qū)就業(yè)導致的能源消費問題才能減少到最低的程度。(記者劉天思)