據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，上海市交通委與召車軟件業(yè)者滴滴公司合作研擬的上海市專車試點(diǎn)管理方案可望近期出臺(tái)，這一全國(guó)首個(gè)針對(duì)專車營(yíng)運(yùn)模式的試點(diǎn)管理方案將如何規(guī)范灰色的專車行業(yè)？
從5月份上海市交通委宣布與滴滴公司聯(lián)手成立專門工作組，研究制定專車試點(diǎn)方案，經(jīng)過2個(gè)多月的醞釀，上海專車管理方案已經(jīng)呼之欲出。不過這個(gè)方案正式落地還需要交通運(yùn)輸部的批準(zhǔn)。
一周以前，上海市交通委主任孫建平在上海市人大常委會(huì)的分組討論中就透露了專車管理試點(diǎn)方案的設(shè)計(jì)思路，包括車輛必須購(gòu)買交通事故強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)和第三方承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。專車平臺(tái)必須建立乘客投訴渠道，擁有一定的注冊(cè)資本，具備互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的營(yíng)運(yùn)資格，專車有經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)就必須依法納稅。駕駛員上崗前通過培訓(xùn)持證上崗，營(yíng)運(yùn)平臺(tái)的服務(wù)設(shè)施須設(shè)在中華人民共和國(guó)境內(nèi)等等。
根據(jù)多方了解，上海規(guī)范專車管理的第一步是將要求專車經(jīng)營(yíng)企業(yè)申請(qǐng)平臺(tái)資質(zhì)許可，上海將根據(jù)一定的條件給專車企業(yè)合法道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，平臺(tái)獲得了與出租車企業(yè)、汽車租賃公司同等的行業(yè)融入資格。此前一直神龍見首不見尾的優(yōu)步也可能和滴滴、易道等平臺(tái)一起加入規(guī)范后的首輪市場(chǎng)劃分，因?yàn)樗麄兊闹袊?guó)市場(chǎng)部宣布負(fù)責(zé)人黃雪表示，目前優(yōu)步已經(jīng)為中國(guó)業(yè)務(wù)特別設(shè)立了單獨(dú)經(jīng)營(yíng)實(shí)體和單獨(dú)的企業(yè)總部，而服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng)的數(shù)據(jù)庫(kù)、服務(wù)器和IP也設(shè)在國(guó)內(nèi)，已經(jīng)符合了中國(guó)政府的規(guī)定和要求。(記者吳善陽)